406 инж богатая смесь

[Couozu]

Помогите пожалуйста, форумчане!

Расход стал неимоверным.
История болезни.
Сдох генератор. Поставил КАТЭК 105А.
Сдох бензонасос. Поставил Pierburg.
Заодно с заменой бензонасоса заменил все топливные фильтры.
Поменял масло, свечи, провода, масляный фильтр, разумеется.
Масло - LiquiMoly, 10W40 Лихтлауф, с молибденом ( пробег 134000 ).
Стал потихоньку ездить.
Проблемы - сегодня заводил, (температура -5 -10), залил свечи, поменял свечи, с грехом пополам завелась.
Холостые - 500, и как-то неуверенно. Временами поднимает до нормы.
И такое ощущение, что система литрами заливает бензин в двигатель, нормального пуска нет, нормальной детонации тоже, на холостых прямо видно как в трубу вылетает масло и бензин.
Мощности нет.
Расход - уже написал.

Не подскажете, что посмотреть нужно?
Есть опыт разборки почти всех систем автомобиля. Но проблемы вот конкретно с двигателем - впервые(не считаются плановые замены запчастей, например цепей ГРМ итд...), посему довольно непросвящен в этом вопросе.

 

[vlr]

Re: Чудит двигатель 406.2

в масло на 406ом движке кроме как через форсунку бензину попадать неоткуда.

Ну,текущая в таких объёмах форсунка - большая редкость,скорее исключение.А вот через порванную диафрагму РДТ,а затем через вакуумный шланг в рессивер гораздо чаще случается.При сильных морозах,кстати, такое не редкость.

 

[Sven]

Re: Чудит двигатель 406.2

в масло на 406ом движке кроме как через форсунку бензину попадать неоткуда.

Добавлено через 28 секунд

форсунки не мылись, не менялись?

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

а так можешь на капремонт движка разорится! смесь бенза и масла очень хреново смазывает, тем более под малым давлением, бо жидкое.

Машина у меня всего четыре месяца!!!
Все фильтра и масла поменял сразу и везде!!!
Про форсунки не чего не могу сказать,но снимал сам, проверял под давлением на утечку и на распыл ,замечаний не нашел!!!

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Ну,текущая в таких объёмах форсунка - большая редкость,скорее исключение.А вот через порванную диафрагму РДТ,а затем через вакуумный шланг в рессивер гораздо чаще случается.При сильных морозах,кстати, такое не редкость.

Вот это скорее всего, так как регулятор давления топлива давление в рампе держать не хотел,пришлось заменить!!!

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Ну тогда сразу укажите когда и где будете свой ЭБУ выбрасывать, уверен у вас его заберут, да и на пиво накинут наверно.

Надеюсь он мне еще послужит!!!
Но если ошибка 062 не исчезнет ,то даже и не знаю что и делать!?

Добавлено через 17 часов 3 минуты 4 секунды
Хорошего так не чего и не стало!!!
Сегодня пришел завел свою ласточку-и не чего не изменилось.
Завелась с первого раза начала набирать обороты 1500 подтраивая.
Из глушителя уже как обычно пошел черный дым,по мере прогревания все начало приходить в норму.Черный дым пропал троение исчезло!!!Прогревшись до рабочей температуры холостые при резком отпускании педали газа стали просаживаться практически до полной остановки двигателя(при этом начинает моргать на панели приборов лампа стоп и давление масла)и плавают в пределах 400-900об.При езде все в норме,если не считать падения холостых при переключении скоростей и перекрестков со светофорами!!!
Свечи равномерно все черные.
Ошибка 062 так и не исчезла.Побывал скидывать еще раз клейму и колодку с ЭБУ после выдал ошибку 061 но она потом пропала,062 так и висит 053 и ошибки на РДВ
Я в ужасе!!!Даже не знаю что и делать,заезжал в три СТО никто ни чего не может сказать,а другие шарахаются как от чумы!!!Масло сегодня поменял так как уровень поднялся уже на целый сантиметр над верхним уровнем!!!
Вот такие дела!!!

 

[Евгений0703]

Re: Чудит двигатель 406.2

Смотри для начала блок управления есть ли там влага тогда убирай окислы заливай лаком , рядом с блоком управления есть 8 контактный разьем чисть его поджимай контакты, слева и справа от диагностического разьема есть реле тоже-самое
поджимай зачищай .
И помни что лучше тебя может сделать только один человек ты сам!

 

[vlr]

Re: Чудит двигатель 406.2

регулятор давления топлива давление в рампе держать не хотел

РДТ поддерживает давление только при работающем моторе.На заглушённом топливо уходит через обратный клапан в ЭБН.

 

[Sven]

Re: Чудит двигатель 406.2

Смотри для начала блок управления есть ли там влага тогда убирай окислы заливай лаком , рядом с блоком управления есть 8 контактный разьем чисть его поджимай контакты, слева и справа от диагностического разьема есть реле тоже-самое
поджимай зачищай .
И помни что лучше тебя может сделать только один человек ты сам!

Странно когда снимал блок управления ничего подобного не увидел!?
Ни 8 контактный разьем ни реле!!!
А вот я снял свой ЭБУ и принес домой,что бы вскрыть и посмотреть на наличие конденсата и окислов разных!!!
Я его разобрал снял плату : на внешний вид платы все отлично чистенькая и сухонькая.
А вообще все мои болезни выше перечисленные могут быть из за ЭБУ и постоянно присутствующей ошибки 062!?

 

[Евгений0703]

Re: Чудит двигатель 406.2

Восьми контактный разьем , это тот каторый 4вывода в длинну и 2 в. в ширину .
А реле рядом с диагностическим разьемом под капотом вообщето находятся.
Нужно понимать и чувствовать свой двигатель когда приходит куча ошибок есть вероятность что блок управления тупит, это означает что есть какието помехи каторые не дают ЭБУ правильно работать . У меня так было когда низковольтные провода лежали на высоковольтных , это на движке сверху две катушки.
Возьми цешку и проверь чего поставил на машину
провода должны звониться от 700 ом (короткие )
до 1.6 кОма (длинные).Наконечники в волге часто выходят из строя (это та х----ькаторая на свечи надевается) около 4-6 кОм но не больше , катушки вволтные звони чтоб выводы одинаково звонилось.
Ездить тебе, прибор в руки и вперед.

 

[Sven]

Re: Чудит двигатель 406.2

Восьми контактный разьем , это тот каторый 4вывода в длинну и 2 в. в ширину .
А реле рядом с диагностическим разьемом под капотом вообщето находятся.
Нужно понимать и чувствовать свой двигатель когда приходит куча ошибок есть вероятность что блок управления тупит, это означает что есть какието помехи каторые не дают ЭБУ правильно работать . У меня так было когда низковольтные провода лежали на высоковольтных , это на движке сверху две катушки.
Возьми цешку и проверь чего поставил на машину
провода должны звониться от 700 ом (короткие )
до 1.6 кОма (длинные).Наконечники в волге часто выходят из строя (это та х----ькаторая на свечи надевается) около 4-6 кОм но не больше , катушки вволтные звони чтоб выводы одинаково звонилось.
Ездить тебе, прибор в руки и вперед.

С делал все как вы выше написали.
Поменял дополнительно ДПКВ,поменял форсунки(Осталось еще катушки ,провода ,наконечники и низковольтные провода проверить),ну думаю попрет сейчас!!!
Завелась хорошо, но двигатель под тряхивало прилично.
По мере прогревания работать стал ровнее,и обороты холостого хода вроде бы как стали стабильные.
Но после 30 минутной езды все вернулось...
При отпускании педали газа холостой ход просаживался практически до полной остановки двигателя(около минуты болтается около 400об и постепенно поднимался до 800-850),при этом начинала моргать лампа СТОП и лампа давления!!!

Само диагностика упорно выдает код 062
Может ли,что блоку управления приходит кердык!?

 

[alexxx]

Re: Чудит двигатель 406.2

Может ли,что блоку управления приходит кердык!?

может быть всё что угодно.

При отпускании педали газа холостой ход просаживался практически до полной остановки двигателя(около минуты болтается около 400об и постепенно поднимался до 800-850),при этом начинала моргать лампа СТОП и лампа давления!!!

ну ессесно, на низких оборотах падает и давление масла вот и срабатывает аварийный датчик давления масла зажигая лампу на приборке - маслёнку и стоп.
причиной твоей проблемы может быть так же неверная настройка(адаптация) рдв. при его неправильной работе обороты при сбросе газа могут вести себя как в твоём случае либо наоборот- зависать на отметке 1000-1200.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
умная книжка (системы впрыска топлива автомобилей "газ") рекомендует при такой ошибке проверить подключение питания ЭБУ и качество контакта с землёй.

 

[Sven]

Re: Чудит двигатель 406.2

причиной твоей проблемы может быть так же неверная настройка(адаптация) рдв. при его неправильной работе обороты при сбросе газа могут вести себя как в твоём случае либо наоборот- зависать на отметке 1000-1200.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
умная книжка (системы впрыска топлива автомобилей "газ") рекомендует при такой ошибке проверить подключение питания ЭБУ и качество контакта с землёй.

А разве рдв регулируемый!?
Питание подключения ЭБУ я проверил,есть и от аккумулятора и от зажигания,а вот как проверить контакт с землей не понял!!!

 

[Евгений0703]

Re: Чудит двигатель 406.2

Сначала автор пишет что сделал все о чем я говорил , а потом " Осталось еще катушки ,провода ,наконечники и низковольтные провода проверить "
По моему ты ни хр__А не сделал и думаешь что писульками в форуме поправиться твое авто .
Езжай в красноярск ищи мастера если копаться сам не хочешь.

 

[Sven]

Re: Чудит двигатель 406.2

Сначала автор пишет что сделал все о чем я говорил , а потом " Осталось еще катушки ,провода ,наконечники и низковольтные провода проверить "
По моему ты ни хр__А не сделал и думаешь что писульками в форуме поправиться твое авто .
Езжай в красноярск ищи мастера если копаться сам не хочешь.

Ну это ты зря так!!!
Шашкой махать мы все умеем,я имел в виду контакты и реле.
Сегодня буду проверять катушки и провода!!!
Я свою голубушку сам и делаю,машина у меня недавно и полностью для меня новая в плане устройства двигателя и инжектора!!!
Если конкретно посоветовать нечего и вам только мастера и делают машину ,то и нечего тут флудить!!!

 

[КВИН]

Re: Чудит двигатель 406.2

А датчик температуры не пробовал менять или поменять местами с датчиком температуры воздуха?
На 062-ю можешь не обращать внимания, на Евгений0703 тоже. Товарисч недавно на форуме и пока ещё уверен,что он самый вумный. Пройдёт.

 

[ZLOI]

Re: Чудит двигатель 406.2

Sven, Поддерживаю КВИН 62 ошибка при сбросе клеммы с АКБ - это нормальное явление.
То что загорается лампа давления масла, при просадке оборотов, также нормально, ведь обороты просаживаются до 400 (это в 2 раза ниже нормы, по книжке должно быть не ниже 750).
Но вот черный дым, это уже нехорошо. Давно ли и как качественно ей проводили осмотр (колечки, клапана и т.д.).
Просто ЭБУ не всегда виноват.

P.S. Как только купил авто - гнал 1 000 км до дома, всю дорогу шёл ливень. как потом выяснилось в ЭБУ был стакан воды.
Порядок там я уже давно навел.
НО!!!
С водой в ЭБУ машина глохла и троила только при нажатии педали тормоза. Всё остальное работало как нужно, без дыма, перерасхода топлива и плавающих холостых. Т.е. пока не жал педаль тормоза, никаких ошибок, никаких провалов, небыло НИЧЕГО.

 

[Sven]

Re: Чудит двигатель 406.2

А датчик температуры не пробовал менять или поменять местами с датчиком температуры воздуха?
На 062-ю можешь не обращать внимания, на Евгений0703 тоже. Товарисч недавно на форуме и пока ещё уверен,что он самый вумный. Пройдёт.

Спасибо за понимание!
Датчики температуры и местами менял и новые покупал ,заводится стала лучше,но не более.
Проверить катушки и провода пока не проверил ,нет возможности.
Ситуация на сегодняшний день такова!!!
С момента возникновения проблемы были заменены следующие датчики:
ДМРВ,ДПРВ,ДТВ,ДТОЖ,РДТ новые.Промыл РХХ,заменил шланги сапуна и на РХХ.
Менял свечи, уже два комплекта.Заменил форсунки.
Вроде все перечислил!!!
Пришел заводить:с первого раза не завелась,со второго после слегка нажатии педали газа двигатель загудел,но обороты поднялись всего до 1200 и двигатель потряхивало.Кстати очень приятно удивило что после заводки дым из глушителя пошел светлый ,а не черный как последнее время(видимо после замены форсунок)!!! Прогрев до 60гр выехал на трассу:При разгоне где то на 2000-2500об чувствовалось что машину вроде как притормаживало,но после нагрева до рабочей температуры разгон стал чище.Холостые при отпускании газа так и просаживаются до 400 ,а то и практически до полной остановки двигателя.
Проверил само диагностику:выдало 53,62.
Пака вот так!!!

Добавлено через 10 минут 46 секунд

Sven, Поддерживаю КВИН 62 ошибка при сбросе клеммы с АКБ - это нормальное явление.
То что загорается лампа давления масла, при просадке оборотов, также нормально, ведь обороты просаживаются до 400 (это в 2 раза ниже нормы, по книжке должно быть не ниже 750).
Но вот черный дым, это уже нехорошо. Давно ли и как качественно ей проводили осмотр (колечки, клапана и т.д.).
Просто ЭБУ не всегда виноват.

P.S. Как только купил авто - гнал 1 000 км до дома, всю дорогу шёл ливень. как потом выяснилось в ЭБУ был стакан воды.
Порядок там я уже давно навел.
НО!!!
С водой в ЭБУ машина глохла и троила только при нажатии педали тормоза. Всё остальное работало как нужно, без дыма, перерасхода топлива и плавающих холостых. Т.е. пока не жал педаль тормоза, никаких ошибок, никаких провалов, небыло НИЧЕГО.

Спасибо за ответ!
Про ошибку вроде как все понятно ,но она как бы должна пропасть после 10 мин,а она может и день и два и тд и тп.
Машину взял четыре месяца назад и до 10 января работала отлично!!!
Осмотр проводил только проверкой компрессии 11 11 8.5 11,больше ни куда еще вовнутрь не за лазил.
Черный дым сегодня первый раз пропал ,завелась с чистым выхлопом(видимо после замены форсунок)
Эбу снимал и проводил полную разборку:все чистенько как новое ни каких видимых признаков неисправностей(водой там даже и не пахло,разьем тоже чистый)!!!

 

[Евгений FOX]

Re: Чудит двигатель 406.2

у меня была аналогичная ситуация с 3110 2001 года только без бензина в картере, но зато с чудесным исчезновением тормозов постоянно. (и почему на волге 2001года микас 7й, а не 5й?) избавился от проблемы одним способом продал. менял также все датчики толку ноль. единственный ощутимый результат был при замене датчика расхода воздуха (причем первый купленный был бракованный пришлось менять, обязательно надо проверять на диагностике датчик). расход увеличивается и при поломке датчика положения распредвала.

 

[Евгений0703]

Re: Чудит двигатель 406.2

Проверить катушки и провода пока не проверил ,нет возможности.

Катушки провода и наконечники , если нет холостых или троит надо проверять в первую очередь а вообще ты мог неисправное на неисправное поменять , наконечники в наших магазинах полное г-но я сам на эту уловку повелся , а если взял красные провода это вообще полная лажа.

 

[Wolt]

у знакомого на газели было немного похожее. Что только не делал оказалось 2 свечки на горячую шились, хотя брал новые нжк. Приехали в магаз продавец посоветовал бош платина, он взял. Вставил и все в норму пришло.

 

[Sven]

Катушки и провода проверили:катушки целые ,а вот два провода мертвые!!!
Двигатель перестало трясти но проблема не до конца ушла.При заводке двигателя приходится подгазововать и на прогретом просаживаются холостые практически до полной остановки двигателя!!!

 

[Wolt]

я и говорю свечки на горячую проверь!

 

[wolf]

Re: Чудит двигатель 406.2

Sven -вы пишите в 314 посту; Осмотр проводил только проверкой компрессии 11 11 8.5 11,больше ни куда еще вовнутрь не за лазил.

ответ: может вот в этом ещё есть часть той причины ,о которой вы пишите?