Результаты поиска

Резко у тебя машина сломалась. Учитывая твой волгоопыт, задам ка я простой вопрос: а ремень ты не потерял?

Под твои запросы подходит https://www.youtube.com/watch?v=jpG_PMKsWGQ

Возьми зеркальце и фонарик и посмотри откуда течет.

Моя при отсоединении шланга вакуумкорректора работает и едет, но приемистость падает. При проверке со стробоскопом при работающем ВКЗ при нажатии на педаль газа угол резко увеличивается. При отпуске педали - уменьшается. При наборе оборотов угол увеличивается за счёт центробежного...

Когда у меня был подключен к этому каналу - машина дергалась, а когда подключил к третьему, который на другой стороне и в средней части, то дергаться перестала. Я не доктор карбюраторных наук, и советы даю из личного опыта. Попробуй, может и тебе поможет.

@Dvm36, Нечто похожее было у меня. Подсоединил к другому месту и все стало прекрасно. На карбе есть три или больше места куда "возможно" подключить вакуумкорректор. Из всех надо выбрать нужный. На нем при закрытой заслонке авкуума нет, а по мере открытия вакуум увеличивается. Вот туда и...

@AKovtunov, забил в поиск , мне столько показали разрезов глушителей, что я теперь знаю. что ничего не знаю.

Не знаю как сейчас, а раньше в глушаке под кожухом была асбесотканевая прокладка для термо и шумо изоляции.. Глушитель состоял из двух оболочек.

:)Попробуй на штырек одеть наконечник свечи. а на свечу надень дырочку.

отключи разъем на переключатель корректора который слева от руля. Делов то на минут пять. Еще быстрее: Или на фаре на круглом разъеме перекуси красный и белый провод. Они тоньше, чем остальные идущие на лампы.

Подниму тему, чтоб не плодить новые. С Новым Годом. Всем здоровья и благополучия. Вчера второй раз рулевая колонка начала болтаться вверх-вниз и вправо-влево. Сразу понял, что сломалось крепление под торпедой. Такое уже было. Теперь точно знаю, что если при поворотах руля что-то скрипит...

Вентилятор, если он исправен, работает потребляя 10 А. В момент пуска берет раза в два больше. А если он уже "уставший" то может брать очень много. Сам же писал, что при "при включении вентилятора - 12,7-12,8 в." И спрошу еще раз: на подкове с диодами должна быть маркировка на...

@Allexxey, на подкове с диодами должна быть маркировка на какой ток расчитаны диоды. У тебя на сколько? Просадка от вентилятора очень большая. Может в нем причина?

Пощупал. Горячий. Блок двигателя еще горячее. Термометра нет. Если в обмотке межвитковое замыкание ,то и напряжение на ней пониженное.От этого диоды не вылетят. А замкнутые витки будут греться и изоляция потемнеет, обуглится или загорится. Как повезет. Никита прав, диоды выетают от...

@Крым, На таких батарейках ездят 90% электоровелосипедов, Тесла и остальные электромобили. Так что смело покупай, и пользуйся. Если аккумы не дешевая китайская подделка с надписью 2600мА . а по факту и 400мА нет, то будешь пользоваться раз 20.

@Vovanbolvan, у меня с завода комплектация: кузов 31105, радиатор алюминиевый, от 406, расшир.бачок над вакуумником, двигатель 402 , электровент перед радиатором, на помпе пропеллер. За 10 с лишним лет эксплуатации зимой и жарким летом ни разу не включался злектровент. Помпа с пропеллером...

URL=http://piccy.info/view3/12574376/2cc7c2b98a5a2d6cea90117193f12544/orig/][/URL]

Я несколько лет пользуюсь таким...

Пускай хоть либералы защищают законы, раз патриот ищет в них лазейку, чтоб не пополнять бюджет вновь обретенной Родины. И не надо про обогащение страховщиков. Ты хочешь недоплатить государству, которое тебе мост построило и т.д. Стыдно, товарищ.

Эко, ты лихо охарактеризовал Закон Российской Федерации. Поосторожнее, это не Украину ругать.

Если не открывать СТО, то для себя вполне хватает набор головок 3/8 дюйма — от 8 до 22 мм ( в нем должны быть головки 9, 11, 15 ) с трещеткой, карданчиком и удлиннителем. Накидные ключи 10, 12, 13, 14, 17, 19, 22, 24. Динамометрический ключ использовал только при капремонте двигателя, для...

Тогда спроси у жителей Ленинградской области. Они наверняка знают почему город переименовали, а область нет.

@Пандит, 40 лет езжу на машинах с таким ГЦС. Москвич, Волги. Ни в одном не было этих деталей ( кольцо, наперсток). В ГТЦ от Москвича они стояли и назывались нагнетательный клапан, или обратный. ГЦСы работали без проблем без них.

У меня был случай еще проще. Внутри в РР стоит предохранитель. Заменил его и все работает. Затраты 0 руб.