Результаты поиска

С наступлением холодов нарисовалась неожиданная проблема: похоже на то что АКБ сульфатирован. АКБ приобретен в марте этого года (поэтому и неожиданная), вроде состариться рановато как то. Напряжение в бортовой сети все время под контролем. Есть ли у кого опыт реанимирования сульфатированных...

Движок пора капиталить. Если в горшках компрессия по 5-6 очков, то что еще ждать от него. Добейся компрессии хотя бы в 8,5 - 9 и получишь и приемлимый расход и максималку. Не забыть о стиле вождения, на одном и том же авто разные водители могут показать расход отличающийся на 1-1,5 литра (а...

5 лет на полусинтетике. за эти годы сменились марки масел, но все равно 10-40 и та что подешевле. М8 очень уж на морозе густеет, а в жару слишком жиденько. так что этот вариант и не рассматривается.

Тут в принципе может быть и 33 варианта, плохие контакты, дохлая АКБ и еще много чего. ИМХО нужно проверить основательно систему питания и электрику, что относится к пуску и искре.

Выглядят здорово. Мое мнение - применение такое же как и у цепей, потихоньку преодолеть участок куда на обычной резине сунуться побоишься. Постоянно ездить нельзя. Вот еще как одеваются эти ремни? ИМХО цепи удобнее.

Уже упоминалось что история неизвестна. Предположим вынимался привод и был поставлен с поворотом на 180 гр. В таком случае бегунок вместо первого цилиндра будет смотреть на четвертый. У меня был такой трабл, так чтоб не переставлять привод (на герметик собирал) просто повернул кольцо с выступами...

Такая уж она, Волга. Опыт эксплуатации моего авто (может у кого то и не так, не обобщаю) это постоянная борьба с протечками масла. Идет с переменным успехом, кажется что вроде победил, ан нет, опять где то вылазит. И от марки масла это никак не зависит.

Никак. Если очень хочется то можно и под Волгу сделать подобные колпачки. Я в то время на копейке ездил и был теми колпачками очень доволен.

Начали с фторопласта. Вспомнилось. Где то в 90 были ремкомплекты для классики, маслосъемные колпачки. Работали неплохо, если учесть что на прилавках было полно резиновых кооперативных колпачков отвратительного качества, это было решением проблемы.

На чем основаны такие заявления? Если масло выпущено на заводе, а не в подвале, оно соответствует требуемым нормам и работает так как надо. А пиратское можно под любым брендом найти. Я уже не первый год пользуюсь подобным и все нормально. 402 движок малофорсированный и ему вполне достаточно...

По идее ХХ не влияет на угол установки зажигания. И если уж детонация донимает, надо бы зажигание чуть попозже сделать. И извините за дурацкий вопрос: под детонацией понимаем звон при движении, а никак не судорожные рывки после выключения зажигания? А по дросселям, может пружинка возвратная...

А как шиномонтаж? Возместил или извинениями отделались? Можно было бы предложить им, чтоб предоставили пару равноценных колес, а непарное им подарить.

В карбе я бы посмотрел привалочные плоскости, не покороблены ли и работу ускорительного насоса. Что то по описанию мне кажется что он не работает. Зажигание тоже не обделять вниманием. Кстати трамблер на заведенном двигателе можно покрутить влево -вправо и посмотреть как себя поведет. Но...

Поддерживаю полностью. Задача подогревателя не прогреть движок до рабочей температуры, а обеспечить уверенный пуск. Из личного опыта: минут 40 вполне достаточно чтобы утром в -25 на улице головка движка была теплой. Этого вполне хватает.

У меня раскрутить не получилось, болты были со специальными, обламывающимися головками. Пришлось болгаркой воспользоваться.

Видимо нужно менять. Термостат и сейчас рабочий, но похоже что со временем он стал более холодным. А вообще то надо его сварить и посмотреть.

Господа, а вы не боитесь доэкономиться до того что клапана бедной смесью пожгете? И как дела с динамикой? Я например особой разницы не чувствовал что на газе что на бензине. И расход не очень большой, литров 16 в режиме "от столба к столбу".

ВДРУГ масло может погнать из всех щелей при поломке колец (не дай бог конечно). В картере создается большое давление и привет. Замерить компрессию или в крайнем случае посмотреть - не сапунит ли чрезмерно?

Всем доброго времени суток. Хочу спросить у кого сколько термостаты живут. Моему 3 года и температуру уже держит меньше чем новый. С новья было что как заведешь температура поднималась почти до красной черты потом резко падала-открылся. (поначалу пугался даже), ну и градусов 80 держал. Сейчас...

Здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1120255#post1120255 описал как подключал подогреватель, какие проблемы при таком подключении. Подогреватель на 1.5 квт Тюменьский, название не помню. А у одного друга видел китайский подогреватель со встроенной помпой. Прошлой зимой был второй...

Пока обломок ключа не вытащишь замок не снимешь. Можно попробовать отверткой повернуть личинку. У меня была подобная история, только замок уже заедал малость а с обломком вообще заклинил. Хорошо что произошло около знакомого, дотянули до машины переноску и болгаркой обрезали ухо кронштейна замка.

Сегодня взялся за ремонт подвески, нужно было поменять втулки нижних рычагов. Болты выкручивать начал с некоторым страхом, вдруг закисло все. Напрасно боялся, с помощью примерно метрового усилителя воротка все стронулось. Разборка заняла примерно полчаса (одна сторона). Болты как новые в масле и...

Мне только предстоит заняться заменой. В магазине купил пару сквозняков (ничего другого не было, да и эти не постоянно есть.) Возник такой вопрос - как вставляется болт, гайкой вперед или назад? Или это без разницы?

Думал над таким вариантом, очень ненадежно. Выкрутить так и не смог, крепко сидит, врезал тройник между редуктором ГБО и помпой. Такое подсоединение плохо тем что циркуляции ОЖ через двигатель почти нет, а вот редуктор хорошо греется. Чтобы пошло через двигатель нужно включать электропомпу, она...

Причин море. Поподробнее как это произошло. Добавлено через 5 минут 1 секунду Вообще то есть уже такая тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=57623