Результаты поиска

Никак.

Совет простой - сделайте диагностику.На основе той информации,что вы предоставили я лично и посоветовать ничего не могу. Подойдёт. В принципе,да.Но лучше снять рампу,можно не снимая рессивера,и поменять. Открою страшную тайну - она(рампа) не железная,а алюминиевая.

Диагностику.

И после этого новую тему "замутить" постов на двести о незапуске на холодную.:rofl:

Да. Менять ФГО,проверять давление топлива.

К неисправности форсунок эти коды не имеют ни малейшего отношения. Поставить правильный диагноз по одной лишь только фразе это высший пилотаж.Я за такое не возьмусь.Такое по плечу ,видимо,только вам.Подучите теорию и в добрый путь - всё получится ,со временем.Удачи!

Изверг.:stop:

И так много раз Pasha1802, ваши познания,мягко говоря недостаточны,чтобы советовать в технических разделах форума.Изучите матчасть и теорию заодно.И уж тогда советы давайте.

Проходили несчитанное количество раз - с забитой форсункой троит всегда и на холодную и на горячую,под нагрузкой и без.И пофигу какая форсунка БОШ или Сименс. Фантазии лучше оставить при себе.Пропуски считаются всегда одинаково.Никаких других отчсётов нет. Добавлено через 4 минуты 18 секунд...

Re: КУПИЛ БАРГУЗИН Ну,значится есть три варианта исполнения ветилятора.Первый,заводской,т.е. помпа с электромуфтой.Плюсы - увеличение скорости прогрева в холодное время и,следовательно,некоторое снижение расхода топлива.Недостатки - невысокая надёжность и зависимость интенсивности охлаждения от...

Если не сильно напрягает,то можете так ездить.Уж скока я тут писал - установка БК лишняя "головная боль" владельца.Оно вот это вам надо было?:wall: Сгонять к вам в Ульяновск и посмотреть скока проводка стоит?Или чего?

При таком возрасте авто это не удивительно.Проводка ветхая уже.Сопротивление цепей,по которым ошибка,немного вышло за пределы нормы,но обрыва ещё нет.Как-то так.

Да не,путаете вы чего-то.Нормы ЕВРО-2 подразумевают наличие адсорбера.Им комплектовались все авто,сходящие с конвейра завода ГАЗ,соответствующие этим нормам,т.е.с 2006 года.Отдельные авто,где адсорберы просто украли или не поставили в силу ряда причин - скорее исключение,чем правило. По...

Всё вместе.И ЭБУ и проводка.У вас Микас 5.4?

А я уж было подумал,что чего-то пропустил.;)

А как определили ,что нет изменений?На что смотрели?

Нет.При форсунках всё время троит.

Вот это и вот это Не имеют к вашей проблеме никакого отношения. Наиболее вероятная причина - проблема с клапаном в 4-м цилиндре.Не закрывается полностью под нагрузкой.Но перед разборкой двигателя желательно для пробы поставить ЭБУ с отключённой функцией диагностики пропусков...

Вот оно как!А фото или ссылку на изображение башмака под цепи 92-72 не приведёте?А то как то не доводилось встречать такие. Эта величина регламентирована разработчиками ПО для ЭБУ.На различных ПО отличается.

Вот эта Но там ещё болт-заглушка в крышке имеется.

Как-то не вяжется вот с этим Поясните,что имеете ввиду - "+" присутствует даже при выключенном зажигании?

Я ставил.БОН Новосибирский.Тока у меня не сгорел ,а потёк через фланец. DV710, речь идёт о погружном насосе,который устанавливается вместо ФГО в штатный бак.Он не сильно дорогой.

kosta, вы же профи,практически.Вы серьёзно думаете,что родная проводка такого возраста работоспособна?Там всё уже сгнило или покрошилось.Чего с ней мучиться-то.Тоже самое и с ЭБУ уже.Даже если человек с ней и разберётся,то толку от этого никакого.Про датчики или модули зажигания,которые просто...

Автотрейд и до РХХ "дорвался",так и не научившись делать нормальные ДПРВ и ДТОЖ.Кстати, с "ихними" РХХ для ВАЗ-ов такая же ...опа.

Он же написал