Результаты поиска

только прокладка тут не причем. датчик давления масла в головке ведь стоит. значит туда давление приходт, а засор где-то в самой головке

если оставить подключенными и зеленые и красные провода, то ток будет в обоих проводах. в красных меньше, в зеленых - больше. соотношение токов будет обратно пропорционально сопротивлению участков. если вы думаете иначе, то изучайте правила кирхгофа

как вам такой путь? проводимость свинца много выше проводимости электролита. расстояние между электродами детектора сравнимо с расстоянием до пластин. путь "электрод -> немного_электролита -> пластина_акб -> немного_электролита -> электрод" окажется короче или хотя бы сравним с "электрод ->...

забудьте об этом

генератор подменный точно исправен? провода правильно подключили? ремень не забыли одеть? чудес не бывает. если провода подключены правильно, подменный генератор исправен, то зарядка должна быть. просто должна быть и всё. особое внимание уделите тому, куда вы подключаете провод обмотки...

неужели распредвал такой хлипкий и гнется? имхо, скорее бы клапан загнуло, штангу или коромысло сломало

прикрыть чуток воздушную заслонку (вытащить подсос) и проверить ездовые качества. если всё пришло в норму, значит смесь обеднена (подсосы воздуха, например в негерметичном ВУТ)

лицевые панели никогда не варят сплошным швом, ибо детали ведет так, что никогда не отрихтуешь. варят точками в разных участках панелей, постепенно уменьшая расстояние между точками выходя в сплошной шов. потом затачивают шов и готовят к покраске

частой неисправностью стартеров является загрязнение коллектора угольной пылью - пыль от щеток набивается в канавки между контактами коллектора и образует токопроводящий слой. в итоге стартер еле ворочается, батарейка высасывается в ноль за одну-две попытки. в этом случае простая чистка...

странно. буквально пару дней назад снимал рычаг и был уверен, что видел там то же самое, что и на картинке. завтра ещё раз посмотрю

вот это кольцо

между трубкой и основой рычага есть пластиковое кольцо. это кольцо нужно поддеть двумя тонкими отвертками и сдвинуть вниз к коробке. после этого трубка вынимается от усилия руки. сборка в обратной последовательности: задвинуть до упора, запихать кольцо

нужно ещё диод поставить, иначе включение света ручкой цпс тоже включит аварийку при закрытых дверях одной парой контактов нужно замыкать пины 8 и 4 кнопки аварийки, а другой парой контактов - размыкать пины 2 и 4, иначе при работающей схеме будет не заглушить мотор, т.к. замок зажигания будет...

я в первую очередь подумал о такси. тормознул пассажира высадить, тут тебе и аварийка включилась

что должно быть в итоге? поворотники моргать при открытой двери или как-то ещё? какие концевики установлены? в стандарте были положительные в передней левой и задней правой, но часто при установке сигналки добавляют отрицательные на оставшиеся двери.

Re: Повышенное напряжение на КЗ не мешайте машине работать. мощности штатной системы зажигания, находящейся в исправном состоянии достаточно для нормальной работы двигателя

копипаста из интернета:

женя травников точил 406й блок до 95.5 на карбюраторном соболе с веселыми распредвалами http://www.youtube.com/watch?v=u1HvSQNIDMU&list=UUp9749btHtEwluusvu6xEXw судя по ютьюбу, мотор у него пока ходит

яндекс.картинки - бездонная бочка :)

в настройках можно увеличить кол-во постов на страницу, тогда уменьшается количество страниц. вот ссылка на пост - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1600967&postcount=348

во бред... :shok: и осмотреть шкив внимательно. могло внешнюю часть с зубьями провернуть на резинке относительно коленвала, тогда зажигание уплывет и возможны хлопки в карбюратор

Re: поворотники за все машины не скажу, но в 10-й волге, 105-й и классических жигулях лампы все лампы по бортам запараллелены. реле сравнивает фактическую нагрузку (суммарный ток через все лампы) с номинальной, под которую рассчитано реле. номиналы часто рисуют на корпусе реле:

стоп-сигналы обычно делают на неподвижных частях автомобиля. если повезёте какой-нибудь негабарит с незакрытой крышкой, то стоп-сионалов сзади никто не увидит (в т.ч. доп. сигнал на задней полке)

снять обшивку справа от ног переднего пассажира и увидеть маркировку на корпусе