Результаты поиска

Re: регулировал люфт не очень получилось А велик-ли люфт-то? Если авто нормально стоит на дороге, то может забить на это дело? Там, в срелнем положении появляется выработка, устраняется заменой пары червяк-ролик или всего механизма. Ну, или слегка поджать и ездить так, ожидая, пока появится...

Соскобли чем нить, хоть ножём, поршням от этого ничего не сделается. Можно размочить предварительно (бензин, керосин, масло, вэдэшка.0

Re: ремонт змз 406 Соскобли чем нить, хоть ножём, поршням от этого ничего не сделается. Можно размочить предварительно (бензин, керосин, масло, вэдэшка.0

24-3502012 Щит правый в сборе 3 24-3502013 Щит левый в сборе Это номера по каталогу на 3110. Значит всё подойдёт. Да и ГТЦ от ГАЗ 51-52-53 я в магазинах видал. Отличаются от Волговского только штоком.

Возможно при торможении разжимная планка ручника выпадает из паза и при отпускании педали не даёт колодкам вернуться обратно. Попробуй отрегулировать положение планок, там для этого на одной из колодок есть эксцентрик.

Re: Маркировка 4 ст.? Всё нормально. Обычная 5-тиступка. ак12м2 -маркировка сплава из которого отлиты детали.

Re: дитонация двигателя Про поправки он вроде тут говорил , но, по-моему, этого мало. -5,-6. Фокусы бывают не только на Волге.

Ручник, штука, конечно, хорошая. Летом можно пользоваться без проблем. А вот поздней осенью, зимой и ранней весной при стоянке более получаса можно и примёрзнуть. Я им пользуюсь только при кратких остановках на уклоне с работающим мотором. На ровном месте или ночью во дворе и на передаче никуда...

Re: Подключение противотуманок.....я в недоумении !!! Как раз логично и правильно. С точки зрения конструкторов. Я, помнится, долго искал, почему у меня не горят задние. Днём включаешь - работают. Вечером - нет. Но однажды выключил вечером передние и, О ЧУДО!, задние загорелись. Правда так...

Поддомкрать за кузов, чтоб рессора прижалась к мосту.

В принципе, наверное, возможен, но надолго расчитывать не стоит. Сама цепь настолько растянуться не может. Возможно, сильно изношен подшипник звезды. Ещё хуже, если там не подшипник, а втулка. Бывает втулку прогрызает и начинает грызть ось. А тут недолго и до клина. Можно попасть на головку...

Не отсоединяется никак. Надо менять всю эту подкладку целиком. Я, на 2410 делал по другому. Та часть , на которую собственно и одеваются втулки и амортизатор осталась цела. Срезаем остатки болта и сверлим отверстие 7,2мм на возможно большую глубину и нарезаем резьбу на 8. Собираем всё до кучи и...

Да я, конечно, тоже так делал, но потихоньку всё возвращалось обратно, проворачиваясь на хомутах.

Где пытался повернуть? Попробуй ослабить хомут на "штанах" и повернуть там.Но на хомуте тоже может провернуться. На 2410 я делал на глушителе дополнительное крепление. На рисунке красным крючёк приваренный к глушителю и болт, согнутый крючком и прикрученный к полу через просверленное отверстие...

Да чего вы маетесь! Ставьте от ОКИ. Туда самодельный жиклёр из куска медной трубки (можно тормозной, но кручее топливной). Попрёт как танк, жрёт как ОКА! Удачи!. А если серьёзно, то ничем 2,4литра не обмануть. Более-менее сносную работу настроить можно, но всё равно время от времени провалы и...

Интересно, в чём разница? Если у всех, включая 105-ю номера по каталогу одни и те-же, 24-3501090 с короткой накладкой, 24-3501091 - с длинной. У тебя не подошли скорее потому, что сделаны коряво. Пардон, 91 с короткой.

А "надо" это сколько?

Проверь шланг с регулятора давления на вп. коллектор. На Соболе не знаю, но на Газелях он часто растрескивается или обламывается совсем.

Однако, по-моему, покрышка. Или слабовато накачано, или маленькая кила начинает вылазить после попадания в хорошую ямку.

Хм! Не знал! Чем-же они по твоему отличаются?Номер по каталогу с 24-й по 105-ю одинаковый.-ttp://acat.autodealer.ru/index.php?tree=23_2215[/url] Скорее всего тебе левые попались.

А "накачивать" сцепление не пробовал? Если после двух-трёх качков педалью передачу удаётся включить более менее сносно, то это начало конца главного цилиндра.

Всё верно, но я эту часть ротора всегда называл валиком.

Ээ-э-э.... наверное на ротор прерывателя? По моему, ротор распределителя и есть бегунок.

Контакт плохой. Я, на 2410, долго мучился, предохранители жили своей жизнью. Всё грелось и подгорало и у предохранителей, и с другой стороны, у контактов. Потом плюнул, и поставил от 3110, ножевые. На место они встают так-же.Провода подключать в том же порядке, как на родном. Не забыть поставить...

У меня тоже ни разу не сорвались. Истираются потихоньку и всё.