Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[vladimir197]

Помогите ! Может кто встречался с таким ? Обмерзает испаритель на ходу . Компрессор все время работает и не выключается . Сказали заменить термостат,поменял и тоже самое .

 

[Volgawagen]

Сказали заменить термостат,поменял и тоже самое .

А электро питание подключено через термостат или отцепили клемы и прикрутили провода друз к другу, новый термостат должен отключить.
Rain95, в рессивере есть вещество силикогель -влагопоглатитель, если влага там поглатилась -то оттуда уже не убрать -нет условий воздействия на вещество,закрыто в колбе. Сколько поглатило я не знаю, несколько часов открыто оставлять это не критично, циркуляция пасивная медлительна, а вы систему закачивали, вот это хуже всего.

Я же написал есть припои для пайки аллюминия, специальные припои в виде стержня, можно запаивать при помощи минигорелки-карандаша.
Как минимум поисщите в инете фразу _ способы пайки аллюминия.

запаяйте нормально будет держать. это ведь не трубу стыковать ,а точку заделать.

 

[Rain95]

Volgawagen, Спасибо за ответ. Значит моему ресиверу пришел кирдык еще до того как я закачал туда воздух, ведь он лежал открытым почти полгода.(((( Придется его покупать.

есть припои для пайки аллюминия, специальные припои в виде стержня, можно запаивать при помощи минигорелки-карандаша.

А вот за это отдельное спасибо!

 

[var_slayer]

ведь он лежал открытым почти полгода

у меня пару месяцев лежал - нормально работает, может это временно но пока нет денег, на VAG нужны

 

[vladimir197]

да нет вроде подключил, но дело в том ,что термостат когда снимал не запомнил какой куда провод идет подключил на обум , потом менял провода местами, но не срабатывает . Может он сгорел? А трубку от термостата куда вывести ? Салон нового образца?

 

[UYRI288]

Термостат,что лампочка... им пофиг полярность.....никакого значения НЕ имеет!!!

 

[полковник2]

А трубку от термостата куда вывести ? Салон нового образца?

Трубка должна быть вплотную к той детали, которая не должна обмерзать - к испарителю.

 

[Volgawagen]

Значит моему ресиверу пришел кирдык еще до того как я закачал туда воздух, ведь он лежал открытым почти полгода.(((( Придется его покупать

так ресивер был б/у ?

 

[Susanin M]

А по оборотам не видно, антиоблединитель не срабатывает и не отключает ли кондер?
Еще посмотрите на ТРВ, не в инее ли он. Потому как если он замерзнет и залипнет в открытом положении, то испаритель превращается в радиатор отопителя.
Я выше тут писал что антиоблединитель у меня был накручен на максимум(при максимальных отрицательных только отключал) так вот заметил, что по утрам пока авто не сильно разогрето, ТРВ бывает замерзает и залипает в открытом положении, но компрессор естественно качает, горячий фреон. Помогает только выключение кондера минуты на 5-10, до оттаивания ТРВ, а возможно и испарителя. Поэтому методом подбора и проб, отрегулировал, антиоблединитель, под возможности, своей системы(у каждого по разному), и получается что сейчас у меня антиоблединитель стоит на процентов 15-20, от состояния выключения, и при этом положении не происходит обмерзание ТРВ и испарителя, со всемы вытекающими-обогревающими обстоятельствами. Так теперь, часто отключается компрессор, тоесть работает не постоянно и этого хватает, что бы кондер работал постоянно в любых режимах.
Так что антиоблединитель и ТРВ работают не каждый сам по себе, а всвязке и работа одного зависит от работы другого.
Но повторю настраивать антиоблединитель лучше под свою систему, а это зависит от мощности конденсора, компрессора, испарителя, вентилятора отопителя и конденсора ну и последнее от хладогента и степени заправки, вообщем у каждого свое.
Примерно регулировал, на максимум отключения антиобледенителя но что бы при этом хватало для охлаждения испарителя.
И при такой регулировке также зависит и экономия топлива, так как компрессор работает не постоянно. Но повторюсь, это на моей системе, может потому как у меня фреон 12, может потому как работают два вентилятора(конденсора постоянно, а основной радиатора по датчику давления в треть силы), так же хороший продув из за диффузора установленного на 406.

что за ТРВ?! и где его можно подкрутить?!?

 

[var_slayer]

что за ТРВ

Tерморегулирующий вентиль: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1344164&postcount=376

и где его можно подкрутить

Вот по настройке: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1344654&postcount=388
лучше подкрутить термостат

 

[Susanin M]

Спасибо. Короче говоря на заводских системах его нет.
Подкручивать мне нечего. Нужно искать другой путь-нормальной работы кондея.

 

[var_slayer]

Короче говоря на заводских системах его нет.

должен быть

 

[komandr]

Нужно искать другой путь-нормальной работы кондея.

Все очень просто. Скорее всего у тебя мало фреона в системе, что приводит к быстрому облединению. Дозаправь кондер и все пройдет!
Если есть где взять манометрическую станцию, подключи и смотри на температуру фреона по холодному контуру или давление. Зеленая шкала для R-134гладогента. На оборотах 2000-3000 давление должно быть 2,7-2,9бар или 8-10С. У тебя скорее всего из-за малого кол-ва хладогента давление падает до 1 -13бар, что соответствует примерно -10 -8С, что приводит к быстрому облединению испарителя.
ТРВ может стоять и в середине печки на трубках возле испарителя и добраться к нему только через снятие печки. Да и регулируется он один раз на заводе, все остальное от лукавого.
Антиобледенитель работает по принципу регулятора в холодильние. Край запаянной тоненькой трубочки засунуть в испаритель. Возле входа или выхода или по центру испарителя решай сам. (сейчас начнут дисскусию ) Регулятор поставь в центральное положение. Проверить работу цепи - отключить один провод от терморегулятора и включить кондер. Если работает и дальше, то кто-то уже покопался в проводке и обошел этот регулятор и от его замены ничего не поменяется в работе кондера. Тогда придется восстанавливать электрику кондера, что бы привести в порядок.

Вообще-то перед тем как, что-то чинить, нежно проводить диагностику, а уж потом принимать какие-то решения по ремонту.

 

[Susanin M]

я вот только заправлял его! точнее после замены компрессора заправили по новой, 700 грамм. давление при заправке было хорошее.

 

[полковник2]

я вот только заправлял его!

В ходе заправки, обычно, проводят диагностику. Если бы был отключен термостат или отсутствовал ТРВ - должны были заметить и сказать, пусть даже не устранить.

 

[var_slayer]

Перестал холодить мой кондей (почти), чуть холодный дует (намного приятней чем без него, но мало, у нас под +30), конденсата нет совсем (после заправки ручьем лился), посмотрел под капотом - правый брызговик весь в масле (компрессорном?), как раз под соском испарителя. Еще подскажите, ТРВ стоит на выходе из испарителя, а капиляр примотан на вход (правильно я понял)? С тем что было по началу не сравнить, по началу я в машине реально замерзал с кондиционером, правда и температура была +20. Похоже дорога к заправщикам снова.
ЗЫ: поставил хомут на ДУ, печально себя ведет, буду подключать через мозги однозначно.

 

[полковник2]

Еще подскажите, ТРВ стоит на выходе из испарителя, а капиляр примотан на вход (правильно я понял)?

Я считал что наоборот.

 

[var_slayer]

Я считал что наоборот.

у меня получается что на выходе из испарителя выдавило все...
Самое интересное - кондиционер включается, в испарителе шипит (так и должно быть?), т.е. какое-то давление в системе есть.

 

[mm223]

люди, кому не лень, посмотрите у себя- шкив кондиционера на коленвале и компрессоре примерно одного диаметра?
просто задолбался уже бороться со своим, при повышении оборотов до полутора тысяч все работает, на хх(ок. 1000)- теплый воздух.
Я понимаю, что можно поставить конденсатор побольше чтобы понизить температуру фреона, и он начнет конденсироваться при меньшем давлении, но черт побери, я его только что заправил.
машину недавно купил, а на предыдущей шкив на коленвале был ЯВНО побольше.

PS: может кто знает где в Ростове можно купить конденсатор примерно 570х400

 

[чавой то 161]

просто задолбался уже бороться со своим, при повышении оборотов до полутора тысяч все работает, на хх(ок. 1000)- теплый воздух.

Признаки износа поршней компрессора.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

PS: может кто знает где в Ростове можно купить конденсатор примерно 570х400

Здесь .
http://www.terrafrigo.ru/
Дешевле не найдешь(тама большинство установщиков тарятся).
Но можешь столкнуться(если по телефону интересоваться будешь), с тем что скажут что мы с частниками не работаем, на что скажи что пару лет назад приобретал у вас комплектующие, а теперь понадобилось для замены еще докупить кое что.
И поэтому лучше уточнить где находятся и подъехать на месте за наличку взять(я себе брал у них комплектующие в розницу)