Результаты поиска

helloween66, при разных температурах у любой жидкости изменяется вязкость. в той или иной степени. так же меняется со временем и качественный её состав. становится больше продуктов износа, изнашиваются разные присадки. для этого их и менют переодически.

что за жидкость? как работает гур? при выбросе жидкости и вообще? что нить делалось с рулевой?

как в инжектор может попасть тосол? вернее что ты подразумеваешь под словом "инжектор"? и при заводке и при работе во впуске должно быть разряжение. без него двигатель не заведётся. это одно из краеугольных условий работы двс. вообще эти две фразы лично мне абсолютно непонятны.

Re: Вот чем СИЕ обьяснить? это не то. должен быть упор, фланец которым оправка упрётся в торец чулка и обеспечит перпендикулярное положение сальника относительно продольной оси полуоси ( пордон за тавтологию). вот на счёт этого не знаю, но тормозить это колесо будет хуже чем колесо с другого...

не совсем так. при отказе дпкв не будет искры. форсунки будут впрыскивать топливо.

Re: Вот чем СИЕ обьяснить? 100% это потёк сальник. меняй. могу по собственному опыту рекомендовать сальники corteco. ну и главное поставить ровно, без перекосов. даже суперпупер сальник не будет держат , если его даже немного перекосить при установке. сам только с третьего раза нормально...

болты срывные. у меня один такой стоял. конечно в самом неудобном месте. ну да это ничего, берёшь ножовочное полотно, делаешь в головке болта пропил и хорошей отвёрткой выкручиваешь его на счёт раз.

подшки двигателя я видел только чёрные. а вот третью опру ( под кпп) купил синюю. мяяягонькая...

химик, нормально у тебя всё. можешь ещё проверить сколько давит "в стенку". пережать магистраль и вкючить насос. если будет давить порядка 5-6 атм. то всё просто отлично.

Re: Мозггг искры не будет если цепь порвана. если метки сбиты, то искра будет, но не тогда когда надо.

можно. люди тут отписывались по данному вопросу. стукнись к клаусу вертолёту, он по моему это делал. мне только интересно как себя машина в поворотах будет вести? Добавлено через 1 минуту 26 секунд глупость. всё там поддаётся. только менять надо парой, обе шестерни.

на машинах последних лет выпуска и стоят 70ти амперные релюхи, стартерные. проверь сам двигатель вентилятора и если с ним всё окей - ставь 70ти амперное реле. только там придётся и колодку к нему свою - у него "ноги" силовые мощнее, шире.

попробую. слушал через штатные динмики ноута.

дпрв стоит не дорого. можно попробывать махнуть. при его отказе двиг начинает работать по аварийному алгоритму и лить гораздо больше топлива. но и лампа еисправности должна гореть. хотя с другой стороны она загорается при явной неисправности датчика, а то что он полудохлый мозги могут и не...

криминала не услышал. мож у меня что то со слухом?...

номально. конечно есть более точные методы, но и этого должно хватить что бы выявить явный косяк. главное что бы привалочная плоскость была абсоютно чистая, без следов отслоившейся прокладки, герметика и т.п. з.ы. на 402ом вообще проверяли металлическим метром. на ребро ставили.

Re: Проскакивает цепь на 3-4 зубца!!! соласен, пример не корректен. не вижу зависимости. конечно 1500 об. маловато для 406, даже для движения по прямой, но и для перескока цепи при исправном грм не вижу предпосылок. цепь скорее перескочит при резких изменениях оборотов, как вниз так и вверх...

на некоторые волги ставили 405ый двигатель. только наверное это должно быть выбито на блоке.

частая болезнь волг- течь воды через уплотнители лобового и заднего стёкол.

никак. отключай форсы по очереди. так сможешь выяснить в них дело или нет. ну вообщето многовато. но тут надо учитывать пробки. у нас в пробках ещё и не такой общий расход может получиться...

попробуй поотключай форсунки поочереди. если звук не пропадёт - будем дальше думать. не, вряд ли. куда там могла грязь попасть? под саму тарелку клапана? выгорело бы всё давно. а вот чё нить уронить туда не могли?

Re: Проскакивает цепь на 3-4 зубца!!! у меня получается раз в год. как раз 10 000км за год набегает. тоже машина выходного дня, только зимой ездить всё же приходится. думаю что при твоей эксплуатации вся система грм будет ходить долго и счастливо безо всяких вмешательств. до сотни тысяч как...

мост от газели если и встанет на волгу, то с большим колхозом. да и выглядеть это будет мягко говоря чудно. газелевский мост ессесно шире.

Re: Проскакивает цепь на 3-4 зубца!!! нижние звёзды изношены. на них цепь перескакивает. на это указывает то, что на обоих валах синхронно убегают метки. да и опять же нижняя цепь была убита. без замены промшестерни или той что на коленвалу не обойтись. а ещё лучше махнуть сразу обе.

с прогоревшим клапаном завелась бы. троила бы, но завелась. попробуй заменить коммутатор.