Результаты поиска

ТМ-106 на приборку, 19.3828 - на ЭБУ , их два одинаковых ДТОЖ и ДТВ

Вот так и должно быть. А при включении стартера, не знаю у кого как, у меня ничего не светится. При пуске чек может моргать при значительной просадке напряжения питания ЭБУ. Зарядить АКБ, зачистить клеммы АКБ, провод от АКБ на кузов и двигатель, между двигателем и кузовом.

Была такая фигня на 099-й, реле щелкало пока движок не прогреется, как ни странно вылечилось заменой РР в генераторе, какая уж там у них была связь для меня до сих пор загадка. Да но при этом все работало, и поворотники и аварийка.

У втягивающего две обмотки, одна втягивыющая, вторая удерживающая, и при втягивающая обмотка не работает, у нее нет "массы" т.к. она идет через ротор стартера, а удерживающая не может втянуть якорь втягивающего реле.

Как вариант _http://www.dessy.ru/catalog-pdc234853.html

USB-K-Line адаптер + программа диагностики, к примеру Мотор-Тестер, ну или любая другая умеющая работать с Вашим ЭБУ, тут как говорится на вкус и цвет...

Похоже или обрыв в датчике (замени с тем, который стоит в впускном коллекторе, они одинаковые) или обрыв проводки от датчика к ЭБУ. Если замена датчиков не даст результатов, то проблемы похоже в проводке, если появится ошибка высокий уровень сигнала ДТОВ, то умер датчик. Если есть возможность...

Re: нужна помощь !!!!!!! Проверь РР, заменой на исправный, может в нем непропай.

Поменяй местами два разъема на генераторе, один возбуждение, второй выход на тахометр. Фишки одинаковые, и похоже перепутаны местами.

Так на 37 ножке и не должно быть минуса, там плюс 12В. Плюс там появляется после включения зажигания, проверь реле под капотом возле колодки диагностики, там их два, одно включает бензонасос, второе дает питание на мозги, его и проверь.

Re: Выбор бк Prestige G105 или СКАТ-2 Multitronics SL-50V, ставится в 1-DIN место. Поставил на место центральных воздуховодов, т.к. ими не пользуюсь и заглушил их еще до установки БК.

Возми вольтметр и мерь напряжение, сначала на АКБ, потом в салоне на замке зажигания. Если оно отличается проверяй предохранители под капотом, возможно они окислились, открути их, зачисть, закрути.

"Пощелкай" дальним, говоришь релюшка клацает, ее найдешь. возл нее реле ближнего света можно по тому-же серому проводу найти, он как перемычка между колодками реле.

Проверь, доходит ли питание на реле К18 и К19, серый провод, они запитаны напрямую от АКБ через предохранитель. Этот пр-ль под капотом возле АКБ. Эти релюхи стоят за щитком, внизу у левой ноги водителя.

Похоже симулятор не при делах, т.к. одинаково глохнет что на газу, что н бензе. Когда симулятор начинает парить мозги, то глохнет на бензе, а на газу работает нормально. 53-я ошибка может быть как следствие того, что двигатель заглох с включеным зажиганием и не более того. Остается пилить на...

Стесняюсь спросить, а лампочки живые? ))) 12В на лампочки идет с "лягушки", которая над педалью тормоза, причем питание там постоянное не зависимо от того включено зажигание или нет. Проверь, приходит 12в на это лягушку или нет, если нет проверяй предохранители, если приходит и при нажатии на...

Конечно можно, вот только зачем? Подаем 12В напрямую с АКБ минуя замок зажигания, через предохранитель есесенно. схемка прилагается

Re: Не включается электровентилятор Судя по схеме, два провода - это сильный режим, по одному проводу на питание и слабый режим. Получается 12В должно быть на черном, конечно если это у тебя не масса )))

Re: Не включается электровентилятор Проверь клавишный переключатель, который включает вентилятор отопителя, похоже проблема в нем. Вытащи его, включи зажигание, на сером проводе должно быть 12В, синий это выход 12В на высокие обороты, желтый выход 12В на низкие обороты (через сопротивление)...

Re: плохая зарядка аккумулятора Обмотки соеденены звездой, т.к. у треугольника нет средней точки. На рисунке доп. диоды с желтыми выводами.

Значит в бортовой сети, и оно может отличаться от того, которое на аккумуляторе, тонкие провода, плохие контакты, большая нагрузка....как следствие напруга в борт.сети ниже чем на АКБ

Коротыш в актюаторе одной из двери или проводке к ним.

Проверь (уровень и плотность злектролита) и заряди аккумулятор, похоже на то, что он разряжен. При исправном АКБ в положении "ключ на запуск", лампочки только притухают, но совсем не тухнут. (Не путать с протухли ))))))). После съезди в магаз где акумы продают и попроси чтоб тебе его нагрузочной...

А если попробовать самому сделать: открутить гайку, снять все шайбы и просверлить отверстие 4мм ( можно больше) глубиной 1-1,5см прям в соединение вал-шкив, потом в это отверстие вставить хвостовик сверла 4мм, (или если есть ролик от подшипника подобрать ), шайбы на место, гайку затянуть и в путь .

Так там шпонка должна быть, у вас наверно ее забыли поставить, ну или прое.. ну потеряли в общем.