Плюсы и минусы перехода на газ

[psinax]

у меня Волга 24-ая, все рекомендуют перейти на газ, но я честно говоря не очень-то хочу этого делать....

 

[dimma]

Какой ресурс ,хотя бы примерно,у газового редуктора до ремонта? Езжу зимой (до -45) и летом (до +35). Проехал 38000 км.

 

[lelik]

Какой ресурс ,хотя бы примерно,у газового редуктора до ремонта? Езжу зимой (до -45) и летом (до +35). Проехал 38000 км.

5 лет ездил, он перестал реагировать на винт давления. Грязь причиной, отложения. Это примерно 100 тысяч км

 

[n311]

Какой ресурс ,хотя бы примерно,у газового редуктора до ремонта? Езжу зимой (до -45) и летом (до +35). Проехал 38000 км.

Ловато, пока около 70 ткм (+/- 10), выплыла первая проблема - много грязи, перестал сливаться конденсат пока грязь не проковыряешь - буду разбирать чистить, мож резинки заменю (хотя пока предпосылок нет).
Завожу последние пару лет на газу даже в сильные морозы.

 

[kostyanika2007]

Я пока 50 тысяч прошел. На счет конденсата. Один раз капелька вылетела. Больше ничего оттуда не выпадало, даже фильтр ещё с установки

 

[AKM]

Какой ресурс ,хотя бы примерно,у газового редуктора до ремонта?

Мой 5 лет откатал...перестал открываться электромагнитный клапан из-за грязи внутри, чистка не помогала уже...купил новый редуктор

 

[dimma]

Сегодня фильтр на электроклапане открутил-там окалины горсть! Полчаса вытряхивал. Завтра покатаюсь,может получше станет ехать,а то провал провал какой то на низких.Подачу газа увеличивал-ноль эмоций.

 

[n311]

Я пока 50 тысяч прошел. На счет конденсата. Один раз капелька вылетела. Больше ничего оттуда не выпадало, даже фильтр ещё с установки

либо я чего то не понимаю, либо у тебя проблемы с гбо, но даже так не понимаю как можно проездить 50 тыков не сливая конденсат

 

[elvis03]

dimma, Сам так намучался, поставили новые трубки и после второй заправки машина начала тупить. Открыли фильтр, а он весь забит окалиной.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
n311, Можно, если газ "сухой". За последние полтора года в редукторе ни капли конденсата, хотя раньше, иногда, приходилось сливать конденсат раз в 2 недели.

 

[Bond]

Эксплуатирую ГБО уже полтора года. Брал с рук с пробегом в 105 тык. проехал 26 тыс. ни разу не сливал конденсат. машина хорошо идет. на регулировки редуктора реагирует четко. мотор на пропане работает тише и мягче. если нормально настроить редуктор то по мощности мотор не уступает езде на бензине. думаю стоит ли лезть в замену фильтра на клапане или придерживаться принципа "не мешай машине работать" ? ....

 

[oleg777]

Эксплуатирую ГБО уже полтора года. Брал с рук с пробегом в 105 тык. проехал 26 тыс. ни разу не сливал конденсат. машина хорошо идет. на регулировки редуктора реагирует четко. мотор на пропане работает тише и мягче. если нормально настроить редуктор то по мощности мотор не уступает езде на бензине. думаю стоит ли лезть в замену фильтра на клапане или придерживаться принципа "не мешай машине работать" ? ....

Гбо какого поколения ?

 

[Bond]

oleg777, Второго. Редуктор TARTARINI

 

[n311]

думаю стоит ли лезть в замену фильтра на клапане или придерживаться принципа "не мешай машине работать" ? ....

чтоб не забивать голову такими мелочами отверни да посмотри фильтр там и увидишь стот менять или нет, процедура займет пару минут, а так тебе диагноз никто гарантировано не поставит - зависит от газа, ржи в балоне, чистоты рук установщика и т.д.
А так вообще я только недавно впервые открутил его, хотя гбо работало нормально фильтр был весь забит чемто, наверно ржой (особо не разглядывал) т.к. нового не было прополоскал в бензине и поставил обратно, при оказии купил новый - буду чистить гбо и фильтр заменю.

 

[oleg777]

oleg777, Второго. Редуктор TARTARINI

Для инжекторных двигателей идет 3 или 4 поколений (честно - я сам в этих поколениях не очень секу).У меня стоит 4 -ого.По сервисной книжке решил сделать ТО, приехал на газовое СТО.Хорошо пацаны нормальные попались - не стали разводить.Они сказали что на моем редукторе вообще нет пробки для слива конденсата (он здесь вообще не сливается).А фильтр не обязательно менять, он разборный.Можно разобрать , промыть, почистить и поставить на место.И если движок работает без потери мощности и рывков, то и лезть туда нечего. У меня стоит BRC , в свое время у меня был выбор - ставить это или Торторини (брал с салона с установкой под заказ).Но по Торторини я ничего в инете не нашел, да и у нас здесь фирма ставит ВRС .Но как то нашел статью потом в инете и там било перечисление газовых фирм по выпускаемой продукции (по качеству).Автор разделил на бюджетные, средний класс и элитные.Так вот Торторини попал в элитные, BRC в средний.Хотя все это условно и субьективно, но все же...

 

[dimma]

Поехала,все таки фильтр надо чистить периодически Поставил еще свечи для газа BRISK LPG NR15S Silver-очень понравилось.Стояли обычные-после пробок газу даешь а машина какое то время тупит. С LPG такого нет и двигатель мягче работает.На бензине заводится лучше.Единственное-зазоры на новых не выставлены вообще. Можно было БОШ купить-но сильное сомнение в подлинности,а NGK или DENSO слишком шикарно,по моему(3300 за комплект).

 

[vktor]

Поехала,все таки фильтр надо чистить периодически Поставил еще свечи для газа BRISK LPG NR15S Silver-очень понравилось.Стояли обычные-после пробок газу даешь а машина какое то время тупит. С LPG такого нет и двигатель мягче работает.На бензине заводится лучше.Единственное-зазоры на новых не выставлены вообще. Можно было БОШ купить-но сильное сомнение в подлинности,а NGK или DENSO слишком шикарно,по моему(3300 за комплект).

свечи NGK обходятся в 380р

 

[dimma]

свечи NGK обходятся в 380р

Я имел в виду LPG-свечи,с иридиевыми или платиновыми электродами.У нас БРИСК стоит 300,а БОШ-650р за комплект.Извините,что не по теме.

 

[elvis03]

Поставил еще свечи для газа

Это выражение впредь не произноси - нет специальных свечей под газ, это только реклама. А про БРИСК читай в теме про свечи.

 

[Кузнецов Алекс]

Я считаю что надо переходить. машина лучше прет да и экономнее намного. Про всякие прогорания клапанов еще ни от кого не слышал.

 

[oleg777]

Я считаю что надо переходить. машина лучше прет да и экономнее намного. Про всякие прогорания клапанов еще ни от кого не слышал.

На счет лучше прет - это конечно врад-ли, а вот на счет экономии - это точно.Плюс нагара почти нет и масло не засирается....

 

[elvis03]

oleg777,

На счет лучше прет - это конечно врад-ли

Прёт и ещё как. Недавно по трассе проверял, на газе едет ничуть не хуже, чем на бензине и + нет детонации при резком разгоне. Редуктор настраивать надо правильно, чтобы пёрла как на бензине.