Результаты поиска

нет. там ШИМ управление. Т.е тебе надо будет сигнал датчика температуры преобразовать в сигнал с ШИМ. А еще нужно знать зависимость скважности от температуры у оригинала (ситроен\пежо), да и частоту ты не знаешь. Получится довольно сложная схема. а чем не устраивает силыч или смерч?

так переделай чтобы выключалось вместе с зажиганием. Здесь на форуме была схема, там всего один провод переподключить. Будет при включении зажигания переходить в тот же режим в каком было при последнем выключении зажигания. Я себе сделал, в принципе удобно, да и кнопку уже забыл когда долго...

микасы чинят.:)

одинаковые.:)

он изгибаясь "коммутирует" давление в полостях. Точнее не он, а весь золотник. Сними втулку распределителя, сам все поймешь. нет.:) рулить будет, усиливать нет.:) с торсионом по теме-- тебе нужен волговский гур ШНКФ 453461.100 Он стоит на волгах ГАЗ 3110. Без разницы с каким мотором. Реально...

может и пыльник. Его иногда на сварке отрывает. Если все же снимешь кардан- загляни внутрь этого пыльника, может раньше кто-то там "забыл" вылезший сальник:)

по всем признакам- вылез сальник кпп задний. Бывает еще втулку заднего корпуса кпп проворачивает...тоже свистит. Если кардан с выжимным- тоже осмотри на потертости. Но скорее всего сальник вылез.

можно, но зимой будет выть (пока совсем холодный).

вот этот вариант правильный. Хотя 103 гур НАМНОГО лучше. Если сможешь- насос можно свой починить. Там нет ничего сложного.:) Воздух у тебя может появиться только на всасывающем тракте. Поскольку шланги и бачек ты поменял- остается насос (точнее сальник насоса). Во всех остальных случаях будет...

пришли фото своего золотника ( весь вал поршня) тогда скажу точно. Добавлено через 2 минуты 26 секунд третий декстрон, в принципе любой (кроме самых дешевых). Ну и еще кастрола много паленки.

раньше поставлялись. У меня с тех времен один (бракованный) валяется.:) купи бу волговский ГУР. Золотники у них одинаковые. Реально его купить от 500 рублей. Тебе надо целиком собранный золотник, т.к сам ты новый торсион не отбалансируешь. Он идет с непросверленным отверстием по верхний штифт...

да, только вал (где крестовина) должен быть под клин. у тебя под клин. да, сошку придется ставить свою. Обязательно. Если берешь на разборке- забирай с насосом, т.к. у тебя гудит скорее всего из-за насоса. Процентов на 99:)

странно. Обычный елм327 нормально работает. И с микасом работал и с моторолой сейчас работает. Правда на ios. С андроидом не пробовал, но думаю тоже будет работать.

@Алексей311055, по моему желтый это плюс от зажигания.

померяй напряжение приходящее на насос. Могут быть потери в проводах и на контактах реле и предохранителя.

да брось ты. По пропускам отключаются цилиндры для сохранения твоего катализатора, ну может еще лямбды.

отключи програмно ДНД и контроль пропусков. Было такое, мыл под капотом и залил этот датчик. Стали вылезать пропуски, причем по разным цилиндрам. Просушка датчика сначала вроде помогла, потом опять началось...Отшил все нафиг....

у тебя эта конструкция просто не станет. Под резинки со втулками были сделаны траверсы на ГАЗ24. Да и не надо оно тебе.

понятно. @KVR213, тогда предложение снимается:) некогда. Честно, просто некогда...да и привык уже:)

@KVR213, у меня стоит под микас приборка, а нужна под моторолу. Могу поменяться.

у тебя 4216?

Леонид перепрошивал. Т.е последняя. В принципе- у меня есть запасная Моторола. Не перепрошитая, могу попробовать....Только думаю, что будет так же.

Re: ПОДДОН 406 метод неплохой, но вандалы тут ни при чем. На многих иномарках передние крышки и поддоны стоят без прокладок. Просто приклеены на герметик. Там без пробивания ножа (лопатки) в стык-- вообще никак. И это штатная процедура (прописана в сервис-мануалах):)

почему нет? конечно нормально. В алюминий желательно шаг 1.5, но и 1.25-- нормально будет. Сверли чуть больше 10, хотя бы 10,5. И еще--вместо болтов лучше шпильки поставить, можно переходные 10 на 8. Тогда и сверлить не придётся. Немного неудобно будет вилку попадать, зато резьба будет вечной

как раз существует. 1\8 2\8=1\4 3\8 4\8=1\2 ... :) или ты в смысле, что это не шаг а диаметр?