Результаты поиска

Re: Подарили вундервафлю lfhswkrv, выкини его и забудь. себе я бы никогда такого не залил бы.

это очень ответственный узел. и подходить легкомысленно к решению замены втулки в нём - верх безалаберности и безответственности, а так же наплевательства на свою жизнь и жизнь других.

это ближе тема к свечам. но вот незадача- замена свечей лично мне ничего не дала...

блин, это проще показать, чем описывать. родной диск 31105 вот такой:http://s6.images.drive2.ru/community.blog.photos/x1/4400/000/000/24a/b07/88cdb75bccc1d8ee-main.jpg так же в простонародии имеет название "псевдолитьё". и если ты про этот диск, то я х.з. где ты там листок клевера увидел.

это вряд ли. это легко проверить, как уже писали. перед глушением на ночную стоянку надо вытащить предохранитель на бензонасос и дать движку самому заглохнуть. давления в магистрали не будет. а с утра попробывать завести. если опять будет троить сначала, значит не оно.

середина белой зоны это ниочём. сколько в градусах? замерить можно мультимером с термопарой. правда сначала её надо оттарировать. по личному опыту плюсовые температуры эти приборы показывают довольно точно, +- 3 градуса.

если прессовали на холодную, то так НЕ надо. это НЕ правильно. посадка будет прослаблена. последствия непредсказуемы. при удачном стечении обстоятельств проходит сей узел долгие годы. при неудачном - саморазберётся в любой момент. надо обязательно греть. перегревал походу. окалина не должна...

да тоже самое и будет. заводится на 2ух-3ёх горшках, в течении секунды-двух начинают работать все. если ждать не хочешь или конвульсивные дёргания напрягают - чутьчуть газку добавь - тут же всё пройдёт. Добавлено через 39 секунд з.ы. а смотрю это распространённая бага. интересно, в чём же дело?

тут можно поспорить. толи под дейчтвием температуры, то ли ещё чего, но со временем литол здорово коксуется, застывает и становится не хуже герметика. проверено. тоже не совсем верно. конечно литолом канал не забьётся, но растворившись в ож он тонким слоем покроет изнутри каналы системы. а это...

что бы обезопасить авто-донор его надо ЗАГЛУШИТЬ. а ещё лычше снять одну из клемм. затем цепляем провод на +ые клемы , затем на -ые. немножко ждём (что бы севшая акб хоть немного подзарядилась) и крутим стартер. после заводки тут же отсоединяем провода. сначала минусовой, затем остальные. хотя...

если делать всё правильно то ничего не случится. опиши процедуру прикуривания, как ты это делаешь.

это нормально. обычно владельцы гбо используют бенз только для того что бы завести двиг и немного прогреть. затем переключают на газ. это особенно актуально в холодное время года. по крайней мере с карбовыми двиателями, с впрысковыми - не знаю, но скорее всего тоже похожая ситуация.

что значит громко? сечёт выхлопная где то сильно? если сильно сечёт где то рядом с выпускным коллектором то это может быть одной из причин неровных холостых. сталкивался с подобным но на 402ом.

тогда конечно не прошивка. у меня то это сразу было. не оно. возможно что то действительно с топливоподачей.

у меня тоже самое проявлялось каждую осень. заводится как будто на 3ёх, а то и 2ух цилиндрах, затем буквально за 2-3 секунды всё выравнивается и двиг нормально выходит на прогревочный режим. ревизию вв части делал - результата ноль. в конце концов забил. просто при заводке чуть-чуть добавлял...

Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM). как машина себя ведёт? проверь разъём эбу на предмет влаги и окислов. при наличии оных - устранить, уплотнитель лобового стекла герметизировать.

для начала расшифровать.

обжигались на этом многие в 90ые, она только появляться тогда стала. тоже думали типа залью пеной и гнить не будет - влаги неоткуда взятся. заливали пороги, крылья, низ дверей, лонжероны и всё это сгнивало ГОРАЗДО быстрее. потому как влага там всё равно была, а вот вентиляции не было. при чём...

нормально. такова программа. а ты её сразу и включай. конечно немного дольше будет прогреваться движок, но зато салон быстрее прогреется. да для стекла не очень полезно когда на него сразу подаётся горячий воздух - лопнуть может.

ну вы блин даёте! я её снял и бросил под лестницу валятся в подъезде. пару лет она там пролежала нафик никому не нужная, потм убрали дворники наверное... отдал бы даром.

ni82, по описанию скорее всего это детонация.

а зачем тогда заглушки?...

гул, шум, постукивание, люфт. всё наверное. Добавлено через 1 минуту 0 секунд а каков пробег? хотя пробег тут играет не главную роль. часто бывает что подшипники сновья бракованные...

полковник2, г-н полковник, неужели решил заглушить масляный радиатор?

ты вот про это что ли? http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission-1.html