Результаты поиска

Вы имеете ввиду низкий вместо высокого?Подойдёт конечно.

Маловато будет для быстрого разгона.

Советую перед заменой ЭБН поменять фильтр в баке для продления жизни оного.А когда открутите фильтр от фланца не вкручивайте новый и меняйте насос без фильтра ,тогда и бензин не будет литься.Фильтр потом прикрутите.

А вопрос по статье или по вашей проблеме?Если по статье - то написано абсолютно верно и правдиво,особенно в плане ресурса двигателя.А то многие ведутся на рекламный лозунг "увеличения ресурса за счёт более мягкой работы двигателя без детонации",что не соответствует действительности.По поводу...

Сигнал подаётся либо с ЭБУ,либо с генератора.Причиной дёрганий стрелки могут быть пробои в высоковольтной части,т.е. проверять катушки ,провода ,свечи,наконечники.В случае ,если сигнал с генератора может быть "виновен" диодный мост.Ну и последнее - сам тахометр.

Интересно а как вы представляете себе схему сборки?Типа подробное описание что и как собирать с названием"Сделай сам"?Такого ,я думаю,нт нигде.С Микасом проблем не будет,просто без ссответствующей прошивки двигатель не реализует весь свой потенциал.Горючки станет кушать конечно же больше.Время...

Так какая температура держится 83 или 60?60 маловато,а 83 то,что надо.Чего ещё хотите-то?

Что-то мало мне попадалось иномарок с масляным радиатором,разве что в тропическом исполнении.В 96-97 годах 406-х моторов мало собирали и практически вручную.Поэтому ходили те движки очень хорошо.А вот масляных радиаторов в то время почему-то не ставили вовсе.

Разъём на нём посмотрите - часто в нём проблема.

Вы про Штаер что-ли?Утого ,который на Газели и Волги ставится присоединительные размеры такие же ,как и на ЗМЗ 402 и 406.

Вы не поверите,но чтобы завестись в морозы нужно наоборот залить 76-го.У него испаряемость лучше.

Будете в наших краях - звоните 89023825982.С ремонтом помогу,если надо будет.

Про такие не слышал.Всё больше на слуху фирмы INA.Могу порекомендовать испанскую фирму AJUSA - себе ставил.По блоку - блок цилиндров 405 имеет немного другую конструкцию по сравнению с 406-м.Про клапанные пружины немного удивлён вопросом - там изначально и ставились от 2108.Сейчас ,правда,начали...

Хорошо ,конечно,что есть такие мастера в стране.И не хотел бы вас разочаровывать,но на мой взгляд это только начало проблем с вашим ЭБУ под названием Микас 5.3.Система старая,таит в себе много подводных камней,о которых вы даже не подозреваете.От таких машин надо или избавляться или переделывать...

Вообще-то всё ,что меняют при капиталке (поршни ,кольца,вкладыши и т.д.)трудно отнести к расходникам.После разборки двигателя производят дефектовку деталей,т.е. определяют что надо менять ,а что нет.В каждом конкретном случае список деталей индивидуален.Если раньше ремонтом не занимались,то...

Ну раз стоит кат и ДК значит действительно ПО под ЕВРО-2,и не обходит он их.У меня устаревшие данные, выходит.Спасибо за информацию. Добавлено через 2 минуты 7 секунд В том -то и дело,что доработанную.С серийной проблем больше.А спрошивкой без ДК всё же проще.

Фазы ГРМ(т.е. установку распредвалов )проверять в первую очередь.

Угол опережения в ЭБУ изменяется согласно программы ,в него записанной.С диагностического оборудования или с маршрутника можно вести лишь порпавку по регулированию этого угла.Величина её зависит от многих факторов и на конкретном авто подбирается опытным путём.С помощью ДД ЭБУ распознаёт процесс...

Ну ,на ГАЗ-3110,куда с завода ставится и 406-й и 402-й особых заморочек(типа одобрения типа транспортного средства)быть не должно.Спрашивают документ из сервиса о выплненной работе по замене мотора.И документы подтверждающие,что этот сервис может производить данный вид работ,т.е. сертификат...

Если у вас 406-й мотор,то там 2 цепи ГРМ и ни одного ролика.

По вашему вопросу могу сказать следущее.Двигатель у вас объёмом 2,3л,как и все 406-е.С мощностью несколько сложнее.Для этх моторов она указывалась только брутто(т.е. без потерь на навесное оборудование)и равнялась 150 л.с.Реально на этих моторах мощность немного выше ,чем на сегодняшних 406-х за...

У вас не совсем верная информация.В Европе всё ещё ЕВРО-4.У нас с начала 2007 года введено ЕВРО-2,а с Января 2008 - ЕВРО-3.Но всё это относится только к автомобилям ,сходящим с конвейра.А у тех ,у кого карбюратор или инжектор без нейтрализатора могут и дальше ездить спокойно.Этого пока никто не...

Ну ,лампочки диагностики на Крайслерах нет,гореть нечему.Машины все сейчас должны соответствовать ЕВРО-2,следовательно ,ни о каком попарно-параллельном впрыске речи идти не может.Считаю что датчик банально спёрли.Известный приём - подобное было с ДАДом на Газелях.Скоро умельцы какой-нибудь...

Не было VS-5.6 под ЕВРО-2.В случае всевозможных неисправностей логичнее отказаться от прошивок под ЕВРО-2 типа 591-й.С 31-м Микасом по-любому проблем меньше.

Я вообще сомневаюсь,что вам поршня под 76-й бензин подберут нужного размера и группы.Их и в Заволжье днём с огнём не найдёшь.Да и переделка 406-го под 76-й бензин ,думаю ,не принесёт никакой выгоды.Машина будет хуже ехать и больше расходовать.