Результаты поиска

а вообще- что говорил? Они любят "загрузить", не мог он просто молчать.:)

это на Микасе. На Мотороле так-- :)

скорее всего вы правы. Я на микасовскую проводку поставил Моторолу. Все нормально работает, даже хорошо. Но холодный пуск тоже напрягает. Не так как на Микасе конечно, но и не так как на машинах со штатно установленной Моторолой. Да и минуса особого у нас не бывает, сегодня в -17 с третьего...

да. В конторах, где ремонтируют стартеры-генераторы. На нашем с мицубиси все внутренности.

Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра катушка (китайская, но нормально работает)- штуку стоит. Мозги за трешку можно найти (если что- обращайся:) ) Ты больше но (явно ненужные) датчики потратил :( надо было сопротивление померять между массой и корпусом мозгов

Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра я с последней и сравнивал. Все равно "низы" на микасе лучше и расход на пол литра меньше Зато все остальное лучше на мотороле:) Добавлено через 2 минуты 25 секунд вот в этом и вопрос- ЗАЧЕМ? что произошло такого, что проблему...

Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра радуйся. Это тот еще агрегат.:)

Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра нет. Экономичнее на микасе. И на "низах" тоже лучше на микасе.:)

Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра это все диагностика должна показать.... Нормальная диагностика. Они смотрят- есть ли прокрутка, синхронизация, смотрят осциллограммы с катушек и форсунок. В общем- ничего сложного.:) В его случае явно косяки с проводкой. Больше...

у тебя точно всё в порядке. На машинах восьмого года сделано правильно:)

забыл.:( Вот номер датчика с логана- 497610324R он один из самых дешевых. Датчики на трубке стоят на первом фокусе, на чери тигго. на дастере, на альмере, на октавии....... На октавии номер- 1U-X-228001

температура на стрелку берется на микасе прямо с мозгов. отдельного датчика (на стрелку) нет где эти провода? моторный отсек? или под ногой (где релюшки)? или на приборке? Лучше всего с фотографиями.:)

да точнее верхний штифт. В бородке сверлишь отверстие диаметром 3.6, вставляешь в него ролик блочка 4-х ступки. Получится бородок с длинным (18-20мм) тонким, а главное каленым, носиком. Им выбиваешь. Штифт выбивается с одной стороны. Там видно будет с какой. Запомни, вставить его надо будет...

на многих инках стоят. и тоже для поднятия оборотов. Да почти на всех с малым объемом двигателя. Завтра попробую найти

@Ynikod, примерно так фото было сделано для других целей, но думаю поймешь:)

сделай с электрическим датчиком. Это будет проще.

ничем. Так часто бывает. Это не может быть причиной стука. В принципе проблема устранима. На задней части каналов левой полости вала поршня (заднего) клестмейстером делаешь насечки. По одной на каждой стороне канала (итого 6). Теперь втулка распределителя оденется плотно.

@Ynikod, не понятно чего ты хочешь. Тебе надо в магистраль ВД поставить датчик? Или сам исполнительный механизм?

промеряешь- поймешь.:)

99%- поршневая. Поищи на форуме тему "крайслер жрет масло". Там все подробно отписались. Скорее всего замена поршневой и сальников клапанов. Замена только колец не помогает....Точнее очень редко помогает.

все правильно. На старых вкладышах упорные полукольца вставлялись в пазы коренного вкладыша и раскернивались. А вот как сделано на новых я не знаю.:( вот их можно и не менять если нет износа. я понял. Ты осевыми называешь коренные, а упорными- полукольца осевого смещения. Ну хорошо, давай так:)

да. Коренные можно не менять (ну понятно, что износа и задиров быть не должно). если ты про опорные кольца (полукольца) осевого смещения- то они обязательно должны фиксироваться (от проворачивания). Если новые кольца без замков- возможно они сделаны под другие коренные вкладыши или другой блок...

нормально.

@tugor, если чек не горит, режим индикации ошибки не включается.

небольшой люфт- не страшно. Померяй лучше общий люфт системы. Заблокируй колеса (барабаны) и покрути за хвостовик. От края до края не должно быть больше 45 градусов. А в дифференциале проверь нет ли люфта пальца в корпусе и не прилип ли палец к одному из сателлитов. Ну т.е. блокируешь одно...