Результаты поиска

я недавно делал раскокосовку - только тюбиками от Хадо - Лавра не нашел - все тоже самое - белый дым. чихи - потом поехало - причем резво и компрессия в норме по 13 на каждый цилиндр, работать стал ровнее и тише - а вот масло как жрала так и жрет - думаю что дело вообще не поршнях, а в усосе...

Да согласен - есть и эта 3я причина - поубивать бы тех спецов кто такую печку замутил... мое сочувствие - ябы в жизни не догадался искать причину дерганья в ..печке...

вы кстати все дерганья в одну тему объединили - тут рассматривали и дерганья в связи с пробитыми проводами/свечами и дераганья по всвзяи с ошибками ДПРВ - по мне так это и "дерганья" разные и типы проблем разные и обсуждать их надо в разных темах - мыто тут уже старожилы а вот новички форума...

Эко-вы богатеи - сразу бензонасос с плеча - минус 15 тыр ) ...а я бы для начала глянул ДПКВ.. как правила двигатели внезапно умирают от него - возможно отходит контакт/вылетело из клеммы или просто датчику находит кирдык - также как и ДПРВ он на транзисторе должен быть - заперся транзистор и...

Re: Поменял вал на своей Крысе а вопрос - зачем КВ менял ? поменял бы вкладыши и полукольца, есть даже ремонтные размеры... КВ ведь по конской цене... рублей 15-20

А если не секрет для чего ? сэкономил 2,5 рубля на Саксе ?

Кстати задний ДПРВ не всегда был датчиком ) раньше там был... трамблер :) http://forum.2gn.org/viewtopic.php?t=17542 :)

у каждого по своему: В картце проблемы ошибки с ДПРВ бывают (пишу по убывающей с частой, до оч редкой) 1. Выход из строя самого датчика (если датчик передний - то сбой в регулировке датчика - надо придвинуть к мишени) 2. Растяжение ГРМ и уход меток 3. дефекты проводки 4 Проблемы с ДПКВ ( с ним...

у меня пробег 230 - маховик как маховик, небольшая выработка - люфт конечно есть см 1,5 - 2 но ездить не мешает... кстати проверь какой у тебя фрикционный диск стоит - некоторые умельцы впихивают туда диск от 406го с демпфирующими пружинами - установочные размере те же но встречаются толстые...

копай ДПРВ - это у тебя первые ласточки... глюки с этим датчиком у всех кратковременно вылечиваются перезапуском системы но потом все хуже и хуже - почитай форум там есть ряд распространенных и не очень проблем по ошибкам ДПРВ

Я бы все таки вывесил хотя-бы одно заднее колесо на домкрат, и потихоньку попробовал бы поиграть со сцепой - разобрать всегда успеете Если крутится при выжатом то тогда уже начал копать сначала с цилиндров а уж потом выжимной и напоследок корзину - вообще корзина может ослабеть и плохо...

проблема - либо в системе главный-рабочий цилиндр сцепления - проверь уровень жидкости, посмотри не сопливятся ли, может воздух попал и не доконца размыкается сцепление ( толковый совет кстати по поводу проверки вращения колес с выжатым сцеплением ) - у меня 1й признак - если скорости перестают...

Завидую... Печку уже 3ю менял - постоянно текут все там чисто, листья в конце воздуховодов. Складыватся впечатление что насос качает не через печку а мимо... Хотя заслонка подмеса работает нормально... чтото не так короче про рециркуляцию не понял ниче - у меня по моему такой функции нет .

ужас короче... камасутра редкостная.... пока не припрет снимать не буду. Может не в тему но подскажите а куда устанавливается салонный фильтр ? (и вообще он там есть?0 а то у меня сухие листья по воздуховодам гоняет.... (у меня отопитель новый а панель старая ну это не суть) и вопрос века - а...

а фотографий нет - что именно за конденсатор там такой коварный ?

читаю и охр..неваю - такое только с нашим совдеповским автопромом только возможно... пц... У меня тоже раздаются какието хаотичные щелчки релюхи из панели (то ли дворники то ли повоторники) в сырую погоду (но правда дворники не срабатываюти поворотники тоже)- но вот про зависимость от печки я...

Хы - кое что я нашел по этой теме на иностранном форуме - http://forums.neons.org/viewtopic.php?f=40&t=408093&p=3437385&sid=b967cbd89101575f4c3c5ac9a9001889 вот они полоски (ты не одинок в этой проблеме) Судя по публикации авторов - левый магнит - это Part#: 5293199AA (совпадает с нашим...

Молодец, поздравляю с удачной починкой! На лицо еще одна проблема ДПРВ, с искажением магнитного поля магнита изза металлических опилок! Спасибо за ссылку - я хоть увидел как выглядит магнит сзади - выходит там 2 штырька. которые вкладываются в 2 ямки на торце распредвала - вот тут описывается...

Подтверждаю - на 5й стрелку тахометра не положишь - выше 200 машине не едет. На 4й можно все. Но конечно кратковременно иначе кольца залягут и пц ) Если так бодро крутить то за маслом нужен глаз да глаз - усасывает через сапуны шустро - да и качество масла должно быть на высоте - чтобы пленку...

1. Если не тянет выше 4000 - щупайте сеточку/бензонасос - у меня такое было - вылечилось новой сеткой ( на холостую крутил до 6000 но под нагрузкой задыхался после 4000 причем именно под пониженными скоростями - просто насос не мог дать нужное количество бензина из-за забитой сетки ) 2е - в...

проблемы от "внезапной заправки до полного" - как правило выражаются в забивании сеточки поднятой мутью со дна бака - ошибка бы 0342 от этого не полезла-бы... ...было бы плохое топливо - началась бы детонация... Тут дело в датчике/проводке/ГРМ/магните/ЭБУ

У меня стоит разъемом вверх 3 года... я всю голову сломал - как такое возможно - получается что датчик в противофазе и ЭБУ синхронизируется с 4 поршнем но впрыск подает в 1й, - вот почитай мои ненаучные размышления: http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=3856 - из теории следует что ДВС...

меня интересует вопрос как у меня он ездит с перевернутым датчиком... вот в чем вопрос... получается что он в противофазе...

я лысый блок Крайслера один поднимал - вообще невесомый - ЗМЗшный куда как тяжелее )

Серьезный вопрос!? :stop: У меня датчик ПРВ (задний) стоит разъемом вверх! уже 2й раз вижу на фотах движка что стоит разъемами вниз - как правильно ???? ай ай.. облазил весь интернет у всех (на Доджах, Сайберах и прочих) стоит разъемом вниз... Этож чтож получается у меня сигнал снимается со...