Результаты поиска

В самом ГУРе чему выть? Пульсации масла дает насос, пульсации надо сглаживать, а на Волге от насоса до ГУРа нет не одного демпфера, просто гладкий шланг.

Установленное и отключенное газовое оборудование те должно влиять на работу на бензине. ЭБУ МИКАС на данном исполнении управляет только зажиганием, а оно работает. Ну да, еще управляет клапаном принудительного холостого хода для карбюратора, но многие и без него ездят.

В определении сказано: Из математики это должно соответствовать условию меньше или равно. здесь условие больше. Но вдруг у людей принимающих решение свое виденье математики :)

Почему же воет ГУР на крайслере...

Карбюраторые мозги не могут управлять форсунками газа. Так что стоят свои мозги для газа. МИКАС родной должен управлять зажиганием, а что подается в цилиндры, бензин через карбюратор или газ через форсунки ему без разницы. Так что подводите бензин на карбюратор, не забудьте проверить систему...

Именно так и сбрасывается давление в системе для разборки. На заведенном моторе отключаем насос и ждем когда заглохнет. Можно и другим путем пойти, сначала отключить насос, сбросить давление разборкой системы, включить зажигание и посмотреть что говорит ЭБУ о давлении. Уверен, что те же 300 кРа...

А по простому, вытащив реле или предохранитель не судьба? Добавлено через 3 минуты 45 секунд В умной книге наверное есть и про датчик давления топлива и даже нарисовано куда он подключен на ЭБУ :)

Отключите насос, сбросьте давление и расскажите о результатах по данным с ЭБУ. Проверка давления только манометром, подключаемым в магистраль.

Не состыковка получается. Евро-3 идет с двумя датчиками кислорода, без вариантов. Исполнение Крайслер Евро-3 на ЭБУ МИКАС-11CR так же с двумя датчиками. Куда подключали? К насосу? В ЭБУ давление топлива не как не передается, нет такого датчика. На 406-х двигателях, в общем как и на 405-х и...

А оно надо для истории? Нужна машина для себя. Колхозить не надо, а вот заменить дверные карты на более качественные вполне стоит, при чем они будут штатными для салона 3110. Задние сидения это картонки, не для комфортного передвижения пассажиров. Те кто берет эти машины для себя, меняют на...

Часто скрипят верхние крепления амортизаторов. Происходит из-за смещения резинки и шток трется по кузову.

КЛУБНЫЙ Автосервис (автосервис и доработки авто ИNDИGO)

На сколько помню, на универсалах были упрощенные "картонные" дверные карты. Найти карты от обычной 3110 или 31105 со старым салоном и заменить. Похоже? Multitronics Di15g или Multitronics Di8g Добавлено через 3 минуты 5 секунд Отопитель "три крутилки", нормальный, с заслонкой подмешивания...

Мог прежний хозяин сменить приборку, соответственно пробег будет отображаться только с новой приборкой. Если машина 2006-го года, то электронные приборки ставились только на комплектации с Крайслером.

Не было такой, на сколько знаю. Когда шла на конвейере 105-я, универсал выпускали с передком 10-ки и не объемный бампер. Добавлено через 4 минуты 35 секунд В 2006-м году обещали новый универсал на базе 105-й, я ждал его чтобы купить. Но потом люди приближенные к ГАЗ сказали, что нового...

Сложно судить о цене. Хорошие Волги 31105 и 3102 обычно дешевле не отдают, все что ниже обычно с проблемами по кузову. Здесь универсал, это специфичная машина, изначально более простая по салону (дверные карты, задние сидения и т.д), а так же применению. С одной стороны для Волги дорого, с...

И вдруг окажется Крайслер :) и машина не старше 2006-го.

Не, в 2005-м электронных щитков еще не было. В 2006-м появились на машинах с Крайслером и только в 2007-м на всех.

"Живых" практически не найти. Народ ищет и даже санитарки рассматривает.

Она на базе 3110, а не на 29-ке :) Похоже повезло с такой находкой.

Не описано, где нашли тосол, зато много раз упоминается про перегрев. Может банально термостат или вентилятор не работает?

Постучи по замку на заведенной машине. У нас был вплавленный силовой контакт, через который размыкаются отопители, стеклоочиститель.

Может, было подобное, дребезжало от переключателя поворотов, ЭБУ перезапускалось. Замена блока контактов решила проблму.

Он изначально на фиксаторе. Греем феном и крутим.

Не факт, сейчас часто встречаются бесконтактные датчики, даже на дроссельную заслонку есть такие. Какой стоит на Гезели не знаю, но на такие вещи логичнее применять именно бесконтактный.