Результаты поиска

я сигнализации премиум класса устанавливаю, и там прям предупреждение обязательно подключать первым минус, потом (кан-шину если есть) и уж потом только плюс. Я думаю это было не критично до появления новых технологий, всяких дополнительных кан шин, всего прочего. Плюс первый снимается чтоб...

тут дело каждого, но например для карбюраторных авто вообще без разницы так как электроники "нежной" практически нет, а вот для инжекторных думаю чтоит задуматся, но если для вас это смешно, делайте как считаете благоразумным, я лишь поделился знанием.

Какая причина была в итоге?

Плюс это та, от которой идёт провод на генератор и на ту коробочку, что я вначале страницы показывал. Это всё достаточно не просто объяснить, остановимся на том, что всю электронику с питанием от постоянного напряжения рекомендуется, для безопасности самой электроники, подключать в...

Попробуй ещё раз автозапуск сделать(ну тоесть на закрытый замочек до 3х сигналов) Если видит заведённый двигатель, не бойся, стартером крутить не будет.

Да возможно, но аккумулятор должен быть так посажен, что например при включении габаритов они не загорятся. Ну тогда какой там стартер крутить?? Скорей всего в самом замке дело и в аккуме, если вы ничего не путаете.

Re: [Не проблема] Помогите советом. программная нейтраль, чтоб при автозапуске точно стояла нейтральная передача.

Снять конечно лучше, но снять надо "+", минус первым снимать нельзя.

IronFist19, протяни на всякий случай гайки на кузове и на клемме. У тебя мультиметр есть?

IronFist19, такими ответами каши то не сваришь, надо ясно понимать где плюс где минус. Плюс одычно ближе к переднему бамперу и от него идёт провод в пластиковую коробочку на левом брызговике, та что на фото. А косичка, та, что от колокола к кузову, вещь конечно хорошая, но стоит не там где надо...

Ребят, подскажите, мож кто делал, у меня обрывы нитей штук 5ти, кк будто кто ножом или чем провёл, до меня хозяин машину уделал, можно ли оловом обычным напаять паяльником?? прогреть получится?? Кто пробовал?

Бывает в стандарте 1,2мм и всё норм работает. Если катушка плохая то и при 0,6 будет. Ну так а если не попробовать то при исправном индуктивном зажигании отличий небудет, отличия начинаются на оборотах, у индуктиивного зажигания искра ухудшается с ростом их числа.

по идее бензин не поднимится снизу от насоса вверх к баку. Клапан стоит обратный после насоса, то есть не даёт стекать из рампы через насос, то что вы говорите про заливать нужно полнаю ерунда. Неплохо бы насос отогреть дома, чтоб вода вся вытекла, там мелкая сетка перед ротором, через неё вода...

Маслосъёмное могло вылететь только через поддон. Или в поддоне или в маслонасосе. Возможно конечно когда масло меняли они с маслом скрылись в бездне отработки)) А может кольца такие и были?

1 мм? 1,2? Только при увеличении зазора при хорошем зажигании будет разница заметна. У меня на уазике 135й карб стоял адаптированный по рецепту товарища Мортиса, с маленьким зазором 0,6-0,7мм заводился с попинка, а 0,9-1,0мм на оборотах лучше реагировал на газ, зажигание естественно бесконтактное.

Питание на снятом разъёме проверяли? +12 это питание от зажигания, от мозгов появляется "-" когда крутится коленвал, но проверять надо не лампочкой, а диодом(на снятой с форсунки фишке), лампочкой может транзистор выбить. Чек не горит?

Ну надейся что не сигналка и не радиореле)) то что сигналка работает не значит что исправно работают все её элементы. А так похоже что провод зажигания отгорел. Удачи.

Там прямой провод идёт от клеммы на стартер, проходит за решёткой радиатора, его смотри или аккум заряди.

в насосе на выходе клапан обратный стоит. В ротор не попадёт. Про фильтр я говорил, тот что Вы назвали заборником, у меня накручивается пластиковая штука с фильтрующим элементом. А что вообще сделали после того как обнаружили лёд? Мож в трубке до насоса лд, мож в трубке до фильтра, мож дальше...

Подвесной насос?? Он охлаждается топливом, может сгореть долго без топлива. НО! Накачать он должен сам из бака, поменял заборник-фильтр в баке?

Какая сигналка?

не помешало бы сделать самодиагностику и считать ошибки, там всё станет ясней.

Аварийка то моргает! Но как вариант принимается)

Не бери в голову, пишу же: попробуй поменять реле.

поменяй реле. Когда уменьшилась частота мерцания повторителя, тогда перестали и моргать передний задний повороты.