Результаты поиска

Ну, ты ж понимаешь.. что если эта ось (диаметром 13,5мм) лопнет.. то ты сразу остаешься без обеих нижних рычагов..:smoke:

игорь марков, видел ЭТУ ось и даже купил (270руб. у нас).:) Существенно более тонкая.. от обычных болтов. 13,5мм против 18мм диаметра обычного пальца. Т.е. поперечное сечение в 1,78 (почти в 2)раза НИЖЕ от стандарта. Чет доверия не внушает она мне. Ставить стремно. ЗЫ. да и на Драйве писали...

:rofl::rofl::rofl: Не перевелись еще на Руси Ильи Муромцы.. Руками ОН их сжимал..:rofl:

Не могу затянуть болт-палец. Резьба во втулке умерла. Какие есть варианты решения ЭТОЙ проблемы.? Кроме замены балки или втулки..:smoke:

А разве в России есть право частной собственности на ЗЕМЛЮ.?:smoke:

Чей то.?:) "Газовая" машина дает СОВЕРШЕННО другой "выхлоп".. И не может иметь тот же класс экологичности, что и бензиновая. У нас маршрутчиков вроде даже обязывали переводить машины на метан. В городе 95% маршруток, - "метановые".:smoke:

Естественно.. И денег дать..:)

Евро-4

Этот вопрос вытекает вот из ЭТОГО..:)

Стереотипы давят.. а большинство людей эксперементировать не готово.:)

Будет работать ЧАСТИЧНО..:) Смотря насколько сильно прогорел. Добавлено через 1 минуту 35 секунд SvS, после определенного предела нарастания "шубы", - падает резко и ощутимо. Уже проверено.:) Добавлено через 4 минуты 32 секунды ,Пригодны. Если старое седло удалено правильно. Качественный...

Я раскручивал свой 24Д (правда не нейтралке:)) до 6300. На 98-м бензине. Но мотор "вылизывался". На трассе более 4500 не кручу. Да он и не крутиться больше..:) Дохнет.

При больших зазорах "шток клапана - втулка" начинает "тянуть масло". На тарелках клапанов довольно быстро образуется "шуба" из маслянного нагара.. что ухудшает наполняемость цилиндров ГВС (и без того плохую на 402-м). Резко падает мощность.. и, соответственно, скорость. Машина начинает "тупить"...

В том то и дело.. что влияют. И довольно существенно.:) Добавлено через 44 секунды Нормально на 92-м будет..:good:

А втулки клапанов там в каком состоянии.? Это соляркой не проверишь..:) Добавлено через 57 секунд Какая высота "по факту".?

Скорее всего НЕТ.:) Волговские седла переживают не один комплект клапанов. И обрабатываются крайне тяжело.

Ниче не будет. Не переживай. :)

Я таки решил поставить ЭТИ "усиленные" пружины..:) Попутно думаю усилить и чашки пружин.. обваркой стальной полосой 20*4мм. Рвет их.. даже со стоковыми пружинами рвет. Надо усиливать. Добавлено через 5 минут 47 секунд Uncle SEM, :)

Либо сравнением со старыми.. или "прямой замер" при помощи динамометра (что лучше). Добавлено через 1 минуту 35 секунд И тогда она станет ЕЩЕ жестче..:)

Да. Это клапан прогорел (или завис). Но колечки тож не мешало бы новые подкинуть. Существенное падение компрессии через кольца.. особенно 2-й цилиндр. Добавлено через 1 минуту 46 секунд Правильное мнение.:)

Кому повезет.. у того и петух снесеться. :rofl::rofl::rofl: Масло было взято в свое время на нефтебазе ЧФ. И оно гарантированного качества.:)

Все мои моторы ходили на ЭТОМ (именно с этой бочки) масле по 150тык. и более. Это меня вполне устраивает. Не вижу смысла "ставить эксперименты" с новым маслом.. Ради чего.? Чтобы быть "в тренде".?:)

На некоторых сервисах есть специальная видеокамера.. Ее можно засунуть в свечное отверстие.. и посмотреть состояние клапанов. Прогоревший клапан увидишь сразу.. Ну, это чтоб двигло лишний раз не раскидывать.:)

Можешь не мерять. ОНИ уже..:)

Ну ясно дело.. "Скорость горения" то разная. А, вообще,.. там и моя вина была.:wall: