Результаты поиска

Диагностика тебе в помощь - отсутствие искры может стать причиной выхода из строя не только блока зажигания, но и датчика положения коленвала (или распредвала)

Хрюк, хрюк.... хрюк............хрюк. хрюк, хрюк.. и т.д. )))))))) :rofl: причем в нижней части двигателя - хорошо слышно если засунуть голову под машину (или подъехать к стене и послушать отраженный звук) - у меня счас стало значительно меньше хрюков, да и потише они ... не обращай внимания -...

У меня когда фары включаешь тоже цокающий призвук добавляется - полагаю что генератор нагружает коленвал тормозя его - изменятся работа поршней - появляется небольшая детонация (ее заметно на ХХ - при добавлении газа естественно все уходит) - помой дроссель может бедная смесь идет - не...

Собственно надо и было начинать от обратного свечи - провода - блок зажигания. Пропуски на ХХ это признак плохой искры. Датчик ХХ тут не причем - когда он грязный просто обороты плавают от 700 до 400 и машина может глохнуть. -------------------- У меня вообще троила от копченой свечи - поменял...

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? А вот тут (как человек который уже штук 5-6 сменил пластиковых радиаторов) я не соглашусь - чаще всего текут места вкручивания рогов патрубков в пластиковый бок радиатора... (ну во всяком случае у радиаторов от "Лузара" )

новая цепочка стоит от 4 до 4,5 - у меня менялась 50 000 назад - подтянули до максимума - теперь только замена

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? В тему про изъятие радитора печки: есть распространенное мнение что для снятия радиатора (панель образца 3110 печка с автоподмесом воздуха) нужно снимать всю панель - это не так. На одном родственном мне автосервисе освоили быстрое изъятие...

всем привет ) а я вот подтянул цепочку балансиров - - сделал это попутно когда менял прокладку картера ( сделали из пробки - прожила 2 года и потекла вся) покупал Мопаровскую прокладину аж за 1800 рэ :( - ну раз уж картер сняли ( вместе с балкой) заодно и баласирную цепь подтянули - ь\брякать...

у всех хрюкают толи балансиры - толи цепь - я менял цепь при перборке движка - все равно хрюкает - я решил не заморачиваться - ездить это не мешает. Куда больше проблем добавляет постоянно выскакивающая ошибка Р0340 - ошибка датчика распредвалов - которая обрезает обороты не выше 2300 - счас...

Россия - что еще сказать - ну я как выясню что с моей - подробно отпишусь.

Это как так ? !!!! отказали в техподдержке собственной продукции? !!!!!!!! Позор АвтоГАЗу! ****о пусть попробуют мне отказать - я нафиг на завод жалобу накатаю!

во всем виноваты грязные мексиканцы ))))))))))))) с удачным тебя почином )

Я примерно также отрывал ДАД - поверял что будет - так нельзя ниче выяснить - поеду на диагностику. Кстати в нашем городе тоже на Мотороллу фиг найдешь спецов. Ну если не найду поеду в областной оф.центр ГАЗа...

А ты диагностику проходил ? какие ошибки показало ЭБУ ?

Меня таже беда настигла - то на ходу случается, то при заводе машины - около 5 секунд стартер кручу - потом ограничение на 2,2 - 2,5 и как осечка с рывками сильными - "лечу" перезапусками двс (иногда даже на ходу). Достало жестко - очкую на обгоны по трассе ходить - один раз на перекрестке...

я попал почти в точку. Сочувствую. Один клапан около 2т стоит если память не изменяет...

если 0 то возможно заклинило клапан в полуокрытом состоянии (сломалась пружина или т.п.) - вскрытие покажет

А вот про коробки я не соглашусь - сколько волг видел - столько коробок - и все разные - тут лотерея - можно нарваться и четкую внятную коробку - а можно на тракторную. Русский автопром блин... На Крайсе у меня коробочка четкая - с легковключающимися скоростями - оч внятная - без промахов - но...

по сравнению с ЗМЗ 406 - у Крайслера низы просто выдающиеся!

Оно и до 6 будет увеличиваться и до отсечки движка (или его разрушения) - по мере надобности я кладу стрелку и до 5 и бывали случаи к 6 (дабы резко завершить обгон) Я про другое - читал про эти движки исследования - так он относится к классу силовых низкооборотистых двигателей и конструктивно...

Я не думаю что это прошивка - я недавно отгерб чтото похожее после длительной поездки по трассе (ЭБУ Моторолла) - двигатель под нагрузкой стал давать спад сначала к 4 , потом к 3,5, а потом и к 2,5-3 ты (но на холостом резво крутился хоть до 6) - первый признак что бензонасос не справляется с...

Я до этого 4,5 года гонял на Nokian HAKA H - низкопрофильной 205/60/15 - чисто финского производства - счас ее сняли с производства - производят только HAKКA V и Z - с тем же протектором но с другим свойствами. Вот их прижизненная фотка Счас они покоятся на свалке ибо на 5й год эксплуатации...

Я кстати тоже задумывался о пользе заборника воздуха расположенного в решетке радиатора - пришел к выводу что место выбрано не случайно - ведь напор струи воздуха там недуровый - верно замечено "про пассивный наддув" - правда туда по любому летит песок и грязь - что подтверждается содержимым...

Скорее всего свечи тут не причем - у меня такая же картина на 2й Волге с ЗМЗ 406 стала после смены ЭБУ Микас 7.1 на новый - проблема в переобогащении смеси бензином - косвенно ты прав - свечи не справляются с переобогащенной смесью - их банально заливает. Причина залива в холодную погоду -...

Стоит у меня широкопрофильная - NOKIAN HAKKA GREN 205/65/15 - по 4 рубля за кругляш. Это и так премиальный класс резины. Еще круче только серия Blue, и гоночная серия Black для профессионалов - но за нее цена космическая. Добавлено через 5 минут 2 секунды у меня уже 200 тыс - причем из них...