Результаты поиска

Re: свечи на 402 А я ради эксперимента пробовал и на А17ДВР ездить, не понравилось. Щас поставил А11 с утопленным электродом и не узнал машину. Работать стала мягко, ровно, еще клапаночки поднастрою и ваще шоколад буит..

Навигатор проверь провода за приборкой. Вполне возможно что не только в датчике дело. Банальное отсутствие хорошего контакта может привести к таким последствиям.

а поподробнее можно? Для меня данная тема весьма актуальна, т.к. жена за руль иногда садится и вкручивает на 1й аж за 4тыка оборотов...

GRооVЕ, дык может у человека и заключается в этом смысл турбирования двига. Мож всетаки поможем?

m010103, ты имееш ввиду опору коробки? Если да, то у меня и так стоит пружинная и чего то она мне не нравится нифика. Хочу резинову попробовать поставить.

Re: Зиводится и глохнет Перетряхни карб. Вполне возможно что забился грязью. Бизин у нас сейчас просто гуано льют. И фильтра не помогают...

ПаХан, смысл турбировать 402й есть. Только это в том случае если бабла немеряно и лежит в запасе второй двиг...

m010103, ты забыл упомянуть еще и подвесной. Если конечно кардан ломанный...

Согласен. Заведется. Но данная процедура тоже не помешает. От этого тоже зависит дальнейшая беспроблемная эксплуатация двига. Да кстати забыл добавить: свечи на холодной обкатке желательно вывернуть...

На волге мне кажется этого сделать нельзя без снятия коробки. А вообще тебе надо в раздел "трансмиссия". Там много тем по сцеплению...

Re: свечи на 402 Интересно... Так все же какие свечи надо вкручивать в 4021? Осенью поставил NGK BP6H, накатал около 14ти тыков. Седни вывернул и положил в багажник ибо не понравилось как в последнее время себя двиг вел. Вкрутил А 17 ДВ вроде помягче работать стал. Надо поискать 11е мож еще...

А смысл сего действа? Проехать 402 метра и двиг в цветмет? Да и вообще поиск рулит. Здесь эта тема уже неоднократно обсуждалась.

maximka81, знаеш у нас в стране много чего говорят. Я не знаю как эти люди замеряли жесткость подушек, но у меня на тазике они мягкие. Эт во первых. А во вторых не надо забывать что масса у двигунов разная и подушки расчитаны на разный вес. ИМХО тазовские порвет махом. Ну и крепеж придется...

А еще не помешает "холодная" обкатка. Т.е. ищешь машинку побольше, да помощнее, цепляешся за него лямкой покрепче и на прямой передаче прокатиться подальше. А после этого уже и заводить.

А не страшно было? У меня после 120 машина плавать начинает по дороге... Да и двиг закрутиться может ...

Вадим1984, вот в этом то и порылась собака... Как вариант можно поискать бушную. Но мне кажется это дохлый номер...

Была такая шняга у меня. Правда на К151. Снял карб, раскидал, промыл и увидел что посадочное место оси дроссельной заслонки износилось. После того как вычистил всю грязь стало еще сильнее закусывать. Смазка помогала но ненадолго. К сожалению этот дефект лечится только заменой нижней части карба...

Я тебя прекрасно понял. Ибо сам ДВАЖДЫ ошибся. Как с шохой так и с волгой. Просто с шохой дело было давно, подзабылось...

У меня у самого шоха стоит как запасное средство передвижения... Кста мысля хорошая... Надо будет наверное так и сделать...

нет. Вспомни как резьба обозначается. Например болт М6 х 10 -болт с метрической резьбой диаметром 6мм и длиннои 10мм. С гайками также тока длинна не указывается, а пишется просто гайка М6.

Да... Качество бенза у нас чаще всего оставляет желать лучшего... Иной раз о резвости и думать перестаеш, а думаеш как бы доехать вообще до нормальной заправки...

Хм... Интересный случай... Мне кажется надо попробовать скинуть провода с замка зажигания и завеста как заводят угонщики. Т.е. соединяем провода на зажигание и коротим провода на стартер. Похоже на сдохший замок зажигания.

да... Тут я с тобой полностью согласен... И чаще всего про эту мелочь даж и не думаеш, а в итоге оказывается она...

Спасибо... Утешил...

Согласен... Это все полумеры... Но времени совсем нет на машину, а без нее совсем никак... Будет время - обязательно все промывать буду. Ну а пока тока так...