Результаты поиска

.. и на моем фото тож.. выпускной 1-го цилиндра.. Чет тут не так.. :)

А зачем че-то выдумывать и рисковать (нарваться на фуфло :), коего сейчас немеряно).. если ОНО работает и есть ЗАПАС этого масла.? ИМХО :)

Та дело не в этом..:) Просто клапан бракованный попался. Я, вообще, выпускные вот такие хочу поставить (правый). Они с натрием.. и более термостойкие. Но пока думаю.. Не "придушит" ли ЭТО сильно ДВС.? Выпускные.. Вроде не должно..:)

Не такой уж и редкий..:) Вот так у меня было в прошлом году. Не перетягивайте клапана !!! Пусть лучше "стрекочут"..:)

Была у меня такая услуга. Подключал интереса ради..:) По запросу приходило СМС с примерным местоположением (район города, где находился телефон) Никаких координат и, тем более, карты. Фигня короче.. Отключил.

Разве ЭТО имеет какое-то значение..:) Главно обеспечить герметичность соединения. Неважно.. какая резьба.

Кто-то мазал ЛИТОЛом.. и оно потом не откручивалось.?:) Там нужно просто прекратить доступ воды в соединение "палец-втулка". Чтобы не ржавело. И будет все откручиваться. Можно вообще на герметике моторном закрутить. Там "узел" без трения вообще.:)

Зачем такие сложности.? Почему ЛИТОЛом намазать нельзя.?:)

bear, я выкручивал.. видел.:) ОНО там наглухо ржавеет.. поэтому потом и выкрутить проблемно. Очищенное от ржавчины закручивается и откручивается прекрасно.:smoke:

Почему ОНИ так туго откручиваются.? И можно ли этого избежать в дальнейшем.? Может стоит ИХ очистить от ржавчины и закрутить на герметике/литоле.? Чтобы вода туда не попадала и соединение не ржавело..:) Сам сейчас перебираю переднюю подвеску.. сменную.

Электрод, я заказываю "металломщикам". Привозят прям мне домой..:) Добавлено через 1 минуту 12 секунд У мну в мастерской стоят.. 4 штуки.:) А так.. кому куда.

Я ответ на поставленный вопрос получил..:)

А если, к примеру, машина движется на подъем.. "Газ в пол".. а скорость не растет (стабилизировалась :)) То ЭТО, я так понимаю, и будет режим Максимального Крутящего Момента.?

SvS, я себе (и людям тоже делал) вот такие сделал. Из газовых баллонов.. На один идет 4 баллона. 200 литров. Рабочее давление до 16Ат. Занимают малую площадь (квадрат 40 на 40см).

Ну, естественно, обе..:) А что там может не получиться.?

SvS, ну ЭТО понятно.. Зимние пуски, - это уже другая история.:) Пускаем ДВС на "нейтрали". Прогреваем. Потом выжимаем сцепление, включаем 1-ю передачу.. и мягко пускаем "замороженный" компрессор. Хотя у него в картере ТЭН стоит.. для подогрева масла перед пуском в мороз.

Ничтожно малую.. по сравнению с работой "на полном давлении". Примерно, как крутить 402-й с выкрученными свечами..

1. Условия моего подключения к электросети не позволяют брать нагрузку в 40кВт. 2. Электропривод, - это всегда потеря МОБИЛЬНОСТИ. А она не лишняя. Сей агрегат планируется собрать на колесном ходу (в виде прицепа) Но основное, - это конечно отсудствие возможности электроподключения. Добавлено...

Ну, да.. Я так и думал. 402-й с волговской 4-ступкой. Использовать 1-ю или 2-ю передачу. Обороты на валу компрессора, - 740 Мощность на валу компрессора, -35-40кВт.

Красиво.. на словах.:) Но я не "электронщик". Такое сделать не смогу. Тут еще вот какой момент.. Если обороты 2000-3000 для ДВС, - это фигня.. то для компрессора, - это СМЕРТЬ. Поэтому резкое повышение оборотов НЕДОПУСТИМО.

У меня впереди и сейчас "Каяба" стоит.. не знаю только насчет "gaz-a-just". Или это не та "Каяба".?

Средненький пескоструй берет около 5куб./мин. При давлении 8-9Ат. Как раз сколько, сколько качает "крокодил", что на картинке.:) Добавлено через 4 минуты 50 секунд Да где ж его взять то.!? Нет их сейчас у нас.. Все инверторами работают.. от генераторов 220вольт. Но по памяти помню.. была там...

Да вот фиг там..:) Не провернешь. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Я тоже думал над этим моментом.. Как стабилизировать обороты.? Пока ниче не придумал..:) Добавлено через 1 минуту 49 секунд А на приличную пескоструйную установку хватает.?:) Добавлено через 7 минут 16 секунд Вот такой...

Например.. Какие.? Добавлено через 2 минуты 50 секунд На горных дорогах (коих у нас в Крыму множество) несколько раздражает "валкость" Волги. Поэтому, хочу попробовать более жесткую подвеску. Не понравиться, - всегда можно назад вернуть..:)

Мотор должен крутить компрессор.. потребление которого около 40кВт. Режим работы продолжительный.. 6-8 часов без перерывов.