Результаты поиска

Но, к сожалению, забирает примерно столько-же ресурса.

Увы! Ошибку 62 (ОЗУ) можно убрать только корректной перепрошивкой блока управления. Но не так уж всё страшно. На работу двигателя она практически не влияет, и проявиться может только при попытке изменить существующие настройки БУ. Примерно 3/4 Газелей ездят с такой ошибкой, а старше года - почти...

Веретёнка - масло для гидроприводов, марка И-20 (есть и другие) Это наверное, лучше тормозухи.

Здесь можно купить не очень дорого._http://www.ardio.ru/ И вообще, какой у тебя адаптер, мож эта программа с ним работать не будет. В принципе могу выслать очень удобную (на мой взгляд). MyTesterGAZ? называется

Раньше, на грузовиках, мы заливали в 5-10ти тонные домкраты тормозную жидкость.

Откручиваешь саморез в нише над часами и снимаешь накладку комбинации приборов. Откручиваешь ещё один саморез крепления блока указателей, вынимаешь блок из зажимов и поворачиваешь на проводах.

Верно, номера по каталогу и внешний вид у них разный, но все присоединительные размеры одинаковые, поэтому они взаимозаменяемые. Каталоги можно посмотреть здесь: _http://acat.autodealer.ru/index.php?mark=1_2. Картинкапо 02-й Картинка получилась никудышная, оригинал не влезал,пришлось уменьшить...

Нижние и верхние рычаги те-же самые. Изменения начинаются с поворотных кулаков.

Может кончилось реле прерывистого режима. Находится слева, рядом с педалями, за обшивкой.(Там их много и все кучей) Надо смотреть по схеме , ориентируясь по цвету и кол-ву проводов.

Почитай здесь: _http://www.remontauto.ru/forum/index.php. Здесь общаются профессионалы, но и новичкам кое-что перепадает.

Сегодня достал из-под стола в гараже свой старый трамлёр. Втулки в нём изношены настолько, что ротор задевает за статор.Ну и осевой люфт около 3-х мм. Вставил соответствующей толщины разрезанную шайбу (разбирать не захотелось). Осевого люфта не стало, но вместе с ним почти исчез и радиальный...

У меня всегда получалось раннее, возвращаешь чуть обратно, и всё ок!

Собственно сначала не худо бы течь устранить, а долить можно любой тосол, они в принципе все совместимы, если, конечно, не попадёшь на подделку.

Московская фирма НТЦ СЕТ заказывала в Фнляндии и устанавливала панель приборов и весь салон. Вот её реклама, а больше фоток я не нашёл.

Ну, здрасте,так здрасте. Во время работы двигателя осевой люфт всё время выбран, т.е. валик с ротором вверх-вниз не ходит, а всё время работы находится в верхнем положении. В этом легко убедиться, сняв крышку трамлёра и прокрутив двигатель стартером. А чтобы выбрать люфт обратно, надо после...

Осевой люфт на зто не влияет. Влияет радиальный люфт, когда валик болтается из стороны в сторону и иногда задевает ротором за статор. может износились втулки, но на этих трамлёрах часто начинает болтаться ротор на валике из-за ненадёжного крепления.

Почти всё верно, про шум из-за изношенных подушек мы уже где-то говорили. Только с крупной резьбой - это от Запорожца, у 2140 они совершенно не такие, и правая с левой не взаимозаменяемые.

Re: Проблема с рулевой Инструкция Женатика справедлива для пальцев с точёной заглушкой. Сейчас больше продают со штампованной. скорректировать размеры, конечно, можно, но всё равно процесс сей трудоёмкий, хотя по нему можно оценить оставшийся ресурс пальца. на практике, обычно применяют метод...

Я обычно ставлю в среднее положение. Усилия для поднятия крышки хватает, и торсион дольше служит. А для установки в это положение использую обычную трубку-ключ 10х8.

Замасливание из-за втулки и сальника, а вот шум из-за подшипника. Причём шуметь может не сам подшипник, а шестерни, у которых в этом случае изменился боковой зазор в зацеплении. Но чаще всё-же шумит сам подшипник. Разрушился сепаратор и шарики(ролики) собрались в кучу. С увеличением...

Не берусь полностью утверждать, но по моему, причина здесь вот в чём. При оборотах 4000-4100,(а для 402-го это большие обороты) масло от вращения коленвала и разбрызгивания из точек смазки превращается в пыль, а на дне поддона его меньше,да и то в виде воздушно-масляной эмульсии. И при...

Падение давления при длительной езде на высоких оборотах - почти 100 проц. - износ втулок распредвала. Никакие датчики-указатели здесь не причём. Замена масляного насоса, вкладышей коленвала, и даже расточка его под ремонтный размер, ожидаемого эффекта не дадут. Относительно небольшой пробег -...

Начало конца кольцу синхронизатора. Двойной выжим, конечно, помогает.При некоторых навыках можно переключаться не трогая сцепления вообще. Но это только при спокойной езде. Когда надо переключиться быстро, он, увы, не помогает.

Судя по всему, изношены втулки распредвала. Перепрессовывают и растачивают их на специальном оборудовании. Для этого надо снимать и разбирать весь двигатель до голого блока. А когда разберёшь, то скорее всего увидишь,что и вкладыши пора менять, и поршневая на подходе. Но пока,сильно не...