
Доброй ночи всем.
Появилась промблема, на машине движок не прогрет до 80 ти градусов, трогаюсь еду, вкл свет фар, и пищит ремень, выкл свет не пищит, генератор. А что ему надо?
Ответ не верный.Ему надо подтянуться.
Плоский.Ремень хоть какой поликлиновый или ручьевой
Новый. (старый так же себя вел).изношен
А вот этого я не знаю. Гена родной, с 1996 года пашет.на шкиве генератора выработка
Вытираются "ручьи" (изменяется геометрия).А кто то вкратце может объяснить как он изнашивается?
Старый долго ходил, заменил изза трещин.Вытираются "ручьи" (изменяется геометрия).
Уменьшается площадь контакта "ремень-шкив".
Ремень начинает буксовать.. от этого греется и долго не ходит.
Нужно востановить геометрию "ручьев". Если "тело" шкива позволяет.Как я понял нужно его тупо снять и чуток проточить на токарном станке. Наружную поверхность.
Ребята,перебью! А какой размер ремней на 402? У меня их два стоит,клиновидные.Посмотрел где мог инфу -так везде по-разному: от 1018 до 1040.И еще встречается улиновый с зубцами.Вот что покупать.Старые не успеваю подтягивать.Старый долго ходил, заменил изза трещин.
Как я понял нужно его тупо снять и чуток проточить на токарном станке. Наружную поверхность.
Спасибо за ответ! Что есть ремни клиновые и гладкие,клиновые зубчатые, - я знаю.Меня интересует размер их.Слишком много их,и все на 402 двигатель.На моих-то ничего не видно,очевидно старые уже,подтягиваю каждые две недели.А подтягивать там не очень удобно,шланги мешают.Размер уже и не помню, но помню что когда брал ремни с зубцами они дольше ходили. И менять надо парой.
Так взять ремень для образца и с ним в магазин подбирать..На моих-то ничего не видно,очевидно старые