Результаты поиска

С начало надо-бы осмыслить почему загудел гур. Основная причина это воздух или поломка ?? золотника, но это редкость. Один раз было такое- расслоение резины внутри подающего шланга и естественно закупорка жидкости перед насосом.

Это логично, если новые шаровые и рулевые. А копать надо геометрию заднего моста, т.к. смещения моста на рессорах даже в пределах резинок искажает углы соосности с передней подвеской. На площадке поставь руль в положение по прямой при езде и просто рулеткой померяй длину в одинаковых точках на...

Это блок сопротивлений катушки зажигания. Ставится под капотом на панели недалеко от катушки.

Повторяю- на месте не определить центр поворотов только при гонке на дороге км. 60 в час.

@artpetrov, Желательно более проще обрисовывать обстановку. Не очень понятно то-ли легко, то-ли на бОльший угол. Поперечную (длинную ) тягу не трогай- изменишь схождение сожрет резину враз. Если поменял на другой механизм рулевой, только на дороге сможешь увидеть прямолинейное положение руля...

Тем более это 2 минуты. Когда ставят обратно обязательно наливают масло с прокручиванием туда-сюда. Когда был Газон сделал на коленке насос один из двух. Наверху двойной с нижней вместе и нижний на центрифугу. Густое масло конечно можно, например 10-60, но я бы заморочился прибабахать какой...

Центрифуга ни причем, на нее идет давление со 2 контура маслонасоса. Маленькое давление на горячую- насос хреновенький с большими зазорами, но и похоже и с вкладышами не порядок ( при отпускании газа давление повышается). Со стуком вариантов море, если идет из цилиндра, а не еще откуда.

Поправка. Вошкать лучше тряпкой с ацетоном, а не кистью. Экономия времени, расход ацетона и тряпок. :rolleyes:

Кстати, кому на заметку. Смывка краски Боди 700 гель. Буду смывать краску =СКАТ= с нержавейки, попробовал с начало на старой двери. Подрывает краску быстро, ждать долго не надо, если высохнет- надо снова наносить гель. Если шпателем снимать отслойку, остаются царапины на металле. В итоге...

Могла сломаться тяга от замка к защелке или слететь.

У меня всегда была тройка по инглишу. :( Этот логотип только чисто мой и не относится ни к английскому ни к немецкому ни к суахили.

Как говорится на новую дверь- новый логотип.

Поможем, поможем.... Облысели все... Иван Васильевич...

Полирнем, что-ли.

Задняя хлопушка воткнута на место.

И остальным то-же.

Теоретически можно и без нее, если не будешь ездить по колено в воде. От нее прокладка и защищает.

Не замерить... не отрегулировать... Что, все забыли , что бывают проволочные щупы, а ещё можно обычные подрезать до размера 3-4 мм и кромки подровнять. ЭЭЭЭ х, молодежжжж.

Забубениваем стеклоочиститель. Надоело его загонять в маленький проем, проще отрезать окно для него.

Не ставить же дверь на старые ржавые петли. Ещё три дня самомастурбации, ой !!! самоизоляции.

Два дня на вклейку стекла. Высохнет будем ровнять и красить.

Вот это-то и не понятно. После замены прокладки залил расхваленный антифриз G 12, типа не вступающий в реакцию с Ал и др. мет. Года не прошло опять прокладка, так она так сгнила, что остались только обжимки на гильзах, остальное осыпалось вниз в виде говна.

Примерки, примерки и еще примерки после каждого издевательства над дверью.

Всё правильно. Закисают шпильки вдоль коллектора. Вдоль оси коромысел- редко, масло не дает. Гайки навернуть на шпильки коллекторные и по гайкам сбоку молотком без фанатизма со всех сторон. @Крым, Заводить, наверно, бесполезно-ее будет перекашивать-клинить. Однажды то-же углекислотой пробовали в...

Ошметки это то, что осталось от контрогайки шатунных гаек.