О карбюраторах ДААЗ (4178 и других)

[STill_ace]

Кто знает, как настроить ДААЗ 4178-40 для волги/газели на минимальный расход?

Там есть всего 2 винта:
1. Качества
2. Количества ака оборотов.

Когда крутишь винт качества, то не ощущаешь особых изменений в работе двигуна. От так.

 

[mazay1990]

Извиняюсь
Не научите вместо к к151 поставить 4178?
406змз
Буду крайне признателен
От меня все что скажетe)

 

[mazay1990]

спасибо

 

[Grishka]

как вообще регулировать этот карб?

 

[ВОЛГофф]

только на днях развлекался с солексом,а 4178 вроде той же системы....
короче,для резвой работы носики слоников(а их должно быть 2,короткий и длинный) нужно загнуть в первичную камеру,причём так,чтобы при нажатии на газ струи из обоих дули точно в щель между корпусом и открывающейся заслонкой.....не в неё,не в корпус,и не струя в струю-а четко в коллектор...
едет-изюмительно,провалов нету,осталось эпхх прикрутить....

 

[СЕО]

как вообще регулировать этот карб?

упал катаюсь по полу... на 97 странице...

Это как прийти в 11 класс и спросить когда будем алфавит учить
В начале темы всё написано... чё опять воду варить

 

[archangel]

только на днях развлекался с солексом,а 4178 вроде той же системы....
короче,для резвой работы носики слоников(а их должно быть 2,короткий и длинный) нужно загнуть в первичную камеру,причём так,чтобы при нажатии на газ струи из обоих дули точно в щель между корпусом и открывающейся заслонкой.....не в неё,не в корпус,и не струя в струю-а четко в коллектор...
едет-изюмительно,провалов нету,осталось эпхх прикрутить....

У меня солекс. Когда перебирал часа 3 угробил на регулировку носиков. И все равно не нравиться что получилось.

Когда заслонка открыта полностью там прекрасно струйки попадают мимо заслонки в коллектор. А вот если частично? На 1/3 хода или на 2/3 например. Как раз и попадает на заслонку и течет по ней капельками.

Откройте тайные знания как Вы боролись с этим?

 

[СЕО]

Пинцет, длинная отвертка, бензин , хорошее освещение и приступаем.

Струйка должна попадать в зазор приоткрывающейся ДЗ даже не на 1\3 хода , а прямо в чуть приоткрывающуюся - ну то есть как только появилась щель туда должен носик и лить струйку.
Для достижения этой цели нужно изгибать трубочки распылителя и пробовать и так много раз пока не добьетесь нужного результата.
Вот горилл писал на первой странице по две трубочки http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=55316&postcount=14 и я раньше делал две трубочки, но сейчас бы сделал по другому, а именно:
купил бы распылитель с двумя трубками короткую выдернул бы и заглушил отверстие ( свинец, клей, на выбор) , а длинную трубку расшарашил бы по методу горилла до нужных размеров ( кому сколько надо в мм..посчитает... опять же у горилла можно взять и два результата сложить) и вот эту длинную трубку и удобнее изгибать под нужное направление.
Изгибаем трубку и приводом качаем - вылетает струйка из карба в самом начале хода сектора ДЗ== значит всё отлично.

Вот и все.

если кто делает по другому--- как пожелаете


Или так... http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=368084&postcount=192

Повторясь в который раз -- в этой теме почти всё есть....

 

[archangel]

Пинцет, длинная отвертка, бензин , хорошее освещение и приступаем.

Струйка должна попадать в зазор приоткрывающейся ДЗ даже не на 1\3 хода , а прямо в чуть приоткрывающуюся - ну то есть как только появилась щель туда должен носик и лить струйку.
Для достижения этой цели нужно изгибать трубочки распылителя и пробовать и так много раз пока не добьетесь нужного результата.

Ну не знаю. Не получилось у меня.

Если прям в щелку попадает струя, то задевает стенку камеры при полном открытии дроселя. Я делал чтобы кончик УС был максимально близко к центру большого диффузора.

Если сместить кончик к стенке большого диффузора то тогда при малейшем открытии дроссельной заслонки струя будет пролетать не задевая ее, но имхо при этом поток воздуха будет хуже разбивать струю бензина и он будет все равно оседать каплями либо на стенке диффузора либо на коллекторе.

Повторясь в который раз -- в этой теме почти всё есть....

Тему читал вдоль и поперек. Ифны действительно много, но уж простите меня за нудные вопросы. Все таки момент меня интересует весьма хитрый.

 

[СЕО]

но уж простите меня за нудные вопросы

Без проблем, я просто думаю что там ( по ссылкам ) написано доходчивее чем я пишу.

А про другие карбы читали-? может помощнее или наоборот овощнее-?

 

[archangel]

Без проблем, я просто думаю что там ( по ссылкам ) написано доходчивее чем я пишу.

А про другие карбы читали-? может помощнее или наоборот овощнее-?

Читал. Солекс меня почти всем устраивает. Собственно после того как я сам его перебрал после криворукого мастера у меня только 2 претензии: доделать распыление из УН чтобы совсем по фен шую было и тросик газа немного криво пропущен.

Как говорится: работает - не трогай. В моей машине имеются и другие узлы и агрегаты которые находят в более плачевном состоянии в силу естественного износа и последствия дтп.

 

[ВОЛГофф]

archangel, именно так настаивал,методом проб и ошибок,долго....
суть ещё в чем-короткий хобот оставляем как есть,а длинный сначала выравниваем,чтоб он просто торчал вперед,потом загибаем его вниз сразу же после опоры малого диффузора,а там уже по месту делаем огибание стенки большого диффузора и настраиваем его на попадание в самую щелочку...после получения струи от него-настраиваем малый,но он действительно,чуть позднее в щель попадает,но это уже некритично....
машин аж на месте подпрыгивает при тапке в пол....)))

 

[Grishka]

упал катаюсь по полу... на 97 странице...
Это как прийти в 11 класс и спросить когда будем алфавит учить
В начале темы всё написано... чё опять воду варить

не ушиблись надеюсь при падении?А то бесплатная медицина благодаря реформе здравоохранения-никаких карбов не напасешься на продажу.
П.С. разобрался, гугл помог.

 

[AlexeyL]

На 4178-40 носик только в одну камеру и его за глаза. При этом и расход в пределах нормы. Два, да еще и в одну камеру - это только от заправки недалеко кататься.
С этим карбом только пришлось повозиться, устраняя каплепадение в первую камеру. Остальным был доволен.

 

[СЕО]

никаких карбов не напасешься на продажу.

Спасибо за комплимент

 

[Grishka]

Карб вялый, 151С лучше.

 

[AlexeyL]

С этим спорить бесполезно. Это как сравнивать два похожих велосипеда, какой из них быстрее.
Да тот, на котором велосипедист сильнее! Карбы абсолютно идентичные и все упирается в вопрос настройки. ДААЗ проще настраивать. Вот и все.

 

[СЕО]

Есть тема ..рядышком http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7895
там многое уже расписано по сравнению. Я там тоже отметился

 

[Grishka]

И так, после поездки очень порадовал расход, порядка 9 ти литров на 120 км. Резвости К151С не хватает конечно, но да и фиг бы с ним.
Скоро всеравно на свалку мотор.

 

[СЕО]

Скоро всеравно на свалку мотор.

а когда ..скоро-? башку не выбрасывай - корешу нужна башка..с 402 рабочая

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

орядка 9 ти литров на 120 км. Резвости К151С не хватает

да...это так. если добавить второй хобот то расход и резвость будут не хуже к-151с

 

[Grishka]

а когда ..скоро-? башку не выбрасывай - корешу нужна башка..с 402 рабочая

я образно.

да...это так. если добавить второй хобот то расход и резвость будут не хуже к-151с

может проще раздраконить отверстие слегка?