Результаты поиска

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @участник, нет. Он импортный. Это вполне адекватная цена. Вот вчера на транзит покупал....9000 за оригинал хотели. Купил за 6200 китай-прям совсем китай.:)

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... да. сальник насоса. Всё.

несколько миллионов:) не появится. Одна из шестерен там специальная. Грубо говоря шестерня вдоль распилена пополам и между этими половинами стоит пружина таким образом, что половина этой шестерни прижимается к передней стороне зуба (другой шестерни), а вторая половина к задней. Т.е пружина...

ищи плюс, в крайнем случае сними главное реле и подай его напрямую с аккумулятора. Штатно плюс подается на форсунки с главного реле, а на него с предохранителя (что то типа "эбу","эсуд" ...). Может просто предохранитель сгорел.

нет. Диаметр конца под подшипник маховика больше. Точного значения не помню, но существенно. бери, в крайнем случае изоленты намотаешь. Аккуратно, послойно.... ничего страшного не будет. ну только если лаком потом вскрыть:), на крайслере подшипник маховика открытый, т.е. одна из обойм...

попробуй залить хорошее масло. Не поможет- тогда меняй синхрон и (возможно) муфту 1-2 передачи.

кто-то отписывался, что ездил без балансиров....без глобальных потрясений. Из собственного опыта-- на моторе 4D56 (мицубиси) был порван ремень балансиров, ничего страшного не было. Мотор именно потряхивало на холостых. Не сильно но.... не знаю резко как-то. Еще была резонансная вибрация (на...

маховик? в педаль не отдается? Из-за валов не будет сильной вибрации, а если и будет, то не на холостых. Подергиваться будет, сильной вибрации не будет.

это никакой не колхоз. На многих сто (в том числе и иномарочных)- вполне штатная процедура. В старых сервис-мануалах она была и регулярно применялась:) Твоя задача- определить причину незаводки. Ты ж ничего не пишешь. Какая компрессия? Ну хотя-бы после попытки пуска свечу выкрути. Сухая...

а в чем разница. :):):) Добавлено через 10 минут 38 секунд @Николав36, не надо никакого эфира, брызни во впускной коллектор бензина. Этого будет достаточно, чтобы схватывала. Берешь пластиковую бутылку из под колы и пробку железную от балтики. В пробке прокалываешь 3 отверстия в центре...

скорее всего насос. Пока ничего (из описания поломки) про редуктор не говорит.

аккуратно можно. Нормально все будет. Факелом (если приноровиться) можно нормально поддерживать обороты. Как то даже загонял газель в гараж с неработающим насосом.:) на эфире "звенит", детонация. Конечно, компрессия многое покажет. Сам посуди-компрессия есть искра есть, бензин есть. Все...

компрессию померять, давление топлива. Попробовать завести с "факела". Хотя бы просто прыснуть бензина во впускной коллектор. Потом уже думать.

в поддоне, его снять надо. А для этого снять мотор:)

посмотри в магазине автомобильного газового оборудования. У нас там продают.

нет у нас датчика уровня тосола. Ни в какой комплектации. Что-то с датчиком уровня тормозной или замыкание. А по-существу-- Зеня выкладывал видео провернутой на валу крыльчатки помпы. Так что вполне себе вариант. Еще термостат может быть, новый не значит исправный.

да проверил просто.:) Я когда машину только купил были проблемы с горячим запуском. Перепробовал разные "версии", в том числе и адсорбер. Там сильно вводит в заблуждение, что при включении зажигания клапан включается. До сих пор не могу понять зачем это сделано т.к при начале прокрутки он...

вот правильный ответ- :) а это- уже неправильно, т.к адсорбер при пуске всегда закрыт, в том числе и при горячем.

вот это точно нет.:) Он просто создает в баке давление ниже атмосферного, чтоб исключить попадания в атмосферу паров бензина. Всё, больше ни для чего он не нужен. помой очистителем клапан хх и заслонку. И будет все нормально.

это не двигатель. Абсолютно однозначно. Я думаю, что заклинило первую крестовину....Но возможны и другие варианты: Колеса (маловероятно) з.мост, в том числе подшипники полуосей Кардан (самое вероятное) КПП, тоже маловероятно хотя и возможно.

http://www.infineon.com/cms/en/product/solutionFinder.html?channel=db3a30433cabdd35013ccebb4e4849ae#!showAllParameters=false&sort=group&sortField=SMALLEST подбор:) Добавлено через 2 минуты 50 секунд странно. НЕ доработанный "силыч" чуть теплый. Без радиаторов, просто прикрученный к кузову.

хорошие ключи. Единственный их недостаток- малое напряжение пробоя (drain to source breakdown voltage). Это сделано, чтобы снизить сопротивление открытого ключа. Попробуй использовать ключи "попроще".:)

у меня вроде такой стоит. Бесплатно достался с уже выгоревшим разъемом. Шинами, которые идут на разъем, обжал толстые провода и пропаял. Пока все нормально, ничего не греется и все работает. Правда у меня "силыч" 30А. Да и поставил только в конце июля (может еще все впереди:) ) не ну ты...

темы посмотри на которые тебе ссылки дали. Там ОЧЕНЬ подробно все расписано.

не понятно. Ты выжимаешь сцепление на определенной скорости, обороты падают до холостых, а вибрация (дергания) остаются? Вибрация появляется на определенной скорости или при определенных оборотах двигателя? Еще один вопрос. Если на месте держать те же обороты, что и в движении (когда...