Термостаты

[К133]

Доброго времени суток!!!

Порыл в поисковике ничего нужного не нашел....

Проблема в следующем, поменял уже три термостата (Томсон, Прамо и Метал ин сар) все заявленые производители не справелись с поставленой задачей. т.е. сами термостаты простояли около пару дней каждый, гоняют охлаждающую жидкость на два круга сразу, температура при прогреве около 60С, а радиатор горячий.

Какой термостат посоветуете брать, какой лучше?

 

[gorill]

Привет,коллега!Дело,скорее всего не в неисправности термостата(согласись,что не могут три новых терма разных изготовителей иметь совершенно одинаковый дефект),а
1.в его корпусе-т.е. термостат не прижимается крышкой и образуется щель,пропускающая воду в радиатор в обход главного клапана
2.Тарелка клапана малого круга не достает до седла и получается два круга в работе-малый поддерживает термоэлемент в подогретом и,соответственно, в приоткрытом состоянии,а общая низкая t за бортом не дает двигателю перегреться.Проверить это можно посмотрев на тарелку клапана-при прилегании будет видно едва заметное кольцо на ней(след касания)
3.неисправность датчика или указателя температуры

 

[К133]

Половина сразу отпадает:

1. Раньше было все намана.
2. С датчиками тоже все намана, дополнительно стоит бортовик.

Повторяю еще раз, при прогреве радиатор горячий. Температура открывания термостата 87С., температура держится около 83С с горячим радиатором.

 

[vlr]

Так какая температура держится 83 или 60?60 маловато,а 83 то,что надо.Чего ещё хотите-то?

 

[Женатик]

Насколько знаю, Т, указанная на термостате, это не Т начала открытия, а Т его полного открытия. Если термостат на 87, то открываться он начнет примерно при Т 70-75 и с этого момента тосол будет бегать по обоим кругам.

 

[rom]

Предлогаю не мучится с этими высокоточными приборами, поставте жалюзи на радиатор, и открывайте и закрывайте, по мере необходимости.
А вообще, сам ставил от пежо, втачивал втулку, и вконце концов, просто закрываю радиатор вручную