Вопрос по ГРМ 406 двигателя

[RaZoR]

Доброго времени суток всем, у меня такая проблемка... прогорел выпускной клапан на 1 цилиндре... снял голову, заменил клапан, притерли, пролилил камеры... всё ок... начал собирать, естественно наступил на грабли с гидронатяжителем верхним кстати на форуме заметил что я не один такой... ну да ладно, вытащил, сделал оправку зарядил, двигатель крутить стал веселей, но всё равно, чихает и схватывает незначительно... возникла мысль что я что то неправильно собрал в грм, а точнее фазы... хотелось бы прочитать описание сего процесса (правильной установки звезд) подскажите кто нибудь подалуйста, или ткните в ссылку где прочитать можно
з.ы. валы точно не перепутал, так как на выпускном стоит лапка для Д.Ф.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
и еще вопрос вдогонку, как должна выглядеть метка на шкиве КВ? может я что то не то нашел?

 

[Berkut88]

всем привет! вопрос: на скольких тыс. пробега надо менять ремень грм?

 

[Климов А]

всем привет! вопрос: на скольких тыс. пробега надо менять ремень грм?

В ЗМЗ-406 стоят цепи ГРМ, ремни стоят на Крайслере. Цепи можно (да и наверно нужно) менять в зависимости от степени износа (вытяжки). Чем сильнее растянута цепь, тем на большую длинну выдвинут шток гидронатяжителя (ну или мех. матяжителя, у кого как). Предел выхода штока гидронатяжителя 14мм, при дальнейшей эксплуатации натяжитель вроде может разобраться (сам не проверял, точно утверждать не могу), короче вывалится шток и все там соберет.

 

[Байкал.ру]

В ЗМЗ-406 стоят цепи ГРМ, ремни стоят на Крайслере. Цепи можно (да и наверно нужно) менять в зависимости от степени износа (вытяжки). Чем сильнее растянута цепь, тем на большую длинну выдвинут шток гидронатяжителя (ну или мех. матяжителя, у кого как). Предел выхода штока гидронатяжителя 14мм, при дальнейшей эксплуатации натяжитель вроде может разобраться (сам не проверял, точно утверждать не могу), короче вывалится шток и все там соберет.

красавец доходчиво

 

[Вольга]

при дальнейшей эксплуатации натяжитель вроде может разобраться (сам не проверял, точно утверждать не могу), короче вывалится шток и все там соберет.

А я видел. Пробег чуть больше 100000 км.
Но мне повезло. Все металлические части зависли на выступах крышки.

 

[339]

лучше не экспериментировать а менять через 100т км,чтоб не попасть на ремонт, хорошо если цепь оборвет без серьёзных последствий,а можно и на замену головки блока попасть когда распредвалы лопаются и их выдергивает,у меня так было.

 

[Аэрус]

Посоветуйте что делать..
купил новые цепи,новые звёзды,новые башмаки,счастливый пришёл в гараж,но моё счастье длилось не долго..
В общем,нижние метки встали хорошо,а вот верхние не могу выставить..
Что может быть?и правильно ли стоять штифты?

 

[Вольга]

Т.е. сдвиг на ползуба?
Плохо видно метку на выпуске.
Если так, то надо снять звёзды с распрелвалов, повернуть коленвал на один оборот и поставить. Должны совпасть. Или почти совпадут.

 

[Климов А]

В общем,нижние метки встали хорошо,а вот верхние не могу выставить..
Что может быть?и правильно ли стоять штифты?

Углы лучше проверять транспортиром, если есть, если нет, распечатай шаблон, наклей его на картонку, вырежи, сверху можно скотчем заклеить. Если метки на РВ не будут совпадать ровно на пол зуба, то можно перекинуть нижнюю цепь на один зуб, тем самым верхняя сдвинется на пол зуба. Если несовпадение меток больше или меньше, то сверловка новых отверстий под штифты.
P.S. шаблон взят с Заволжской книжки по ремонту и обслуживанию ГРМ двигателей ЗМЗ 405-409

 

[Вольга]

можно перекинуть нижнюю цепь на один зуб

На звёздочке коленвала.

 

[AngelChik]

На звёздочке коленвала.

Вы ещё весь двигатель предложите человеку разобрать!

Аэрус, Снимите верхнюю цепь с распредвалов, проверните коленвал на один оборот. Оденьте верхнюю цепь обратно на оба РВ, попробуйте выставить валы заново.

Собственно, уже ответили...

 

[Аэрус]

Т.е. сдвиг на ползуба?

выпуск стоит примерно ровно,а впуск задран вверх на ползуба..

Снимите верхнюю цепь с распредвалов, проверните коленвал на один оборот. Оденьте верхнюю цепь обратно на оба РВ, попробуйте выставить валы заново.

попробую..

 

[Вольга]

Вы ещё весь двигатель предложите человеку разобрать!

Крышка снята, натяжителей нет. Чего ещё разбирать?

 

[Аэрус]

Провернул колено вместе с промвалом(нижнюю цепь не снимал) метки на рв встали ровно,а метка на пв ушла на 180 гр.,переставил звезду пв,опять не встают метки на рв..что за ерунда?...

 

[Dimitriy]

Провернул колено вместе с промвалом(нижнюю цепь не снимал) метки на рв встали ровно

вот это

 

[Аэрус]

Я ошибся..теперь метки и с провернутым на оборот коленом не встают..вопрос - то,что при повороте движка на 2 оборота метка на пв не встает на место,это нормально?

 

[Вольга]

метка на пв ушла на 180 гр.

Плюнуть и растереть.
Главное - метка на коленвале и распредвалах.

 

[Аэрус]

Вольга, ну вот почему ж Вы так редко на форум заходите?))
а я уже с гаража убежал,чтоб в порыве любви к машине молоток в лобовое не метнуть

 

[Байкал.ру]

да не смотри на промежутку совмещай к.в с распредвалами и всё будет работать нормально поверь опыту

Добавлено через 11 минут 39 секунд
у меня на одном моторе раз 5 натяжитель нижний . нового образца умирал и никогда я метку не искал ..а получалось следующее натяжитель срывало назад и цепь куда хотела туда и пролетала я к.в подгонял и распредвалы. шестерни снимал подгонял натягивал цепь и вперёд ....пока старый гидронатяжитель не поставили так проблему не решили ..и конечно лутче б ты поставил звезды они лутче башмаков но теперь уж ничего не поменяеш..

 

[Вольга]

Вольга, ну вот почему ж Вы так редко на форум заходите?))

Ежедневно. Но не весь день.
У меня связь ограничена.
О метке на промвалу страниц пять назад чуть до драки не дошло.

 

[Байкал.ру]

да пусть дерутся.. главное что она и не нужна и мотор работает без неё