Результаты поиска

Я тоже. :) Прикольный тюнинг. :haha: И главное все "важные" компоненты легко доступны каждому. :)

Вот еще тема по моторам ГАЗ-51/52. "впрыск топлива на ГАЗ-51"

Я так вообще больше 2,5 - 3 не кручу. Тойота при 2000 об/мин 60 км/ч идет.

Несколько не по теме, но все же, Я ставил на мотор ГАЗ-51/52 систему механического впрыска бензина от мерседеса 300Е, так тянет намного лучше чем с карбюратором. Хотя дозатор с модели 260Е идет в каталоге под тем же номером. Так что в установке топливной с мотора меньшего литража есть один +...

Смотреть нужно при разборке. Я с тойоты автомат так почти 2 месяца делал, сначала разобрал - продефектовал, потом составил список и заказал. Так вот запчасти шли из Японии почти 2 месяца... Машина редкая, да еще и 1982 года.

За одно и дисковые тормоза с АБС. :) А так самому аж стало интересно что у него получится. :smoke: Как то была у меня мысль, сделать передние дисковые тормоза, диски "Валдай" + суппорта с колодками от тяжелого американского пикапа, типа форд Ф-350.

Да и родной 51/52 с доработками тянет не хило. :gaz_love: Примерно также можно и зис-120 доработать. Электронное зажигание с ДХ + многоточечный, не обязательно фазированный, впрыск. Да и степень сжатия довести до нужной не помешает. :)

Его начали ставить на ЗИС-150 и далее, причем на автобусе ЗИЛ-158 он развивал уже 110 сил. А вообще более реальная альтернатива дизель, причем возможно даже импортный, например от мерседеса 140, там был 3,5 литровый Р6.

Углы зависят от диаметра и количества прорезей, главное чтобы прорезь была равна ширине ДХ.

Тема создана чисто из теоретического интереса. :) Ну этого нет, все таки тормоза современные, да и КПП от ГАЗ-53, в планах от ЗИЛ-130. Зато не грозит ожирение. :)

А тут Восточный базар, найти можно практически все "От иголки до верблюда". :)

А подробнее, особенно длинна.

Газоновская КПП, ну ее нафиг. Я вот на газоновский мотор хочу от ЗИЛ-130 поставить.

Значит и на 51 также будет.

В общем получается супер-волга. :gaz_love_girl:

Вот решил создать тему. Интересно, какие двигатели в принципе можно поставить именно на ГАЗ-51? Слышал что ставили ЗИС-120, ЗМЗ-53 и дезель Д-240 от трактора МТЗ. А еще от Т-40 воздушного охлаждения.

Вот эту планку обязательно буду ставить, если найду б/у платформу от 53, это вообще хорошо. Добавлено через 4 минуты 47 секунд А на стандартном 53 такого явления не наблюдалось?

Я лично тоже 1 раз менял колокол, ничего не центровал, все отлично работает. Никаких проблем не возникло.

Классные сидухи. :) Я бы себе такие поставил, если бы подвернулись. :gaz_love: Хотя сейчас у меня от субару легаси стоит, тоже неплохо. :)

Мне нужны, так как ГТЦ от 3307 стоит, двухконтурный. Пока что езжу без вакуумов вообще, просто 2х контурная система.

Вот даже такой вариант. Использовать укороченную платформу от ГАЗ-53, вместе с передним и задним бортами, а боковые борта будут от ГАЗ-51.

Есть конторы, которые делают резинки по индивидуальным заказам.

Вот собственно что я задумал. Берутся поперечины платформы ГАЗ-53 и из них собирается короткая платформа с боковыми бортами от ГАЗ-51, задний борт стандартный от 53, а передний - высокий, высота 1100-1150 мм. Высокий передний борт позволит перевозить достаточно длинные предметы. Например при...

Это той пластинки для автомата опережения? Я вообще сделал ее из 2,5 мм листа, что было под рукой.

Просто некоторые деревянные конструкции пришли в негодность, вот и встал вопрос о ремонте. Думаю применить поперечины от платформы ГАЗ-53. За одно и ширина платформы чуть увеличится, да и металлические конструкции гораздо прочнее и долговечнее деревянных.