Предпусковой подогрев двигателя

[Monstr.]

Хочу поделиться радостью с волговодами, так как нахожусь в абсолютном абалдении от результата работы прибора который был приобретен как последняя надежда. У нас вторую неделю -20 ночью днем -15. С утра машина как после великого оледенения. Вроде к зиме готовились, масло полусинтетика, свечи, провода и т.д. Открываешь капот, а там движок инеем покрыт. На основании вышеизложенного и в результате пробега по магазинам был куплен подогреватель двигателя и все... Утром за час двигатель нагревается до 40 градусов. Через два часа при -20 с первого оборота машина заводиться на газу! И все удовольствие 2 т.р.

Автомобиль 31105 дв. 4020D АИ-92 карб. 151:thankyou:

 

[Тартарен]

http://podogrev72.ru/catalog/start-m2#!prettyPhoto[ust]/0/ Здесь вроде понятно. Включается в малый круг, там вроде как тройник стоит, так вот вместо него.

 

[and78774879]

так баковой выход маленького диаметра,и зачем он вообще нужен?писал на сайт производителя неотвечают.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
у меня 31029 402двигатель,а там фото с 406 двигателем

 

[br555]

а там фото с 406 двигателе

А на 406 там куда маленький шланг идет?

 

[П3тр0виЧъ]

Это тройник между помпой и радиатором. Шланг идёт в расширительный бачок.

 

[and78774879]

пытался подключить на расшерительный бачок,получалось что бачок полный а радиатор нет,так как бачок ниже радиатора

 

[Сибиряк-Волговод]

по идее в нагревателях ставят обратные клапаны на входе, чтобы жидкость шла в одном направлении.
тут такого нет? если нет, то не совсем понятно куда она пойдет нагретая - то ли в бачок, то ли к помпе...

 

[and78774879]

клапана нет

Добавлено через 16 секунд

 

[Тартарен]

Т.е. по тонкому шлангу идет нагретая ОЖ? Пусти ее в блок через штуцер, который ввернешь вместо сливного краника. Либо через тройник врезаться между блоком и печкой. А если систему еще электропомпой дополнить, вообще красота будет.

 

[and78774879]

ПЫТАЛСЯ ЗАПУСТИТЬ ТОНКИЙ ШЛАНГ ВООБЩЕ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ,Я ДУМАЮ ЧТО ОН СЗЕЛАН ЧТО БЫ ТЭН НЕБЫЛ СУХОЙ ДЛЯ ПОДПИТКИ

 

[П3тр0виЧъ]

Он сделан не для подпитки, и не для того, что бы по нему нагретая куда то там уходила. Он сделан, потому что подогреватель предназначен для 406 двигателя и ставится вместо родного патрубка.

 

[melkii]

Что-то я юмора не понял, если воткнуть этот Старт-М2 нагреватель вместо тройника между помпой и радиатором для ЗМЗ-406, то он будет греть не блок, а улицу? Он же получается не в малом кругу, а в большом... Термостат же, блин, закрыт, откуда там вообще циркуляция будет?

 

[Сибиряк-Волговод]

не совсем. низ термостата то открыт. тепло пойдет, только "против шерсти", а вот обратки как таковой не будет, т.е. не будет движения жидкости, а только локальный нагрев, а дальше уже просто теплопередачей потихоньку остальной
жидкости. имхо как то так

 

[melkii]

Ну да, локальный нагрев без циркуляции большого круга 700Ваттным кипятильником... Как-то не очень решение... М, классик и эконом хоть реально будут блок греть, они в малом кругу реально ставятся. Этот же еще и радиатор может начать греть...

 

[and78774879]

у меня на упаковке написано подходит на 402,406движок

 

[melkii]

На 402 проще, можно поставить между термостатом и алюминиевым тройником, циркуляция будет, правда задом наперед и если он будет стоять под наклоном, а не горизонтально. Малый штуцер можно просто заглушить, на 402м он не понадобится. Для 406го его явно не продумали, он просится на 406м моторе между корпусом термостата и помпой (как раз малый круг системы охлаждения). Но туда эту 'конструкцию' не впихнешь. Так что кто купил именно это исполнение для 406го-ахтунг, локальный перегрев ОЖ без циркуляции гарантирован, а этиленгликоль быстро съест систему охлаждения, если его кипятить.

 

[br555]

как установить старт-2м на 402 движок?

Думаю так же как и тут

 

[kulik1969]

Привет! Как то я сам делал такое на УАЗике. ОТЛИЧНО. Брал новый кусок трубы выхлопной по диаметру нижнего патрубка радиатора и китайский кипятильник маленький блестящий под простой стакан на 500 Вт, сверлил отверстия в мет. патрубке и впаивал туда кипятильник (если не влезает то он хорошо гнеца), заранее очистив блеск с кипятильника (место пайки),он медный покрытый никелем. Ставил этот патрубок в разрез нижнего патрубка (там такой тройник заводской стоит) и маленький носик от него идет на печку обратки,у Газели на подпитку с расширителя. Действие как у отопления в жилом частном доме. Горячее стремица в верх, вот и через помпу и ее окна в нутри грееца движка. При перегреве откроица термостат но такова не было. Пройденная практика показала на улице -35С, включаеш зажигание, стрелачка температуры около 40С. На выжатом сцеплении заводиш с пол пинка. Проблемы с мостами только (замерзают и не едут). Деды туда добавляли по стакану бензина (разжижали трансмисионку), при потеплении бензин выветриваеца и трансмисиотка становица прежней густоты.

Что-то я юмора не понял, если воткнуть этот Старт-М2 нагреватель вместо тройника между помпой и радиатором для ЗМЗ-406, то он будет греть не блок, а улицу? Он же получается не в малом кругу, а в большом... Термостат же, блин, закрыт, откуда там вообще циркуляция будет?

Добавлено через 11 минут 16 секунд
По середине заглуши, оставь только крайние. Это для подпитки на случай закипания (бесполезная штука).

по инструкции там забор с нижнего патрубка радиатора,а выход на помпу но есть третий выход незнаю куда его подключить

Добавлено через 11 минут 7 секунд
Аналог (Проверен) Русский мощней на 1кВт и есть преимущества по сравнению с европейскими моделями и дешевле на половину и по размерам не уступает а то и чуть меньше и поддержка изготовителя запчастями но не случалось и стоимость на них не высока в отличие от евро и для русской зимы зделан а не для Европы и ее климатом. Бинар5 компакт чудо называеца.Если интересует пишите.

Webasto это вещь! Лучше не придумаешь, дорого конечно, но при смене авто можно и переставить на другое авто.

Добавлено через 12 минут 26 секунд
Для согрева авто можно и кастер под ней завести. Подогрев нужен для того чтобы убрать иней в гильзах и помочь воспламенению гор.смеси и завести в мороз. А мы начинаем масло поганить, кипятить его, из за этого мы его и меняем а не из за трения.

Это похоже который масло греет, думаю не лучшая идея, так как будет локальный перегрев масла, циркуляции то нет, да и смысл греть масло если нормальное залито. Нагревая тосол с его циркуляцией мы нагреваем весь двигатель, в том числе и масло, мне для запуска в любой мороз хватает пол часа.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
PS: У меня масло синтетика, но запуск после -30 достаточно затруднен, хотя крутит нормально. После подогрева тосола запускается без проблем.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
И еще я свой за 70 "зеленых" купил и при этом не переживаю как себя поведет насос от стиралки.

 

[Тартарен]

Подогрев нужен для того чтобы убрать иней в гильзах

А что, там иней? Очень уж объемы воздуха малы там . да и водяными парами не насыщен.

 

[игорь в б]

А что, там иней? Очень уж объемы воздуха малы там . да и водяными парами не насыщен.
__________________

просто бензин на холоде отказывается испарятся.

 

[br555]

А мы начинаем масло поганить, кипятить его

А причем здесь масло? Webasto греет тосол.