Результаты поиска

Конвекция как раз работает на оборот, все таки в радиаторе отопления так же происходи охлаждение ОЖ, как и в основном радиаторе. К тому же заполнение системы проходит гораздо легче, когда выход снизу, так как ОЖ при заполнении поднимается от насоса, а воздух выходит в сторону термостата по...

На сколько помню, не возвращаются. Зажигание полностью обесточивает питание стеклоочистителей.

Обычно все проще, просто плохой контакт в разъеме, из-за которого зависает панель. Зажать кнопку, не помню только которую, включить зажигание, пройдет самотест приборки и стрелки встанут на место. Так что клемму снимать не надо. Общий пробег сбрасываться не должен, он в энергонезависимой...

Re: "Вы не имеете прав для доступа к этой странице" и "почему у нас такие правила вступления?" - Клу Что то я сам отстал от нововведений, хотя отвечал за прием в Клуб. Теперь похоже не надо писать заявление и получать одобрение других клубовцев, все делает админ по просьбе директора филиала...

Обратный клапан встроен в насос. В модуле насоса еще есть регулятор давления, стоит на обратке, он тоже может пропускать. С выключенным насосом давление в системе не должно падать. Но на ходу должно работать, насос постоянно включен, если с реле и контактами порядок.

с дырой в прокладке между цилиндрами может тянуть прекрасно.

Наверное больше эта тема подойдет: "Разгрузка центрального переключателя света"

Детонация на газу? Это точно детонация?

Контакт зачищен, как указывалось выше. Просто хотели прямой провод бросать, вот этот момент и прокомментировал.

Провода массы влияют мало, их длина небольшая, а вот плюсовая цепь ... Так что разгрузка через реле помогает хорошо. Тут не все так просто: Выбираем фары на 3110.

Нет, мне интересен рисунок света, с его границами и распределением.

Led? Хотелось бы увидеть фоку света на стене и не только led. А что с зеркалами? Наверное уже потемнели. Надо не стекла менять, а фару в сборе. Только вот фар на 3110 тоже несколько вариантов и не все хорошие.

Такие бывают? Можно фотку света ближнего на стенке с такой лампой?

На этом моторе высокие обороты как правило от лишнего воздуха на впуске. Посмотреть в эту сторону. Одна из возможных причин, регулирующий клапан принудительной вентиляции картера.

Re: "Вы не имеете прав для доступа к этой странице" и "почему у нас такие правила вступления?" - Клу @Старый воин, админ закинул в клубный раздел, а Вы не клубовец, вот и нет доступа. Вот задумался, куда лучше перекинуть? Хотя, там опять же условие: Похоже Вам надо вступать в Клуб ;)

Интересная информация. Спасибо. Обычно этот датчик дает отсечку по оборотам.

Если бы сами видели параметры... А так, частенько смотрят только на ошибки, если их нет, то мол все в порядке. А ведь могут просто показания датчика уплыть, не уйдя за предельные и, соответственно, ошибки не будет. Главное реле глянуть, может с ним проблема, раз на ходу тоже бывает сбой.

Все? Или это про одну речь? Прокладки бывает прогорают между двумя цилиндрами, не затрагивая масляные каналы и каналы охлаждения. Добавлено через 1 минуту 34 секунды У него прогорала прокладка, возможно похожие симптомы были.

А какая причина была? Предохранитель?

Re: ДХО "по-американски" А при чем тут это. Заменить можно, добавить не предусмотренное конструкцией нельзя.

Вот схема https://chiptuner.ru/wp-content/docs/infogaz/06_461.rar Там видно, что на переключатель S9 идет два питания с разных предохранителей: 11-й в одном блоке и 5-й в другом.

На повороты и аварийку два разных питания, переключаются именно в кнопке аварийки. Так что смотрите питание цепи поворотников.

Re: ДХО "по-американски" @Старый воин, есть темка "Дневные огни. Решения, подключение, обсуждение.", там много вариантов обсуждалось.

Зато есть тема "Детонация Крайслера"

Вроде как, алюминиевый радиатор гораздо лучше справляется с охлаждением, чем латунь.