Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[Эмиль Аббасов]

Re: Климатическая установка, и как извлечь из нее холод.

Susanin M, Кондей на Волге на самом деле слабенький,обсуждалось уже несколько раз.Прохладой начинает дуть только в движении,в пробках толку нет.

 

[SолUши]

Re: Климатическая установка, и как извлечь из нее холод.

Подскажите,а когда должен включаться вентелятор кондея? двс 406.кондиционер включаеться с кнопки,управление ползунками.

 

[чавой то 161]

а при езде избыток накачки,частое отключение по давлению

А чего плохого что отключается компресор? В нормальных иномарках так и реализованно и ДВС лучше и экономичнее, когда компрессор включен не постоянно. и это я считаю лучше чем страдать от недостаточнеой мощности данного девайса(я больше встречал в инете желающих поменять пяти поршневой на семи, а вот наоборот, чего то не попадались). Да и со временем теже поршеньки в компрессоре изнашиваются и иметь больше запас производительности как раз лишним не будет.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

на хх нормально

Вот как раз даже для этого и стоит его поставить, а то тут море страждающих про плохую работу на ХХ и в пробках.

 

[mm223]

Вот как раз даже для этого и стоит его поставить, а то тут море страждающих про плохую работу на ХХ и в пробках.

воот, а то 131 страницу читать ну уж очень тяжко.
спасибо.

PS: когда ты написал про способ общения с представителями TerraFrigo , я думал ты прикалываешься. Но сегодня позвонил....все в точности как ты и написал. Я в шоке. Завтра еду забирать.

 

[UYRI288]

2) Какое расположение компрессора лучше всего, с каким кронштейном?

Последний ЗАВОДСКОЙ вариант с компрессором справа по ходу движения (под генератором) и ОДНИМ ремнём 6РК1650......из дополнительных "плюсов" = минимальнейшие длины магистралей!!!

Добавлено через 3 минуты 42 секунды

5) И всё таки по какой схеме лучше всего подключить всё это дело?

По ЗАВОДСКОЙ!!! Тут народ предлагал несколько схем...каждая "имеет право на жизнь",но мужики,слегка так,поизголялись))))).....хорошо,что в составе кондея нет больше "электрифицированных" элементов,а то б они всё подкапотное релюхами увешали)))))))))

По остальным пунктам уже подсказали.....

 

[чавой то 161]

Завтра еду забирать.

Чего и за сколько берешь то?
Заправляться у них не стоит они всегда тама занятые, особенно в сезон, так как работают по крупняку(ставят и обслуживают холодильники и рефы на грузовых и газельках), поэтому такая мелочь как мы им не особо итересна, можно даже сказать работать мешает. Но когда говоришь что вроде работал с ними, то тут уже вроде как корпоративная корректность и имидж.
Да и в принципе в офисе менеджеры адекватные, поэтому заходи сразу на второй этаж к ним и там все что надо выписывай, оплата там же.
Удачи.

 

[mm223]

Чего и за сколько берешь то?

Удачи.

конденсатор многопоточный, кажется mfk 23х14 (2000р) и ресивер. С окошком у них сейчас нет, поэтому простой (600р). может еще датчик на 2 давления возьму. хочу сделать адекватную систему управления кондиционером

У меня шланги резиновые, поэтому думаю поменять без разгерметизации системы.

 

[Volgawagen]

А чего плохого что отключается компресор?

Частое Тактование -это не хороший результат.

В нормальных иномарках так и реализованно и ДВС лучше и экономичнее, когда компрессор включен не постоянно.

не все, почему так,наверное есть причины растройства системы или усердно переналадили с перезаправкой.. тут надо смотреть причины.
отключение от давления происходит на короткое время, быстро спадает давление и опять включение и так с короткой частотой..

Да и со временем теже поршеньки в компрессоре изнашиваются и иметь больше запас производительности как раз лишним не будет.

в нормальной системе с правильным количеством масла и нормальным тепловым режимом компрессора(важно количество фреона), компрессор запросто переживёт пару капремонтов самого двигателя.

но, кто как пожелает ставить налаживать/монтировать -это дело каждого.

 

[UYRI288]

У меня шланги резиновые, поэтому думаю поменять без разгерметизации системы.

:shok:

 

[Volgawagen]

С окошком у них сейчас нет

окошко очень помогает диагностировать количество газа. это как "аналоговый бк" для кондиционера.

 

[mm223]

:shok:

хочу попробовать пережать шланги перед конденсатором и после ресивера. После установки продую фреоном из системы, если понадобится дозаправлю.

 

[полковник2]

хочу попробовать пережать шланги перед конденсатором и после ресивера. После установки продую фреоном из системы, если понадобится дозаправлю.

А смысл? Система-то всё равно РАЗГЕРМЕТИЗИРУЕТСЯ, т.е. получит сообщение с внешней атмосферой, пусть даже в минимальном объеме.

В новом конденсаторе в любом случае присутствует воздух. Влажный воздух. И он будет мешать работать кондиционеру. При полной заправке систему вакуумируют, удаляя из неё влажность и воздух.

 

[чавой то 161]

В новом конденсаторе в любом случае присутствует воздух.

Обычно на новых компрессорах, конденсорах и испарителях стоят пластмассовые заглушки и контур или завакуумирован или немного запрафлен, так как при их откручивании шипят стравливая, ну и что бы влага и грязь не прописывалась.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

хочу попробовать пережать шланги перед конденсатором и после ресивера. После установки продую фреоном из системы, если понадобится дозаправлю.

Это из разряда мультиков, не выдумывай, а вакуумировай систему и заправь по новой, поверь всеравно к этому прийдешь только с большими затратами и проблемами.
То что хочешь сделать прокатывает иногда в установке домашнего сплита, и те кто хотят обойтись без заправки и своими силами, собирают систему и безз вакуумизации и проверки на утечку продувают немного фреоном и заправляют систему имеющимся в сплите фреономв специальном контейнере внутри(он изначально имеется для заправки стоит только открыть вентиль запорный)
В случае с авто кондиционером продуть фреоном может и получится, а вот быть уверенным, что новые соединения герметичны - нет.

 

[mm223]

А смысл? Система-то всё равно РАЗГЕРМЕТИЗИРУЕТСЯ, т.е. получит сообщение с внешней атмосферой, пусть даже в минимальном объеме.

В новом конденсаторе в любом случае присутствует воздух. Влажный воздух. И он будет мешать работать кондиционеру. При полной заправке систему вакуумируют, удаляя из неё влажность и воздух.

я ж написал "продую фреоном"- т.е. приоткрою одну сторону не подсоединяя вторую
не получится- я ничего не теряю.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Это из разряда мультиков, не выдумывай, а вакуумировай систему и заправь по новой, поверь всеравно к этому прийдешь только с большими затратами и проблемами.

убедили

 

[Volgawagen]

хочу попробовать пережать шланги перед конденсатором и после ресивера.

в смысле ? а какая часть будет разгереметизирована, конденсер или остальное?

 

[UYRI288]

хочу попробовать пережать шланги

Это называется "хочу ПЕРЕЛОМИТЬ шланги"!!! Потому как они имеют несколько слоёв и самый крайний (внутренний) слой = пластиковый!!! Причём плотный,жёсткий пластик!!!

 

[AngelChik]

Последний ЗАВОДСКОЙ вариант с компрессором справа по ходу движения (под генератором) и ОДНИМ ремнём 6РК1650......из дополнительных "плюсов" = минимальнейшие длины магистралей!!!

Я вот тоже видел такой вариант и мне он очень понравился, но где взять такой кронштейн?!?! Я так понял что в продаже их вообще нет.

 

[Example626]

Кронштейн можно изготовить и самому.
Для этого нужно всё тщательно измерить, нарисовать чертёж для лазерной резки из толстого металла (8-10 мм) и отдать на резку.
Детали сварить и воткнуть на место.
По цене я бы уложился в 1000 руб. А если всё делать самому, кроме резки, то и дешевле.
Но это уж от ваших цен зависит.

Хочу сказать, что именно так (или почти так) делали кронштейны под компрессоры в "Элинже" - известной у нас фирме по установке кондиционеров на "Волги".

 

[чавой то 161]

но где взять такой кронштейн?!?! Я так понял что в продаже их вообще нет.

Их практически никаких нет. В продаже полно газелевских как раз на правую сторону, но они разные немного по высоте установки(примерно сантиметра на 4 Газелевский стоит ниже на блоке, чем Волговский).
У меня на левой стороне стоит как раз универсальный с отверстиями и на газель и на волгу.
четыре горизонтальных отверстия как раз они - верхние два газелевские, а нижние два волговские.
Может и на правую сторону можно газелевский переделать?
Хотя как по мне так лучше нагрузку на два ремня и вслучае поломки компрессора можно поставить мениший ремень на гур и доехать.

 

[AngelChik]

Ааахренеть... Сколько он весит?!? Он из десятки сделан?