Результаты поиска

ставить акб в багажник плохая затея.попробуй с помощью проводов прикуривателя вынести акб и попробуй завестись - на холодную даже не провернется, будут большие потери в проводах. ставили же акб в районе бачка омывателя как на уазе или ниве.

просверли несколько отверстий.

Re: помял мордочку я делал это крепление с помощью стальной пластинки с отверстием под болт крепления,прикручивал короткими саморезами прямо в фару.а вот ободок ни какой клей не держит покупал новый. покупать новую фару из-за сломанного крепления, одно животное давило.

в противников нужно из другого клуба пригласить.

эта проблема встречается только на крайслерах,где патрубки непонятно из чего сделаны и тройники пластиковые,а хомуты саморастягивающиеся.

кто надоумил поменять?там стоит специальная перегородка что-бы циркуляция шла по всему радиатору, а не только в начале между трубками.

пружина упирать будет в сам болтик,так что пружину сжимать придется. лучше сваркой болтик снизу приварить.

уровень тосола посмотри. морда то закрыта?

сегодня утром было -40 завелся с помощью эл.подогревателя с пол.оборота.но выехал очень тяжело полусинтетика в кпп и мосту загустела.даже сцеплением запахло.

при нажатии на кнопку обдува стекла кран должен встать в положение открыто.видеть кран полетел.попробуй при включенном зажигании медленно покрутить температуру и должно быть слышно как эл. мотор крана работает, если не слышно то кран виноват.. а подсасывать через обратку ни чего не должно...

наверное пора щетки менять.

просто прокатится на спущенном колесе взад, перед

подогрев включается при -28 и ниже!до этого значения машина должна заводится без проблем!

ну так поменяй их местами если не заработает, а сгорит то ни как.

байки все это,мой отказывается заводится при -31.а до этого заводится с выжимом газа и акб из дома. а главное достоинство моторесурс-1 000 000 км по другим источникам 2 млн.км.а у 406 100 тыс.-гарантия завода.бери лучше крайслер и по свежее.

только не дзерджинец!замерзает в -35.

пробег 70тыс. с лишним, все родное ни чего не менял.кроме разходников и шаровых.это лучшее что могли предложить на волге.

синтетика подогрева не требует.

что бы исключить проблему с глушителем нужно заехать в теплый бокс и оттаять. живешь-то где?

если нет циркуляции, то низ радиатора будет холодным.и кипеть должно.

ну да,очень похоже но он выбрасывал.

он не закипел.просто выдавился лишний тосол.у крайслера всегда так.чуть прельешь и кажется, что кипишь.при этом карлсон срабатывает намного позже выдавливания.

проверить нужно давление топлива в рампе.может из-за обратного клапана,давление бензина быстро падает.

из-за густого масло может гудеть,поменяй на полусинтетику.

может жиклер первой камеры карбюратора засорен?а работает только на второй?при вытянутом подсосе,но тогда и расход должен подпрыгнуть.