Переходник масляного фильтра

[AlGaz81]

Волговоды!!!

У кого-нибудь стоит на 402-ом двиге переходник под маслянный фильтр типа "ТАЗ", ну как на 406-ом?

Если да, поделитесь впечатлениями.
Или давайте обсудим сию детальку!!!

 

[kelt_77]

интересно посмотреть как моргает мотор:haha:

 

[slawenti]

На той стороне он показывает именно то давление в котором работает коленвал и последующие детали. А в этом месте он какое давление покажет?

да *** он вообще нужен этод датчик? есть аварийная лампа, не горит, едем, загорелась, стоим. Эти датчики с пяну на газе придумали установить, лучшеб тахометр или экономайзер поставили, а это барахло все равно погоду на Марсе показывает.

 

[Maximko]

slawenti, по давлению можно частично оценить состояние вкладышей коленвала и втулок распредвала, следовательно и время до капиталки. Датчики желательно подбирать

 

[slawenti]

Я не оцениваю приближение капиталки по давлению масла, а смотрю на состояние двигателя в общем (дым, расход топлива и масла, компрессия и т.д.), а само по себе низкое давление может сказать лиш о том, что масло насос пора капиталить,чтоб давление упало меньше единицы при исправном насосе, двиг должен стучать из за зазоров, и последний аргумент, много современных машин идет с показометром масла, а современные движки на много чувствительней к масляному голоданию чем 402ой и вполне обходятся лампой, хочеш знать реальное давление масла, вкрути раз в пол года мех манометр.

 

[Ser Petr]

Вот объясните мне... КАК у вас получается ставить этот переходник, что б из него не текло??? Все перепробовал - и герметик и каленые медные шайбы и подгибал как положено... все равно сверху течет... даже материться пробовал!!! :haha: Дошло до того, что на первом переходнике сорвал резьбу сверху.... пришлось второй покупать...

 

[Василинда]

дел.

 

[Maximko]

Ser Petr, дело в том, что зачастую трубка в комплекте с переходником идет кривая, и ее в таком случае нужно догибать до нужного положения, и делать это таким образом, чтобы плоскости соприкосновения переходник-трубка-блок были параллельны. Еще я при установке зачищал саму трубку, т.к. она была вся закрашена.

 

[Ser Petr]

зачастую трубка в комплекте с переходником идет кривая, и ее в таком случае нужно догибать до нужного положения, и делать это таким образом, чтобы плоскости соприкосновения переходник-трубка-блок были параллельны

подгибал!!!

вся закрашена

и зачищал... течет!!!!!:haha:

 

[Maximko]

Тогда не знаю
Я правда медные шайбы использовал старые, они гораздо толще чем новодельные сейчас, может в них дело. Шайбы отжигались перед установкой?

 

[4глаза]

...брр...страшный сон... вещь канечно интересная этот переходиник... но боролся я с ним долго.... как в выше написанном сама трубка была кривая....а та часть которая непосредственно прикручивается к ДВС имела кривоватую поверхность... отполировал...поставил без герметика, только прокладку...взял пачку медных шайб, отпустил... и поставил куда полагается...всю пачку...штук 8-9...затягивал удлинив ключ метровой трубой... (как сказал тесть...от ж..пы)...тьфу, тьфу...даже не потеет...( масло Лука полу. синт. 5в40

 

[kelt_77]

затягивал удлинив ключ метровой трубой... (как сказал тесть...от ж..пы)...тьфу, тьфу...даже не потеет...( масло Лука полу. синт. 5в40

жесть, бедный картер...я ключиком осторожно, чтоб резьбу не сорвать

 

[megab00m]

Поставил себе сию штуковину... Встала на удивление легко, без перекосов и подтеканий. Наездил с ним уже почти 8000 - полет нормальный=)

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

жесть, бедный картер...я ключиком осторожно, чтоб резьбу не сорвать

А при чем тут картер? Переходник совсем не туда ставится=))

 

[Сергей Волгарь]

Так же на ГАЗ-24 (1976) стоит переходник сам не ставил - уже был.Ничего не капает не течёт.
Если кому нужен новый в упаковке - у меня есть.

 

[kelt_77]

А при чем тут картер? Переходник совсем не туда ставится=))

пардон...я имел ввиду блок цилиндров

 

[Ser Petr]

Если кому нужен новый в упаковке - у меня есть.

Жаль, что поздно увидел...

пришлось второй покупать...

Моя проблема решилась элементарно!!! Но после месяца ломания головы...:haha: Просто взял и обмотал лентой, которой трубы водопроводные скрепляют, затянул посильнее и все!!! ни течи, ни даже намека на это!!! Стоит себе красавица, мерзнет на улице... все-таки -20 для нее же холодно!!!

 

[ГроМъыЧ]

Я с таким переходником уже больше 30 тыс наездил... все отлично! ничего нигде не течет!

 

[аазон]

прочитал всю тему,но так и не понял-на кой болт этот переходник ставить?кроме сомнительных плюсов(легче фильтр менять,руки меньше пачкаешь)есть очевидные минусы-течь масла.хотя пардон,у нас же есть герметик и фум-лента.а конструктор,который сделал родной 402ой фильтр-он как всегда дибил и т.д

 

[var_slayer]

легче фильтр менять,руки меньше пачкаешь

именно, на родном фильтре у меня были шлицы на сливной пробке сорваны, соответственно замена масла и фильтра превращалась в определенный гемор... правда без бубна поставить переходник не получилось, сначала трубка не подходила, подгибал по месту, потом при затяжке на 2х шпильках резьба в блоке кончилась, нарезал резьбу поглубже и шпильки чуть длиннее. Если ситуация как у меня была - однозначно переходник ставить. Да и личное удовольствие от проделанной работы не стоит забывать.

 

[Constantine]

кроме сомнительных плюсов

Они не сомнительные)))
Объем бумаги нормального фильтра больше чем стаканчика, а это хорошо)))

 

[var_slayer]

Объем бумаги нормального фильтра больше чем стаканчика

Да, еще фильтр нормального качества найти проблематично, несколько раз при замене стандартного стакана доставал нечто скрученное а не фильтр, прочность никакая, давлением его плющит, хотя дешевые никогда не брал (если можно так сказать конечно, они все дешевые).