Продольный люфт коленвала

[Леон]

Всем привет! Пробег на моем Крайсе уже 37 000, вот начитавшись на нашем форуме про эту проблему, решил перед поездкой в Питер попросить у сервисменов померить люфт колена. Не отказали, закинули машину на подъемник, сняли защиту, и к моему удивлению никаких приборов, просто дядя взял монтировку, и попытался отжать шкив, после нескольких попыток сказал, что и намека на люфт нету, я стоял рядом с ним, и действительно ось как вкопанная не шелохнулась под нагрузкой. Интересно как вы смотрите на такой вид измерения, можно ли ему доверять? Мастер мне сказал, что он уже 12 движков поменял по этой причине, но все приезжали когда уже все было раздолбано и как он говорит не ремонтопригодно, поэтому замена двигла. Судя по номеру двигла у меня одно полукольцо, т.к выпущен в январе 2007, но пока тьфу тьфу все ок. Мастер говорит, что проявляется в виде легкого толчка при нажатии на сцепу во время движения, но это почти крайняя стадия, поэтому буду заставлять мерить люфт на каждом ТО, да и всем советую это делать, чтоб не профукать начальную стадию онной недоработки. Правда движок всегда запускаю не выжимая сцепы, не зависимо от времени года.

_________________________________________________________________________________

В теме часто возникает вопрос по количеству упорных полуколец по номеру двигателя. Из того, что упоминалось в теме, есть вот такая информация:

До-0607ХХХХХ один упорный вкладыш,мексиканская сборка.
С-0607ХХХХХ до 0917ХХХХХ - модернизированные движки (разборка мексиканских моторов Крайслер на ГАЗе и замена стандартного упорного полукольца коленвала на новое (одно или два не выяснено) более твердое.Мой вариант.(№0617ХХХХХ)
С 0917ХХХХХ до Е6103700424 информации нет но то-же какой-то эксклюзив.
И наконец с Е6103700424 полноценная мексиканская сборка с двумя упорными полукольцами.

С уважением Royal257.

 

[CvetkoFF]

Вот и верь производителю после этого...:alcoholic

 

[Zenya]

Ну соотв-но между 0917ХХХХХ и 6103700424
:hysteric:

Если убрать то будет правильно

 

[n311]

Ну соотв-но между 0917ХХХХХ и 6103700424
:hysteric:

почему это? это получается дрыг 2006-го года сборки, однокольцовый если верить шапке

 

[CvetkoFF]

Если убрать то будет правильно

Не понял, что убрать ?

 

[Zenya]

Не понял, что убрать ?

Я в цитате красным выделил

 

[CvetkoFF]

Ну тогда я исправил сообщение

 

[Zenya]

у меня номер 1786ххххх-это какой двиг?

Ну соотв-но после 103700424
:hysteric:

А по моему перед :haha:

 

[CvetkoFF]

Чёйта? Они по убыванию идут?
Сначала должен быть 10ххххххх потом уже 17ххххххх.
Или не так?

 

[Zenya]

Чёйта? Они по убыванию идут?
Сначала должен быть 10ххххххх потом уже 17ххххххх.
Или не так?

Первые три цифры - день года , четвертая - год

 

[CvetkoFF]

Ах вот оно как.. Я чет подумал, что по порядку

 

[Papikum]

Месяц назад стал счастливым обладателем волгокрыса-купил,особо не присматриваясь.Машина нужна на лето бабушку инвалида на дачу возить!Тем более до этого у меня было две 3110,все чинил сам . Случайно узнал про этот клуб и ...... Пипец! На этой машине была замена двигателя в 2008 по гарантии году, после этого прошла 80000км, а судя по номеру 32........, умнея то самое одно полукольцо! Хотелось бы узнать какова вообще вероятность этой поломки! Как без выбивания сальника чисто при движении определить наличие люфта КВ? Просто появилась проблема :при трогании с места если резко на средних обормотах - все OK ,а если трогаться медленно машина дергается? И на крайняк насколько дорого поменять на 406? Заранее благодарю!

 

[Zenya]

а судя по номеру 32........,

Что есть 32......???

Добавлено через 6 минут 32 секунды
Первые четыре цифры номера двигателя дай

 

[Papikum]

Немного упокоился , спасибо GAM ! Помог разобраться с номером. У меня 3207Ххххххххх- значит 15 е ноября 2007 года-значит либо модернизированные либо два полукольца. GAM И ДРУГИЕ поправьте если я не прав!

 

[n311]

Немного упокоился , спасибо GAM ! Помог разобраться с номером. У меня 3207Ххххххххх- значит 15 е ноября 2007 года-значит либо модернизированные либо два полукольца. GAM И ДРУГИЕ поправьте если я не прав!

поправляю - по номеру 2 пк должно быть, замер не требует какой-либо разборки кроме защиты, а дробление это как правило либо корзина либо маховик.

 

[Metotrexat]

И на крайняк насколько дорого поменять на 406

Не вздумай. Проще купить колено + упорные кольца (худший случай).

 

[Jeka3102]

Чем отличаются коленвал с 1 п/к от коленвала с 2 полукольцами?

 

[Zenya]

Чем отличаются коленвал с 1 п/к от коленвала с 2 полукольцами?

Ничем

 

[Burik]

Пипец! На этой машине была замена двигателя в 2008 по гарантии году, после этого прошла 80000км

я конечно понимаю, что на газе работали рукожопы, но не до такой же степени... зная проблему и количество обращений, ставить по ггарантии мотор с одним пк. К слову мотор 07 года(по номеру 1 пк) с машины 2008 был с двумя.

 

[GAM]

, замер не требует какой-либо разборки кроме защиты, .

А и защиту можно не снимать!! Я все замеры делаю через верх -ничего не снимая!! Ставишь ИЧ-10 сажаешь за педали помошника а вот возврат колена назад делаю сверху с помощью обычной трубы 3\4 изогнутой в виде буквы S с прямой верхней загогулиной.найду в гараже сфоткаю.
Нижней частью упирается в рулевую тягу нижней загибулинкой в шкив колена а уж все остальное руками давишь в сторону мотора.
10 минут на авто!!

 

[Albert 18]

Я измерял зазор с помощью щупа. Вместо индикатора использовал обычный болт М8 с контргайкой. Когда помощник выжимал до конца сцепление, я подводил болт до касания шкива, контрил его. Затем одев на болт шкива коленвала головку подлиннее давил на нее прямой монтажкой и отжав колено назад мерял щупом зазор образовавшийся между болтом и шкивом. Делал так потому что индикатора не было под рукой, сейчас уже купил, но все никак не соберусь перемерять.