Результаты поиска

разные нагрузки на двигатель. на разные углы открыта дз, по разному работают другие системы управления двигателем. Добавлено через 2 минуты 31 секунду посмотри какие мозги у тебя стоят. возможно не правильно определён параметр "упор рдв".

регулятор добавочного воздуха. да, его ещё частенько называют рхх (регулятор холостго хода).

дроссельная заслонка

специальный лак, им платы после монтажа лакируют. защищает от влиги, пыли и т.п. у нас на работе применяют именно для этих целей. продаётся в магазинах радиотоваров типа "чип и дип", "кварц-1" и т.д.

самое простое что надо сделать в первую очередь - промыть хорошенько рдв и проверит его работу пока он снят. так же неплохо промыть блок дз. и смотреть систему вентиляции картера. особенно малую ветвь вентиляции. очень часто засоряются тоненькие штуцера, трескается вакуумный шланг... не поможет...

какие мозги? диагностику или самодиагностику не делал? что нить вообще с машиной делал? после чего это началось?

как раз под капотом находится фто на дорестайлинговых машинах. на рестайлинге ( и на некоторых переходных моделях) фто находится около левого заднего колеса. штуцера - быстросъёмные соединения на защёлках. Добавлено через 44 секунды з.ы. касается машин с нормами евро2 и двигателем змз 406.

не советовал бы. был у меня сей девайс. сгорел открытым пламенем в пробке (была где то моя тема с фотками) вот она собсна:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=45515&highlight=%F1%E3%EE%F0%E5%EB+%F1%E8%EB%FB%F7 в третьем посте фотка.

на любой смеси так будет. мало того, конденсат будет образовываться когда машина стоит с заглушенным движком. её обилие напрямую зависит от разнсоти температур. летом тоже бывает и влажность повышенная, и поездки вечером и т.п. да и что бы выгнать влагу полностью из выхлопной системы надо не...

это смотря какой дом. сколько по времени движок работал? смотри шланг, патрубки, хомуты. возможно течёт где то коль из радиатора не уходит. при работе двиг не перегревается? это капает конденсат. НО! не из за это ...мягко говоря неверно. конденсируется не бенз из за богатой смеси, а вода из...

посчитай нолики повнимательнее, вспомни школьный курс. масло в авторизованных сервисных центрах разливают именно из бочек. а если пробег за лето больше 10000 (10 тыс.) км.? масла сейчас всесезонные, с широким диапазоном рабочих температур. надо только правильно выбрать по вязкости в...

пробывал я всё это - не прокатило. пришлось валы снимать и проверять по другому. в итоге два гидрика заменил. один точно хреновый (он и стучал) и второй был на подходе. а так и щуп пытался просовывать и надавливать- фигня всё это. что бы щуп пролез это гидрик конкретно должно заклинить в каком...

ну не знаю. мне как то больше нравится вариант с многоэтапной зарядкой. а что бы смотреть ампераж можно подключить головку амперметра. что я в принципе и делал на предыдущей зарядке.

да, неплохой. и сделан вроде не на коленке. мне из кулонов ещё приглянулся 305ой серии. понравился тем что у него там есть хитрая зарядка в пять этапов: 1.диагностика 2. восстановление (я так понимаю десульфатация) 3. основной заряд 4. стабилизация напряжения ( так понимаю окончание зарядки) 5...

Re: help my да! меняются оборты или показания тахометра? просто что бы так сильно подскочили обороты нужно добавить больше топлива. а без участия в этом карба такого не будет. вобщем не очень корректно описал проблему. тема не раскрыта.

Re: help my плохо себе представляю, что бы на 402(!) без нажатия на газ (если я правильно понял) обороты подскакивали до 5000 ! ты всё правильно описал?

тоже стал присматривать себе зарядник. приглянулся вот такой "стек" http://ctek.ru/podbor.php?dev_id=65 дорогой правда , зараза. понравилось что есть функция десульфатации. а ещё лучше вот такой : http://ctek.ru/podbor.php?dev_id=88 но он ещё дороже. а есть отечественные аналоги с такими...

ага. а что делать тем у кого рестайлинговая коробка? да и в принципе что мешает сначала хотя бы стронуть заливную пробку?

у меня была похржая ситуация: отработав один день на новой работе решил уйти. причина - очень неудобно добираться и подвывихи на религиозной почве у руководства. но трудовую я уже отдал в отдел кадров. я просто зашёл к ним, объяснил ситуацию, забрал трудовую , предупредил ребят что больше не...

малая ветвь вентиляции картера. на него одет тонкий вакуумный шланг .

как это вымеряли? если действительно так, то интересно вследствии чего так получилось? ведь не всю жизнь он такой. что делать? попробывать заменить "колокол". может у нового не будет такого смещения.

при замене масла в кпп или зм сначала открутите ЗАЛИВНУЮ пробку. а то можно слить масло из агрегата, а заливную пробку не окрутить-шлицы сорвутся, ключа нужного нет и т.п. и останешся на эстакаде\яме\просто на земле с пустым агрегатом...

а при чём тут сальник акпп? горит чек?- делай диагностику что бы считать код ошибки.

ну мне это ни о чём не говорит. ну а позвонить туда не судьба? это и им тоже нужно. если это действительно просто ошибка кадровика. так что думаю придёте к консенсусу. ну а кто сказал что это невозможно?! существует множество разных схем. да и акции по откачке могут носить не разовый а...

сейчас спросил у кадровиков знакомых - да, щекотливая ситуация, но! ты подписался под всем этим? подписался. значит дал своё согласие что всё верно. если ты накосорезиш - отвечать будешь ты. не важно, ошибся кадровик (его за это тоже подтянут по существу вопроса) или нет, но косяк , уж коль...