Результаты поиска

Ну-ка ,ну-ка поподробнее - где форсунок нет?Чем регулируют ДК?

Ну дык ,холода пришли.Свечи проверьте для начала.СО отрегулируйте - может смесь бедновата.

Импортных аналогов этих фильтров,к сожалению, нет.Подобным дефектом,по моим наблюдениям,страдали фильтра с двумя выпуклыми кольцами на корпусе.Изделия без таких колец,которые только с продольными полосками,этим не страдали.Сейчас фильтра с кольцами выпускают под маркой "Цитрон".По ним пока...

Ну вы же сами сказали ,что на новом авто дефект был,но менее явно выражен.Со временем пружина с той стороны,где высота меньше,больше проседает.Что удивительного-то?

Аппаратно(т.е.железо)ЭБУ к подключению готов.Но на вашем авто как раз не запрограммировано.Нужно своё ПО(софт)под Л-зонд.Да оставьте вы эту затею.С качеством нашего бензина пока рано заморачиваться.Пообщайтесь со "счастливыми" владельцами авто с ЕВРО-2.Они вам много чего расскажут про расход...

Попробовать ,если у вас 7.1 под нитевой ДМРВ можно.Более того - 5.4 более надёжен в некоторых случаях - не так чуствителен к в/вольтным пробоям и дольше выдерживает переполюсовку.У меня на авто стоял Микас 5.4 переделанный под плёночный ДМРВ.При приличной динамике расход по трассе не превышал...

Действительно попадаются иногда машины с перекосом.На мой взгляд это проблема где-то в геометрии кузова - типа сварен криво.Устранить реально можно установкой либо проставок разной толщины под пружины,либо серьгами рессор разной длинны.Переваривать кузов просто нереально.С маркировкой жёсткости...

У вас щелчки при заглушённом двигателе слышны?Так это коллектор выпускной так остывает.У многих этот звук есть.Нормально это.А в вакуумном усилителе щёлкать особо нечему.

Смотреть есть на что .На проводку например.У форсунок провод питания общий для всех четырёх.Если он перетёрся или на "массу" коротит ,то примерно и будет такая картина,как вы описали.Но сначала действительно лучше ЭБУ проверить.

Не один раз приходилось менять все клапана после таких замен по месту.Пытаясь удержать клапан на 406-м вы неизбежно оставите задиры и царапины на стержнях клапанов в тех местах ,где они соприкасаются с м/с колпачком.Ещё больший расход масла в этом случае неизбежен.

Без лямбда-зонда и катализатора под ЕВРО-2 ни один мотор не попадает.А в остальном вы абсолютно правы. Добавлено через 3 минуты 50 секунд На Газелях с карбюраторным 406-м мотором туда трубка рециркуляции отработавших газов вкручивается.

Пружина на клапане маленькая сломана.А ещё слышал сейчас с одной пружиной головки идут - может пружина с дефектом.

Сначала с вентиляцией картера разберитесь.Немного раньше тема была,там всё подробно описано.Если не поможет - разбирать мотор и смотреть где масло летит ,либо по кольцам,либо по клапанам,или везде.В соответствии с увиденным принимать меры.Замены одних маслосъёмных колпачков иногда недостаточно.

Микасы с пршивками 138 и 541 взаимозаменяемы.Отличаются они программным обеспечением и аппаратно,т.е "железом".В 541-м для обработки канала детонации используется другая микросхема.Ну и прошивка в связи с этим заменена.В продаже сейчас 138-х нет уже,только 541-е.

Кстати о свечах с шестигранником на 16.У BRISKа такие свечи , в основном ,для инжекторных ВАЗов и иномарок с заводским зазором 1.1 мм.Для ЗМЗ- 406 это не есть хорошо,там 0.8-0.7 мм надо.Подгибание бокового электрода тоже не выход.Предпочтительней всё же с шестигранником на 21.

В принципе можно.Только в продаже я пока не встречал.Скоро появятся ,я думаю. Добавлено через 4 минуты 26 секунд АВТРОН - это ЭБУ выпускаемый в г.Старый Оскол.ЭБУ Микас выпускается в Калуге,Москве,и немного в Чебоксарах.И внешне и внутренне(что важно) это совершенно разные изделия.Хотя и...

TESLA,Цезарь.Кстати для Микаса 7.1 провода лучше под родные наконечники использовать.Т.к. родные наконечники там со специальной помехоподавляющей катушкой и Микасу с ними лучше.

Зайдите на www.chiptuner.ru там в разделе "Автосервисы" выберете себе подходящий.В Москве много грамотных специалистов.

ДСТ-2М уже устарел.Хотябы ДСТ-10.А уж диагностических программ для компа,в том числе бесплатных,масса.

Не надо КВ снимать!Шатун и так снимете.А вот если на цилинрах следов хона (насечка такая)не осталось,или пальцем чувствуется ступенька в верхней части цилиндра то точить блок однозначно.Иначе замена одних колец - деньги на ветер.

Проблема скорее всего в Микасе 5.4 - бывает такое у них.Выхода два - перешить старый или заменить его Микасом 7.1.Про замену уже всё сказали выше.Добавлю только ,что регулировать после замены ЭБУ всё же придётся.Во первых СО,и возможно поправку по углу опережения зажигания.Для регулировки СО...

Да нет там ничего сложного.Раза в два проще инжекторного 406-го.Если вовремя менять свечи ,следить за состоянием проводов,наконечников и катушек зажигания то проблем доставляет очень мало.Ещё неплохо бы уметь отличать неисправности системы зажигания от неисправностей крбюратора,например.А то у...

Схема от 31105 с Крайслером вашему авто соответсвует очень мало.На вашу схемы есть практически в любом руководстве по ремонту 3110.Надо учитывать только,что в системе управления двигателем у вас установлен плёночный ДМРВ.А что в вашем автомобиле переходного?

Покатайтесь немного без ремонта.Расход масла посмотрите.А деньги всегда за ремонт отдать успеете.

В Микасе 11 самодиагностики нет.Только со сканера.