Результаты поиска

Что-то таких ошибок в мануале не нашел 65-я, следующая 131-я. между ними пробел. если все шпилит-вилит нормально, то не заморачивайся. У меня самого при самодиагностике вылетает 53 и 62 ошибки (чек при этом не горит). проблем с движкой нет тьфу, тьфу три раза. )))))))

Похоже на гидрокомпенсаторы, давление масла в норме?

Была похожая канитель. Замерь падение напряжения от гены до АКБ (у меня под нагрузкой почти 2 вольта было). Вылечил установкой нового толстого провода от "+" стартера до гены. Родной тонкий от гены до АКБ демонтировал.

"+" питания приборки проверь, контакт 8 на ХР3

с генератора "+" открути, может его диоды пробиты

Этот провод на некоторых моделях идет на тахометр. Вывод одной из фаз генератора, на зарядку не оказывает никакого влияния, если конечно на массу не замкнут )))

"На маленьком проводке....." должна быть. Идет с приборки через параллельно включенные лампочку контроля зарядки и резистор, далее через диод -> клемма -> провод -> гена. Или провод от приборки где то не коначит, или диод сгорел, или резистор с лампочкой.

Память на "+" АКБ, т.е. в любое место, где он есть всегда, незаисимо от того вклчено зажигание или нет. Силовой "+", туда, где есть "+" после включения зажигания., и где его нет при выключенном зажигании Да, при выключенном зажигании МФ работать естественно не будет. P.S. Можно силовой "+"...

Не помню где читал, но помню то, что для "нормальной" работы АКБ ток утечки должен быть не более 0,1% емкости АКБ, т.е. для 55-го АКБ - 0,055А = 55мА, для 75-го АКБ - 0,075А = 75мА. Ради интереса замерил ток у выключенной магнитолы у себя, желтый "силовой" 45мА, красный "память" 1,5мА. Пере...

Во время ремонта провод к ДПРВ случаем не чем не перебили (пережали)? отсоедините ДПРВ от разъема, включите зажигане, на крайних выводах замерьте напряжене вольтметром,там питание датчика 12 вольтов (выводы 1 и 3). Ну и до кучи схемка для проверки ДПРВ.

Это провод, который идет с реле включения зв.сигналов, а на массу он потом через руль замыкается при нажатии "пибипки"

Всем привет! Расскажу свою историю "скрещивания" бульдога с носорогом, т.е. кассетного магнитофона с USB-МР3 трансмиттером. Имелся в закромах магнитофон SONY XR-3750 со сломанным ЛПМ и какой-то китайский трансмиттер. Скажу сразу, скрещивание проводилось не ради какой-то выгоды, а просто из-за...

Почти как у helloween66 , выключаешь зажигание, загорается чек и пищит ЭБУ, секунды через 2-3 чек тухнет, писк пропадает, щелчков нет.

На массу его через фаровую лампочку, лампочка так, вдруг не сигнал, забибикает, тогда точно он

В схеме синий провод идет на "лягушку" стоп-сигнала, но он судя по видео на месте. Еще синий провод идет к рулю для включения звукового сигнала

Вот схемка подрулевого, 31105 1- масса, минус, кому как ))); 2- на лампы поворотников (вроде левых); 3- на лампы поворотников (вроде правых); 4- 15/1контакт замка зажигания, короче + после замка; 5 и 6- + с АКБ (ессно через предохранитель); 7- управление реле включения Дальнего света фар; 8-...

Схемка подключения дворников на 105-ой нарытая в инете. Думаю мало чем отличается от 10-ки. Про тип реле не скажу, надо смотреть на авто, что именно у меня стоит. Знать-бы еще где она стоит у меня:). Завтра гляну за боковой плассмаской возле левой ноги, может там она живет.

Да, и это никто не исключает. Надо последовательно проверять всю цепь от и до.

Электросхема стартера. Красной чертой условно разделены втягивающее реле и движок стартера. При подаче питания на втягивающее, сердечник втягивается двумя обмотками - втягивающей (её минус идет через статор и ротор) и удерживающей (её минус уже на минусе :)). Апосля того как пятаки замкнутся и...

Попробуй пешню (ну или лом, если вдруг его нашел:-)) на стартер, а другой конец не на впускной коллектор, а на кузов авто. Если начнет фурычить, то проверяй провод соединяющий кузов авто с двигателем. Удачи

31105, 2005г.в. 406.2. по городу осенью было 18л, сейчас зимой со всеми прогревами и стоянками у магазинов с заведенным движком все 24-25л. на 100км. Трасса 9-10л. 100км. 110-130км./ч