Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[Grishka]

Хочу после ремонта попробовать

Сейчас на нем катаюсь - масло почти не уходит. Но говорят фигово подходит оно под наш движок. Двигатель стал тише работать, подшипники в навесном - громче. Думаю и цепочку балансирных валов надо подтянуть.

 

[Zenya]

Сейчас на нем катаюсь - масло почти не уходит. Но говорят фигово подходит оно под наш движок. Двигатель стал тише работать, подшипники в навесном - громче. Думаю и цепочку балансирных валов надо подтянуть.

Кто говорит ??? Допуск крайслера вроде есть

 

[DVD]

У него температура вспышки выше 242 °C Так что гореть меньше будет

попробуешь, потом расскажешь.

Скорее всего, при нормальной поршневой и колпачках он не должен сильно расходовать масло, а уж если износ есть, то тут маслом не поможешь.

пробег почти 95000 без сотни км, масло полусинт и проверяя раз в неделю или в две, приходится доливать, но происходит это когда мотор крутишь до 4-6 т. оборотов. с переключениями на 3000-3500 такого нет.

 

[nobody07]

Если верить приборке (машина была в организации) то пробег у меня 200000км. масло лью JB German oil 5w30, за 10000км подлил 1 литр.

 

[mm223]

при нормальной поршневой и колпачках он не должен сильно расходовать масло

вообще не расходует. Точнее 100гр на 5000 (в Питер-назад и там немного). И то подозреваю что сожрал когда печку ночью топил

 

[участник]

вообще не расходует.

Расходует, но ничтожно.

 

[vacek]

Но говорят фигово подходит оно под наш движок

Кто говорит ??? Допуск крайслера вроде есть

Об этом говорит здравый смысл. Масла с пониженной высокотемпературной вязкостью ( HTHS ) для нашего Крайслера(ввиду его древности) не рекомендованы.
А у Molygen New Generation 5W-30 значение HTHS < 3,5 м.Па.с .Классификация ILSAC GF-5.
В "наш" Крайслер рекомендованы масла со стандартной HTHS.

 

[Zenya]

Об этом говорит здравый смысл. Масла с пониженной высокотемпературной вязкостью ( HTHS ) для нашего Крайслера(ввиду его древности) не рекомендованы.
А у Molygen New Generation 5W-30 значение HTHS < 3,5 м.Па.с .Классификация ILSAC GF-5.
В "наш" Крайслер рекомендованы масла со стандартной HTHS.

Тогда не буду эксперементировать а останусь на этом Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30
хотя Для моторных масел на базе гидрокрекинга показатель индекса вязкости 160 не является низким, а вполне допустимым. Это не ПАО

 

[GRooVE]

Re: Маслоуловитель

Прикручивается вместо крышки заливной горловины, отделенное мало сливает в горловину же.
Номер: Febi 32452.
по VAG 06A103465

Я правильно понял, что если приедет с одним штуцером, то родной выход с крышки ГБЦ надо будет глушить?

 

[GRooVE]

Ау... Кто-нибудь, подскажите.

 

[Zenya]

Глушить то придется и еще придется вкорячивать в эту приблуду клапан PCV Иначе будет проблема с оборотами на ХХ Клапан PCV пропускает определенное количество продуваемого воздуха с картерными газами Если его не будет то будут повышенные обороты

Добавлено через 13 минут 59 секунд
Да и еще в нашем случае ты лишишься продувки картера Посмотри где находится маслозаливная горловина и забор воздуха для вентиляции



У тебя воздух будет сразу уходить в ресивер не продувая картер

 

[участник]

Проехал 9 тысяч долил полтора литра, держу ближе к минимуму уровень.

 

[Zenya]

Че делал ???

 

[участник]

Че делал ???

В смысле? Для меня этот расход даже великоват, надеялся на уменьшение, с маслоуловителя сливаю масло, но на расход масла он практически не влияет. Через поршневую летит скорее всего.

 

[Zenya]

После сотки у всех почти начинает поджирать Маслосъемные колпачки и кольца Это единственная проблема Колпачки я заменил еще осенью а вот кольца у меня севшие капитально Я не заметил как то давно и 10 000 отъезил с дырявым воздуханом Все время никак не выберу поршня перекинуть

 

[участник]

После сотки у всех почти начинает поджирать

У меня 73 тысячи, жрала сновья, сначала литр, потом полтора стала.

 

[Zenya]

У меня 73 тысячи, жрала сновья, сначала литр, потом полтора стала.

Литр полтора это ваще ни о чем

Добавлено через 46 секунд
Это нормальный расход

 

[участник]

Я думал обкатку пройдёт и перестанет жрать, а она не перестала.

 

[Zenya]

Естественный угар никто не отменял Да еще зависит от сборки Не помню кто то вскрывал Так замки колец в один ряд стояли и жор был приличный с небольшим пробегом

 

[участник]

Да еще зависит от сборки

Я думаю от неё в первую очередь, у родственников на инках никто за 15 тысяч ни разу не подливает.