Результаты поиска

Проект уже разработан, достаточно просто повторить его. :) А этот бензин содержит много смол и механических примесей (грязи)? Если в бензине мало смол, то для инжектора нет никакой разницы А-66 или А-80, или АИ-92/95. А вот смолы - первый враг форсунок, они закоксовываются. Механические примеси...

Дизель, да еще 4 цилиндра - "зубодробилка" ИМХО. Инжектировать родной мотор не вариант? Тем более уже есть проверенное решение.

В общем то тот же, карбы у них по моему разные.

С завода, насколько мне известно, нет. А вот переделка трамблера под датчик Холла, типа как на газоне - вариант. :) Да и впрыск на 157 не помешает. Думаю что как вариант мотор от мерса М104 3,2 литра, только момент на низах у него маловат. Еще можно прикинуть вариант от "Чероки" там Р6 3,8-3,9...

Тут есть варианты: либо 402/406, также возможно 53/511 или рядная шестерка 51/52.

На 3102 однозначно должен быть или R6 или V8, все остальное фигня, ИМХО. :gaz_love:

Более высокое давление в конце такта сжатия, так как в цилиндр попадет больше воздуха, то есть при впуске давление будет выше атмосферного. А компрессия это не что иное как давление, измеряемое в цилиндре в конце такта сжатия.

В этой теме предлагаю обсуждать все что связано с наддувом при помощи нагнетателей с электроприводом. Здесь возможен такой вариант как изготовление нагнетателя своими силами. Например использование моторчика от вентилятора и крыльчатки с кожухом. Думаю что такой наддув поможет перейти с 80 го...

Электропривод вентилятора гораздо эффективнее мехпривода. И главное экономит топливо, так как нет постоянного обдува и затраты мощности на перегон воздуха.

Офигенная вещь. :) Завидую самой белой завистью. :)

Класс! Пусть знают что Волга - круто! :gaz_love:

Я внедрил двухэтажный насос. Все остальное это уже мои разработки: бесконтактное зажигание, впрыск топлива, электровентилятор... В проекте Старого Зимиста ничего этого не упоминалось. ;)

Я тоже не любитель гонять, ни разу в жизни скорость не превышал. :) Игорь Горшков, задний мост менять планируете? Какой у Вас сейчас стоит?

Хороший проект. :) Игорь Горшков, а какая у Вас КПП стоит с новым мотором? Механика или автомат?

Не совсем согласен, не проще, а надежнее! Вот я сам задумал проект установки системы управления с BMW М50 на мотор ГАЗ-52, хотя Мотроник 3.1 считается довольно сложным, но надежным. :)

Как продвигается проект?

Я поставил от мерседеса (М103). Хотя думаю можно подобрать что то еще, например ВАЗ классика или от ГАЗ-3307 видел бумажный воздухан на них.

Re: Неразрезной мост. Хотя бы ГАЗ-33104 "Валдай", там диски в круговую стоят. :)

Я присоединяюсь. :) У моего друга такой же инструмент, качество - класс!

Кто нибудь ставил лепестковую корзину сцепления на ГАЗ-53/3307? Интересует надежность, плавность работы и ресурс.

При желании возможно все (кроме КПД больше 100% :haha: ) Главное желание. :)

У меня стоят от ГАЗ-53 в пластиковых корпусах, все устраивает. :)

Если у товарища Ломоносова много врагов, то может пригодиться. :)

Все равно достаточно существенно, так как крепления сидений будут не к раме, и слишком тонкий металл будет испытывать большие нагрузки и могут появиться усталостные трещины.

Советую взять 2.0 мм.