Результаты поиска

а вот в 105 мазать нужно обязательно или однажды они заклинять и капот погнется при попытке закрыть.

датчик вообще нужно ставить в нижний патрубок.в радиаторе он стоит чуть ниже середины.а в жигулях в самом низу.он просто не успевает нагрется чтоб включится. если включить напрямую?температура падает?значит все нормально. да и сами датчики есть на разные температуры срабатывания, попробуй найти...

пробки то открутил?а то накроется медным тазом.

Re: радиатор печки замерз? все равно панель снимать нужно.попробуй проще подьехать где есть электричество и поставь простой эл.обогреватель в салон чтоб дуло в район печки (сопла от печки) заведи мотор,накрой капот теплым одеялом.должна отогреться не хуже чем гараже.

это эл.двигатель грохочет.

Re: радиатор печки замерз? поменяй паленый тосол. отогреть можно и кипятком,главное чтоб сливное отверстие в корпусе печки не закупореное было.

подкуриться пробовал?

лично у меня второй шланг врезан через тройник в шланг от расширительного бачка.а на уазе в шланг от печки.и не надо выкручивать датчики колхозить переходники.а при нагреве больше 80 он сам отключается.в том числе и при отсутствии тосола в системе.

обледенеть может и сам шланг и сама кастрюля.в холодную погоду радиатор нужно закрывать наглухо.а раньше и на капот ложили утеплитель.

опасный совет!у меня однажды взорвались картерный газы.крышка и щуп улетели так,что щуп только летом на крыше дома нашел.

попробуй выкрутить шток под педалью.

Kostet, читай внимательно при минус 40.

если точно уверен, что бензин испаряется,заслонка закрывается и искра есть, то нужно поставить новые свечи.

посмотри под машиной рабочий то ходит, если нет то прокачивай.или шток удлиняй.а на заглушеной передачи и без сцепления включаются.

ну почему не известный? про него даже в 80-е годы художественный фильм был-скорость.

в старых радиаторах вход и выход из радиатора печки отличался перегородкой внутри.может поменять шланги местами.

газ при низкой темпиратуре замерзает.тут только паяльная лампа поможет. масло синтетика. быстрый старт или кипяток на коллектор.

давлением насоса гур потому что масло в гуре слишком густое,нужно поменять например на масло для акпп иномарок.(у меня хадо)

первый раз слышу что-бы гцс разбирали таким образом.там со стороны штока нужно вытащить распорную шайбу, инструментом типа загнутых заточеных пасатиж. Добавлено через 2 минуты 12 секунд педаль колом может стать и от того, что последний сальник типа крышки, что стоит под пружиной может соскочить...

а вы попробуйте. 50 руб.за 4 колеса я думаю не дорого.

проверь давление топлива в рампе.вполне возможно виноват обратный клапан, что стоит в корпусе бензонасоса.

да.

нужно плюсом к жаровне утеплить еще и сам шланг сапуна,да и кастрюлю тоже не мешало.

в минус 40 спустить может любое калесо хоть штамповка хоть литье.сама структура резины меняется так, что воздух проходит в сквозь резину.поэтому на северах все ездиют на камерах.ясное дело больше 120 не гоняют потому, что негде и незачем. поставив на передок камеру и безкамерку, ни какой разницы...

Re: Крайслер не заводится после мороза. hoopoe, было сообщение,что второй акб нужно подключить прямо на плюс катушек зажигания.