Результаты поиска

Щель на затык в движении роли не играет. А вот с холостыми это да, особенно когда эта щель то появляется, то пропадает. Я в подобном случае просто подтянул пружину на дросселе.

А вот тут я не согласен. В газовой фазе (если можно так выразиться о прогретом газе в редукторе ) различия по весу при разнице в 50 град. (40 переключаем на газ, 90 рабочая температура, правда зачастую недостижима) очень незначительны и на состав смеси практически не влияют. Если уж кажется что...

А может эта система как раз и повышает надежность авто? Она гарантирует от неприятностей типа поломка бензонасоса, залипания иглы в карбе или чего то там в форсунках (кто инжектор юзает тот может предложить свои варианты). А проблем особых в обслуживании ГБО нет, если газ хороший то все ОК. Ну...

Т.е. вариантов подключений масса, бери да пробуй. У меня подключен последовательно печки, для лета есть обводная с краном. Краны поставит шаровые водопроводные, штатных поменял ранее штуки три и все они пропускали через себя в закрытом положении. Перед печкой стоит доп. помпа.Ее кстати редко...

Недавно машина ночевала под открытым небом, а ночью выпал обильный иней.(подумаешь нашел чем удивить, скажут тут многие). Красиво конечно, только вот скребка нет. Попробовал стекло оттереть перчаткой - дурное занятие. Пошарился по карманам, попалась расческа, достаточно мягкая, чтоб зубья не...

Есть спецсредства для раскоксовки, Лавр например. Слышал много хорошего о них, так зачем эта сомнительная возня с водой? Мне кажется что пробег до залегания колец это вещь условная, зависит от качества масла и топлива. Если все нормально, то залегать не должны ни при каком пробеге. Лично с...

Насосом или компрессором. А замочить можно и весь карб если есть желание. Я же не говорил что его с машины не снимать. А насчет жиклеров, их то и перепутать сложно, стоит же маркировка.

Рустам86, архивчик , о котором я говорил не нашел (вроде в этой теме, но не уверен), посмотрите http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8228&highlight=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%E и здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=57348

Все верно, но глюки своих приборов мы прекрасно знаем и уже делаем на это определенные поправки. Я считаю вольтметр очень нужным прибором, гораздо информативнее амперметра. Я себе поставил с Жигулей на место часов, вполне доволен.

Ost21, видимо имел ввиду подключен ли хобот с кастрюли на жаровню. Мне кажется что не хватает топлива. Скорее всего забит фильтр, возможно где то вода замерзла, может бензонасос плохо качает или топливопровод негерметичен, подсос воздуха до бензонасоса.

Проблемы могут возникнуть при сборке карба, а точнее привода воздушной заслонки. И тут лучше всего перед разбором все хорошенько сфотографировать, можно и этапы разборки. Кстати совет универсальный, годится для любых незнакомых агрегатов. И чтоб не перепутать жиклеры никогда не выворачиваю...

Посоветую найти мануал по регулировке ГБО (а он есть на форуме, inspektor выкладывал) и сделать все по мануалу. Еще неплохо было бы написать какое ГБО стоит, а то кто его знает какие там винты, у меня к слову так вообще один на редукторе. А какие обороты у вас сейчас?

Видимо перед пуском нужно маленько пошаманить. На предыдущих страницах этой ветки расписаны некоторые весьма полезные танцы с бубном.

А что на электронном нельзя порцию газа принудительно подбросить? Спрашиваю потому как никогда не имел дела с электронными. Мне казалось что они в принципе такие же как вакуумные, только управление идет посредством электроимпульсов а не разряжением.

Мне кажется смесь сильно бедная. Попробовать немного обогатить. У меня когда на горячую плохо схватывает смесь кнопочкой, что для принудительного впрыска газа, обогащаю. Иногда перед включением стартера. Подсосом не пользуюсь.

С глушителя скорее всего капает конденсат, его там много образуется, особенно зимой. Слышал даже такую рекомендацию: просверлить внизу глушителя маленькую дырочку, чтоб конденсат стекал и глушитель меньше ржавел.

А вот это не есть хорошо. Лишняя головная боль, выключи зажигание, поверни ключ. Надо ехать, включи, зажигание поверни ключ. А если в спешке завел и поехал, а ключ забыл?

Удачно. Повезло что завел, мог бы свечи залить, а если что и в глушителе бухнуть.

Я десяточный замок не знаю. Он что, без блокировки руля? Если с ней (надеюсь) то копка с тумблером весьма неравноценная замена.

С этим готов согласиться, т. к. влага в багажник видимо натягивается из салона, иначе откуда бы изморось на крышке багажника.

Мне очень не хотелось этого, нашел другой вариант, кран на месте. Но если придется выкручивать придется коллектор снимать.:(

Что то верится с трудом, т.к. летом частенько езжу по грунтовке и туда столько пыли набивается, жуть. Уплотнитель старенький уже, хотя внешне без повреждений.

В первую очередь прочистить карб и правильно отрегулировать. При разборке - сборке проверить не поведены ли привалочные плоскости. Сообщение о провале наводит на мысль о неисправности ускорительного насоса. Так же может немного тупить при неисправности вакуум-регулятора, может трубочка...

У меня машина 94 года без предохранителя, видел аппарат 95-го уже с предохранителем. И по теме: масса скорее всего ни при чем, там провода массивные.Хотя чем черт не шутит. Надо смотреть по плюсу. Можно для пробы бросить плюс напрямую на коммутатор. И попробовать завести, хотя здесь может...

Был как то модулятор, очень не понравился, навигация неудобная, в магнитоле инфа о треке на дисплее. Что не советую это мистери. Плюс - вполне бюджетно, минус появляются какие то глюки в виде произвольного отключения, правда редко. И не только у меня, с знакомым разговаривал, у него такая же...