Результаты поиска

Может.Вам погадать или как?Вы если хотите помощи,то хоть какие-то данные приведите - тип ЭБУ и его ПО,масло какое,что датчик температуры воздуха кажет,ну и т.д.Я бы начсал с устранения вот этого

Кроме главного реле,проверить реле ЭБН и его разъём.А лучше все доступные разъёмы с датчиков снять и продуть,потом побрызгать WD-40 или подобным чем-то.

На Бизнесе кат сам вдвое меньше по размеру,чем на Газели с ЗМЗ-405.Экономят,однако.Новый покупать - деньги на ветер.

Под эти ставят на 82.

Это вы просто не сталкивались."Звенит" и с исправным и с неисправным ДД.Всякое бывает.

Приезжайте,посмотрю,если до сих пор троит.Телефон 89023825982. Плохо это,в смысле простой.Авто ездить должно.

Ни один из приведённых ЭБУ не устанавливался на ГАЗ 3110.Ну,VS5.6 разве только можно туда "приколхозить". Открыть накладку у правой ноги переднего пассажира и прочитать надпись на шильдике ЭБУ.Со сканера диагностического можно прочитать ещё.Для справки - ЭБУ Микас 5.4 устанавливался на самые...

Звиняйте!Больше не буду!:drinks:

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! Ну,если не одинаковую,то очень близкую - с разницей в несколько градусов. Из-за ДТВ и ДТОЖ точно не "троит".

Провести ревизию всей высоковольтной части - свечей,проводов,наконечников.Что и как многократно обсуждалось здесь.

Бред.Датчики полностью взаимозаменяемы и применяются с ЭБУ Микас 5.4 и 7.1.Для Микас 11 применяют датчик 40.5215 с серой фишкой.У него противоположная зависимость сопротивления от температуры.Но и при его установке не появляется ошибки - просто показывает неверную температуру.

Ничего. Это не глюк,а особенности ПО.Нормально это,одним словом.

А вот катушки зачем снимать в данной ситуации?

Попозднее нужно в "+". сергей 5, вы ,я смотрю, упёртый товарищ - то что вам в один голос советуют сведущие люди упорно не замечаете.И пытаетесь неправильно выставленные фазы ГРМ поправить корректировкой УОЗ. Диагностический параметр FAZ только косвенно отражает действительную установку фаз...

Так какое давление топлива конкретно?Что с катализатором?

Потому что не видно будет,если только при значительном прогибе.Линейка - это линия только.А специальная плита - целая плоскость.

Тогда имеем - баки под внешние насосы и карбы 55 и 70(75) литров.Бак под погружной ЭБН - 65 л.

RCOK он зовётся.

Они и 20 т. выходят.

На ХХ давления 2,5 атм достаточно вполне.А вообще,лучше обратку пережать и смотреть давлепние "в стенку".Не менее 5 атм должно быть.

Вот под погружной ЭБН,на свежих Волгах,бак 65,вроде.У кого стоит такой пусть поправят.А традиционные баки(без погружного ЭБН) либо 55 ,либо 70(иногда пишут 75).

Есть баки только на 55 и на 70 литров.Фланцы топливозаборника соответственно разные.

В приличных сервисах есть свои з\части для проверки.Ищите такой сервис.Давление топлива какое?Что со свечами?Какова просадка напряжения во время прокрутки стартером? Вот.Почерк свой узнаёте? Добавлено через 3 минуты 22 секунды Прямой ,безапелляционный призыв мыть форсы только так.А,аргумент...

Только изменением прошивки.Со сканера и БК ничего не регулируется.