Результаты поиска

Белая коробочка-это конденсатор, который призван сглаживать пульсацию напряжения. Провод от него прикручивается к основному пучку проводов, которые прикручены гаечкой на "6" к генератору. Вот. Вроде доступно объяснил...

В обчем отписываюсь о своих глупостях... Поставил короткую трубу с гайкой под датчег. Датчег взял на 87-82(идиот). Все это установил. Итог - если карлсон включился то он уже не выключается пока двиг не заглушиш и он не остудиш. t у нас седня 26 градусов. Жену за руль еще не пускал... Но в...

Счастливчик, как до халявного нета доберусь, гляну.

А вот фоты очень даж не помешають... Буду ждать...

to Клаус, именно эту трубу я и прикупил. И датчег включения стандартный на 92-87 градусов. Релюха пока останется стандартная. to Палканыч, спасибо за ссылочку. Я не обиделся, просто с телефона не очень удобно весь раздел шерстить, а поиск робит не совсем корректно. И пусть карлсон будер работать...

Ну зачем сразу так? В принципе штатная система охлаждения меня полностью устраивает. Просто датчик включения карлсона стоит не совсем удачно... На тазике он стоит на входе в радиатор, а здесь почему то на выходе... Что есть не совсем верно. Вот и хочу его перенести. А второй датчег будет...

Здравствуйте товарищи. Решил я немного модернизировать систему охлаждения. Хочу поставить второй датчик включения карлсона на входе в радиатор, а не на выходе из него как сейчас стоит. Возник вопрос: как их запараллелить? Поиск юзал, но т.к. сижу с телефона он мне какуюто абракадабру выдает...

Хм... Завтра время буит свободное посмотрю так сказать в натуре как там чего встанет... В принципе все понятно. А коммутатор какой? Восьмерошный я так понимаю? И бобину тож наверное менять придется...

Конечно надо! После снятия головы, и тем более замены прокладки надо ОБЯЗАТЕЛЬНО регулировать клапана. Т.к. прокладка новая, еще не прожатая основательно зазор в клапанах будет большой... После того как намотаеш тыков 5 километров повторная протяжка гбц с регулировкой клапанов. Прокладка имеет...

ну дык на снятой голове то удобнее менять колпачки буит...

В каком смысле карб льет? Свечи когда выкручиваеш сухие или мокрые? Клапана правильно отрегулировал?

Счастливчик, что потребуется прикупить для переделки штатного на ДХ? Какие нить оригинальные детали понадобятся?

Как починитесь - обязательно отпишись. Интересно где ж собака порылась... Вдрух кому птом исче инфа пригодится...

Видимо паленое маслице попало... Еще как вариант при промывке под редуционный клапан маслянного насоса попала грязь отмытая промывочным маслом. Вообще промывка двига - палка о двух концах... Проходили мы это уже... Щас могу тока дать совет-повторная промывка, но НЕ промывочным маслом, а скажем...

Без снятия головы с блока низя! Лучше голову скинуть, совместить окна, ну и заодно ревизию гбц сделать с заменой прокладки... Эт мне кажется самый хороший вариант, если двиг капиталки не просит.

вобчето да... Я щас навскидку схему не вспомню, но вроде с трамба проводок идет к мутатору, на клемму "д", с мутатора на вариатор, а с вариатора обратно на мутатор и после этого на катушку. Повторяю что это примерная схема, точно не помню. Могу ошибиться. Надо мануал раскурить...

Хм... Если фильтр забивается - значит он топливо фильтрует хорошо... Или я чегото не доганяю? Мне кажется это очень даже хорошо, меньше говна пойдет в карб и двигун... Поправьте меня если я ошибаюсь.

Знаеш, у меня иногда такое очучение складывается что в волге никогда все не будет исправно. Особенно если машину брал не новую. Но у меня имеется очень большое желание довести ее до состояния нового авто и шуршать колесиками по ачфальту не думая о том что гдето чтото там стучит, скрипит, воет...

А мне один волгарь со стажем посоветовал керосинчиком шприцануть... Но мне кажется что всю бяку никаким керосином не выдавит. Т.к. он пойдет по пути наименьшего сопротивления и польется там где парашки меньше... ИМХО разбирать все, промывать, дефектовка с заменой и потом главное не запускать это...

Да... Дачный сезон это жестко... У самого таже хрень... Работы по машине уйма, а времени нету. Да ишшо и жена молодая дома ждет ;-) От старого хозяина много косяков осталось... Ну ничаго, прорвемся... Мы ж волговоды, крепкие перцы. Нас так проста не возьмеш...

всем привет и с прошедшим праздником... В общем как и обещал отчитываюсь. Заменил вчера подшипники на полуосях, оба довольно хорошо люфтили... Надо заметить что данная операция для тех кто это делает впервые и на коленке весьма утомительная... Делать лучше с помошником и хорошо подготовившись...

У меня такая байда была из-за мутантора... Проверь его заменой на заведомо исправный. Главное не перепутай их. Если стоит вариатор то 13.3734, а если нет вариатора то 131.3734... Можно заодно и вариатор глянуть на предмет плохого контакта...

ну фих его знаить. У мя шо тазик шо газик на манноле едит без траблов. А насчет того что на теплую не едет ИМХО регулировать нуна...

ИМХО главное шоб на горячем двиге лампа не горела... У моего двига пробег 135тык без капиталки+неизвестно как на нем ездили до меня, давление на хх на горячем двиге около 1. В жару позволяет себе подмаргивать лампой аварийного давления масла, а на средних оборотах давит под 3 очка. И ему если...

Re: Опрос!! к теме "авто сигнализация" ИМХО N17 рулит...