Результаты поиска

Вот Микас 7.2 и ставьте.Советы,данные вам - полный бред.С Микасом 7.2 топливоподача настраивается под любой объём с диагностики,даже прошивку править не надо.Да и серийные были прошивки на этот ЭБУ."Бедного" там ничего нет.Системы с Микас 11 и БОШ 17.9.7 гораздо более капризны и требуют...

Открою страшную тайну.Разница в прокладках 405-406 невелика.Часто ставят наоборот и всё работает.У вас ,наверное,уже меняли прокладку и поставили 405-ю.В 405-м блоке между цилиндрами прорези между водяными каналами.У вас есть?Если нет,то 406-й блок у вас.Ставьте родную 406-ю прокладку и не парьтесь.

Менять его надо ,а не мыть. Вы слишком оптимистичны - после всего ,что вы описали,работать он не будет.

Это не проверка.

Где чудо-то?Вот и ковыряйте,то ,что поставили - с подвесного начните.

Этот должен вам подойти.Если не подделка и не брак,конечно.

Ну,умного учить - только портить,как говориться.Не лезли вы бы в этот блок.

Не ошибаетесь.

Если у вас всё работает,зачем вам эти подорбности?Не выносите себе и форуму мозг!

Но у топикстартера нет указания на полный привод Но тут,видимо,дело в том,что место жительства Донецк.На Украину поставляли карбы и позже 2004-го года. Добавлено через 34 секунды Не всегда и не везде.

Идентификаторы ,считываемые сканером ничего не значат.Могли просто не поменять при переделке.

А как карб туда попал?Такие моторы ставили только до 2004 года.

Смешно!Но розового и круглого ЭБУ нет не у кого.Вам помогать или так,пофлудить?При таких ответах ждать помощи - верх оптимизма. Это ничего не значит. ЭБУ ставились не одного производителя,а нескольких.Некоторые имели особенности с пуском при низких температурах.

ЭБУ,который поставили переделан на "плёнку".

Re: проблема И у вас спрошу - ЭБУ какой?

А ЭБУ какой?

Это совершенно лишнее,если Это не проверка ЭБУ. Не обльщайтесь,это "плюс".И его обгорание говорит об окончательной кончине ЭБН,по причине его перегрева,т.е. работы с малым количеством топлива.Беда рукотворная,одним словом.Менять в сборе весь модуль ЭБН,т.к контакты там везде теперь...

Вот в моём понимании октан-корректор - сдвиг или изменение момента подачи искры в тот или иной цилиндр.На авто с трамблёром осуществляется поворотом этого самого трамблёра,а на авто с ЭБУ - программным обеспечением этого ЭБУ или специальной функцией через диагностическое оборудование.Причём там...

Поставить качественные уплотнительные кольца.

Re: Ошибки18 Разъём на ДТВ проверить - обычно там провод обламывается.Или сам ДТВ.

Эт смотря как сбиты.Может и гореть с кодом 54.

Весьма сомнительное утверждение.ДАД определяет нагрузку на двигатель посредством изменения разряжения во впускном коллекторе.

А зря - и бензином бы не облились,и копеечный ФГО не лишним было поменять при установке нового ЭБН.

Зайдите на эту страницу http://chiptuner.ru/content/docs/ и скачайте труд г-на Гирявца.Но предупреждаю,произведение достаточно сложное для восприятия.На том ресурсе,кстати ,ещё много статей по теории впрыска.

Не выносите мозг себе и форуму.Поменяйте датчик на заведомо исправный.Или новый производства АВТЭЛ.Если проблема не уйдёт,то тогда в дебри лезьте.