Разгрузка центрального переключателя света

[Arty]

Оставшись в один прекрасный момент без света (хорошо, дело было в городе и, как оказалось, просто слетела клемма плюсовая с ЦПС), посмотрел, в каком состоянии у меня ЦПС. Увиденное ужаснуло. Посмотрел по схеме подключение ЦПС и ужаснулся еще больше. Пришел к выводу, что узел ненадежен изначально. Появилась мысль разгрузить ЦПС, переделав схему подключения. Что и оформилось в схему, приложенную к этому сообщению. Теперь, ЦПС будет работать, пока его контакты окончательно не сточатся от трения.

Небольшие коментарии к схеме.
Ближний свет и габариты включаются через реле, которыми, собственно, ЦПС и управляет, подключая на них массу. Напряжение на ЦПС небольшое на боковых контактах (идут на реле), что препятствует коррозии контактов ЦПС и клемм. Ток через ЦПС течет мизерный - не будут выгорать и обгорать контакты. Можно ставить в фары любые лампы. Хоть родные 55/60, хоть 90/100. Сечения проводов хватит, а самое млабое место цепи (ЦПС) из нее исключено и теперь является частью цепи управления.

 

[xardasdan]

вы только переделкина спросите - поставил ли он перед силовыми линиями релюх предохранители

всмысле на провода которые от + питания на сами лампы идут? пока нет ))

 

[Vityok]

всмысле на провода которые от + питания на сами лампы идут?

Вроде лучше еще до реле поставить предохранители...

 

[xardasdan]

ну... я как бы про это и имел ввиду, прост + на фару так и так через реле, в магазине сегодня не было колодок, как найду воткну... 15А хватит же предохранителей?

 

[AlekseyM]

15А хватит же предохранителей?

на одну фару? перебор!
давайте посчитаем возьмём самый плохой вариант - севший АКБ 11 вольт, мащность лампы 60 Ватт
60/11 = 5,45 А предохранителя на 7,5 А вполне достаточно.
мощность 55 Вт
55/11 = 5 Вт , но это при самом худшем сценарии.

 

[hoopoe]

посмотри по камасутре какой предохранитель стоит в блоке предохранителей, такой и ставь

 

[elvis03]

На моей на дальний и ближний стояло по 2 реле на фару (делали до меня). Оба реле дальних накрылось из-за КЗ (чуть не сгорел, лобовой ветер 20 м/с и скорость 90-100, благо вовремя увидел дым изпод капота). Поставил одно реле на 30 ампер на 2 фары и предохранитель 30 ампер (лампы стоят 90/100 ватт).

 

[полковник2]

Оба реле дальних накрылось из-за КЗ (чуть не сгорел, лобовой ветер 20 м/с и скорость 90-100, благо вовремя увидел дым изпод капота)

Как это? Где замыкание-то приключилось?

 

[elvis03]

Где замыкание-то приключилось?

Перетёрся силовой провод после реле, а предохранителя не было, до этого неоднократно по ходу пропадал дальний и я переходил на ближний, а на этот раз не перешёл. Провод замкнул на корпус и с левой стороны капота в свете фар встречных авто я увидел белый пар и подумал что начал кипеть, но показометр температуры стоял ровно на 80 гр. Только тогда я понял что что-то неладное с электрикой, остановился и когда открыл капот увидел раскалённый докрасна, как спираль печки, провод, Благо бывший хозяин поставил отключение массы, чем я и воспользовался, а под капотом у меня 2-хлитровая бутыль воды лежит (подсмотрел у старого волговода). Отключил массу, полил всё водой, отрезал дымивший провод и поехал. Потом поставил на дальний одно новое реле и предохранитель на силовой провод с аккумулятора.

 

[hoopoe]

вот, рекомендую вот такую штуку (или нечто подобное)

 

[elvis03]

Именно такую и поставил, нашёл на рынке в 40 км от дома в другом городе.

 

[Vityok]

вот, рекомендую вот такую штуку (или нечто подобное)

ИМХО уже лучше колодку по пару-тройку предохранителей, которая к кузову крепится. Кулюторнее как-то...

 

[hoopoe]

не всегда лучше - в районе фар места не так много, чтобы на кузов что-нить вешать...

 

[Vityok]

hoopoe, ну так преды лучше в цепь втыкать не перед фарами, а несколько пораньше

 

[hoopoe]

а куда? силовую линию потянешь от блока предохранителей, того, что под капотом, тут еще можно разместить предохранители (на крыле, но места там тоже не вот много), дальше левая фара, для правой - тянуть через радиатор - там точно не место для предохранителей...

можно, конечно, тянуть за двиглом, но это гемора много...

 

[Vityok]

hoopoe, а, так это второй предохранитель в цепи?

 

[hoopoe]

второй?
я может не понял вопроса...
там система такая: провода, которые в оригинале идут на фары, становятся сигнальными для реле. на них предохранители уже есть (штатные). а вот силовые для фар - на них нужны отдельные предохранители. и тянуть их, провода, лучше от блока предохранителей, который под капотом.
очевидно, что подключать их нужно после главных предохранителей, и ограничивать нагрузку (вешать предохранитель) лучше на каждую фару отдельно и ограничивать лучше перед реле.

 

[443]

Если я пользуюсь только ближним светом и габаритами, то можно разгрузить только ближний?

 

[ЕвГeний]

Если я пользуюсь только ближним светом и габаритами, то можно разгрузить только ближний?

Можешь разгрузить только одну фару .

 

[elvis03]

Можешь разгрузить только одну фару

Почему только одну. На моей 2 реле на дальний и 2 реле на ближний стояли (каждое реле на одну нить лампы). Когда кротнули реле дальних и одно сгорело посадил обе нити на 1 реле, потом и это реле заменил, всё нормально работает (правда по ночам мало езжу и особенно на дальнем). Главное, чтобы по току выдерживаемому контактами не перегрузить реле. Обычно контакты реле выдерживают 30 ампер, а если 2 нити ближнего по 90 ватт, то ток потребляемый ими 15 ампер, так что одного реле на обе фары достаточно.

 

[kineskop]

Я тут случаем нашел (натолкнулся) на буржуйскую микруху, которая вполне заменит релюшки . Обвязка - 2 емкости (если с плавным увеличением яркости 3) и резюк.