Шприцевание-объясните ламеру.

[gooamoko]

Здравствуйте.
Насколько я помню, после чтения руководства по ГАЗ 31029, рекомендуют шприцевать шкворни и крестовины трансмиссионным маслом. Но загвоздка в том, что я не могу найти нормальный шприц для жидкой смазки. Получается, что выливается больше чем попадает к месту назначения. По сему - вопрос к тем, кто знает что такое жизнь
Как вы выходите из положения? Изготавливаете шприцы собственной конструкции, шприцуете литолом?

Знакомый из автосервиса посоветовал смазку консистентную Wins или Liqui Molly - дескать она лучше нашего литола (который затвердевает) и в то же время не будет так выливаться как трансмиссионка. В общем, я в недоумении. Жалко терять ГСМ и жалко испортить узлы литолом.

Добавлено через 33 минуты 15 секунд
По поводу литола - вопрос отпал. Прочитал схожие посты.
А вот по поводу шприца - вопрос остался.
Слыхивал где-то, что шланг какой-то для выжимного на УАЗ - подходит как раз одним концом под резьбу пресс-масленки, а вторым - под резьбу на шприце. Надо будет проверить догадку эту и тогда останется только решить пробемы с подтеканием со стороны поршня в шприце.

 

[Влад Титов]

Проездил на своей 13 лет (87 тыс.км.) заменена только одна шаровая опора, шприцую только нигролом раз в два-три месяца.

Вы шприцуете шаровую опору которой 13 лет? Абракадабра. 13 лет назад небыло шаровых.

 

[чёрт]

о смазке ЦИАТИМ

Но говорит такую сейчас не делают.

Делают, ну очень дорогая.... что-то 1 кг=1000-1700 руб.

 

[443]

Если я правильно понял то если ЦИАТИМ, то только тот что с животными жирами, остальные коих много в основном для электородвигателей - для шквоней не есть гуд?

 

[чёрт]

443, главное чтобы не вымывался и хорошо смазывал.

 

[443]

Поделюсь своим опытом первого шприцевания. Купил синюю смазку шеврон за 200руб., стал шприцевать нижние тавотницы - продавились сразу на отлично, средние и верхние смазка лезет возле тавотницы, неудобно. Делал просто на асфальте, выворачивал колеса. Решил снять колеса, стало поудобнее, но все равно старая смазка не так хорошо полезла через уплотнители как на нижних точках, например на верхних резьбовых старая смазка тоже шеврон полезла только через один уплотнитель а нижних через два. Объясните почему так? Причем старая на верхних резьбовых вместо синей - черная только потом свежая. Интересно почему черная? Последний раз шприцевали месяц назад, когда заменили шкворня и резьбовые.
Израсходовал половину тубы т.е. 200гр. Много ли это?

 

[moreman]

Скажите пожалуста,на задних колесиках есть по 1 масленки с колпочком,вот решился смазочку там обновить и как писалось тут же на форуме,там колпачок откручиваешь и забиваешь туду сазку,потом закручиваешь,и еще так разок,так вот на 1 колесе открутился колпачек на 2ом нет,пришлось полностью выкручивать,окозалось резьбе каюк,новую не нашел.Можно ли поставить такую масленку как на 1ом фото и шприцом потом шприцеваться? (на 2ом фото масленка колпак которой не окрутился)

 

[полковник2]

полезла только через один уплотнитель а нижних через два. Объясните почему так?

Поднятое колесо перегоняет резьбовую в одну сторону. При снятом колесе под чашку подставь пару кирпичей и опусти машинку - будет лучше.
moreman, Можно, но лучше поменять на "правильную" - удобней смазывать без шприца (в котором трансмассионное масло для шкворней )

 

[Niemand]

Небольшое дополнение: начинать шприцовку шкворня и резьбовых лучше с нижней маслёнки и заканчивать верхней -- будет видно, с каких именно дыр и щелей потекёт масло.

 

[Garik88]

окозалось резьбе каюк,новую не нашел.

Надо сходить в любой волговский (таксопарк) или уазовский сервис и с убитого моста открутить. пресмасленки дохнут редко, а мосты часто

 

[OlegArh]

Вчера обнаружил потерянную масленку на верхней точке (Шкорня/резьбовые... я не знаю, где одно, а где другое ). Они все стандартные? Или у них бывают разные диаметры... какую покупать?
Если я правильно понял картинку, то это то самое место :

 

[er107]

Подскажите пожалуйста, откуда должно выдавливаться масло при шприцевании? Шприцевал сегодня первый раз, масло вылезало из-под резиновых уплотнителей резбовых, причем только с одного уплотнителя (правого), это нормально, или нет? А при шприцевании нижней точки шкворня, через уплотнители нижних резбовых, должно выдавливаться масло?(у меня не идет оттуда)

 

[Dead_5]

Верхняя точка-резьбовые (зад-перед), средняя-в районе резинового уплотнитель упорного подшипника, нижняя-резьбовые(перед-зад) и в районе верха нижнего подшипника(кулак-цапфа). Качать пока не пойдет свежее чистое масло. Если закисло-прокачать, покрутить колеса, может быть вывесить колесо, где не лезет

 

[er107]

Получается при нагнетании масла в нижнюю точку шкворня оно(масло) выдавливается через шкворень и не выдавливается через нижнюю резбовую, получается канал к нижнему резбовому забит?

 

[Dead_5]

Не обязательно забит канал, может резьбовую без смазки чуть подзакусило в этом положении или зажата сильно, масло успевает все через шкворень выйти. Попробуйте покачать машину (за крыло вверх-вниз), что бы резьбовую пошевелить и опять шприцануть. Не поможет - делаем жидкую смесь (любое масло, даже отработка из двигателя отстоявшаяся + солярка или керосин 1:2) и ей пытаемся пробить. После успешной пробивки шприцуем нормальной трансмиссионкой до её выхода откуда следует...

 

[SBG]

Шприцевал машинёшку и обломил маслёнку на шкворне... Только перебирать теперь?

 

[Или я]

Шприцевал машинёшку и обломил маслёнку на шкворне... Только перебирать теперь?

????? а выкрутить не судьба как обычный обломанный болт?????????? и вкрутить новую

 

[SBG]

пробывал, не получается но всё-таки ещё попробую

 

[Или я]

, не получается

все равно придется делать ту же самую работу, один в один только на снятом шкворне, пробуй,
например обратным концом напильника

 

[SBG]

например обратным концом напильника

Когда дружок пробывал шприцевать мою Волгу, обломил маслёнку и таким способом достал. Я наверное "избранный"...

 

[Или я]

Я наверное "избранный"...

:haha: удачи!!!!!!!