Результаты поиска

Были тогда машины с кондеями, или может они косы делали, на перспективу. Действительно, когда кондей включается, обороты двигателя должны немного возрастать.

Салага, суть в том, что если он у тебя не подключен, значит оборудования у тебя нет, косы стандартные, можешь не беспокоиться так на многих машинах бывает.

ёмкость для масла есть кроме поддона? Почему так думаете? Интересно очень. Делал один человек 53й мотор без противовесов, вибрации ужасные были.

Товарищ вы что собираете? На каком кольце установлн подшипник? Подшипник от осевого смещения держится распорной втулкой, которая сажается на горячую, это верно, но делать это не так страшно и никаких новых полуосей покупать не надо. вы когда крестовины приходит время менять кардан целиком...

GothicWey, смотреть надо. А в стандарте точками прихвачено?

Mischa, германия, со своими ценами на раб силу и аренду земли, врядли может себе позволить производство комплектов сцепления на автомобили волга.

Я говорил о недогретой, вы путаете ребята) полностью согласен.

Да шааз настоящий, радиаторщик смотрел, сказал что ШААЗы все такие, просто так не болтаю, поправки можешь при себе оставить. Про количесво припоя речи нет, речь о том на сколько хорошо пристал припой к самому радиатору к холодному или недогретому плохо пристаёт. Ты сам радиолюбитель?

ЕвГeний, олово хорошо растекалось? Вопрос в плане того, сам радиатор хорошо прогрелся от паяльника? Я печной паял, паяльник 100вт приходилось догревать газовой горелкой, всё-таки радиатор. А моторный радиатор пришлось вообще кислотой поливать и горелкой прогревать, чтоб олово приняло своё место...

я варю маленько, полуавтомат есть.

Да по месту смотреть надо. Штатные стоят туманки? Если да, то включать все 4 одновременно будете, то есть выключатель один?? По идее при любых раскладах предохранитель, провода и реле. Генезо преда можно такое, а можно и открытое.

Berkut88, бывает провода переламываются в жгуте к двери.

это не очень просто, нужно городить небольшой стенд и сидеть с секундомером и мерной мензуркой.

Шланг смотрел на вакуумник? Попробуй заглушить штуцер, только не шланг(он может быть с трещинами) а прям штуцер на коллекторе и посмотри что будет.

А когда обратно старый поставили хх настраивали?

К сожалению могут быть некорректные размеры жеклёров, отсюда и расход. Ну и подсос конечно.

Там вроде у каждой фары своя масса рядом с фарой под болтом, то что ты говоришь возможно, если плохая масса на кузове, хотя туманки светят. стрелки приборов на приборке не дёргаются?

вы бродите в своём незнании, не сбивайте людей с толку глупыми сказками. У людей расход на газелях с 135м карбом и хорошей динамикой 14-15 литров, а там два параллельных дросселя 34мм.

при чём тут масса если на фаре 10,6? "+" там нет а не массы. не плохо бы определить природу релюшки этой(когда она включается, может она на туманки?) и проверить скрутки, могли поокислится или сначала быть плохо скручены. Хотя если собрался делать с начала всё, то аккуратно удаляй и делай как...

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73278

Сколько катушек и что за мотор?

в комплект входят звёзды(не только ролики но и звёзды коленвала, распредвалов, парасёнка) цепи(бывают евро-2 и не евро-2, там разный размер ролика, так же и звёзды) и натяжители(хотя они вроде любые подходят)

026, тормоза дубовые - ищи подсос. Шланг на вакуумник проверь, бывает высыхает и переламывается, под оплёткой не видно.

я подумал об этом сразу, но думаю не предвидится)) спасибо.

и как это будет мешать вернутся жидкости в гцс?