Результаты поиска

Вряд ли. Клапана почти новые, голову не так давно делал. Похожее видел у друга на Хонде, тогда отломился кусок тарелки. Не хочется голову скидывать, но с такими делами, похоже, придется. Завтра - работать на ней надо... Но с отстрелом, похоже, вариантов нет. Кстати, выхлоп прозрачный, так что...

Ох, не хотелось бы... Но надежда в том, что проявлялось не сразу, а постепенно - сначала только на больших оборотах, сейчас - почти постоянно. Как плавающий контакт. Попробую продублировать провод на катушку. Смотрел. Там всё нормально. Повышенного давления в картере у меня нет, не так давно...

Всем привет! Ситуация такая. На обгоне (скорость около 130-140) случился срыв, движок затроил. Скинул до холостых - опять нормально заработал. Беглый осмотр ничего не дал. Поехал дальше - на больших оборотах движок начинает косячить, держал до 2500, доехал 300 км до дома. Ошибки выдает - катушка...

Нет смысла искать одиночные кольца. Придется покупать комплект. Проходили.

Было такое. Оказался диодный мост. Пока не газанешь - зарядки нет, как пошла - так на всех режимах.

Необязательно. Можно и самому - если в крайнем положении та же болтанка. Есть вариант, что поставили несмазанные наконечники. Тогда колесо будет гулять относительно тяги. Если там люфтов нет, надо смотреть люфт в редукторе. Думаю, наконечники, но куда тогда смотрели в сервисе? Впрочем -...

По термостату - действительно, ровнять плоскости. По коробке - надо покачать кардан у коробки и посмотреть люфт вторичного вала. В наших коробках есть такая беда - сочленение первичного и вторичного вала. Если там разбито - легче коробку поменять. Разбитые задние сальники - первый звоночек на...

Ну, не знаю... У меня у дома такая заправка, уже лет 10 заправляюсь, 4 машины сменил. Раньше это была Славнефть. Слухи были, но мои машины нормально это топливо кушали, примерно также, как и с большинства других заправок. Когда хочу залить заведомо ядреного бензина - заправляюсь на Несте, но их...

Спасибо! Тоже подумал на кардан, теперь точно на балансировку свезу. У меня как раз кардан непроверенный с разборки.

У меня на газельке похожая беда сейчас. На 80-90 тряска, ощутимые удары в руль. После 90 резко проходит. Буду искать.

По прозвонке. Распиновка разъема ЭБУ. 1 КЗ 1,4 2 масса зажигания 3 реле бензонасоса 4 РДВ 1 6 ДМРВ - 7 ДМРВ + 8 ДФ 11 ДД 12 ДДЗ (питание) 13 диагн. L 14 масса 16 Ф2 17 Ф1 18 +12В 19масса 20 КЗ 2,3 22 лампа 24 масса 26 РДВ 2 27 замок 15 30 масса датчиков 34 Ф4 35 Ф3 37 +12 от гл. реле 43 тахометр...

У меня так же дох коммутатор. Попробуй, смени, если нет в запасе - имей в виду, что должен быть. Трамблер, сколько видел, выдавал постоянную, а не периодическую задницу.

Насчет прозвонки косы - сегодня ближе к ночи постараюсь скинуть. Там несложно.

Обычно - да, но дело не в этом. У меня тогда окислились сами клеммы. А прежде, чем косу менять, ее легче прозвонить - не так уж много времени занимает. Согласен. Вполне может быть. Особенно, если наращивали просто скруткой. Я в порченой косе менял провода целиком, благо клеммы под наши разъемы...

У меня была подобная проблема, причина была в плохом контакте массы датчиков - на моторной косе кольцевые клеммы.

Денег много? Так все равно же снимут. Или по общим дорогам ездить не предполагается и гайцы не страшны? Тут если есть желание сделать красиво, была тема про самодельные бампера, есть вполне достойные варианты. Трудозатратно, конечно, но красиво. Или вариант из моей практики - сваял как-то...

Во- первых, 3110 без бампера смотрится убого (конечно, имхо). Но если так хочется - вариантов несколько. Самый правильный - заварить прямоугольные отверстия, лучше - полуавтоматом, но можно при должном умении и РДС. Далее - зашпатлевать и покрасить. Можно, конечно, использовать стеклоткань +...

Я сейчас уже слабо помню, химия - не моё, но, вроде в дизельных большое содержание серы. Из практики могу чётко сказать, что газелька с 402м, которую кормили дизельным маслом, пробегала почти столько же до капиталки, что и те, что были на дешевом бензиновом. Но движок до ремонта не дошел -...

Было бы можно - не маркировали бы масла дизель-бензин. Там действительно разный химсостав.

Если на родной движок влепить ресивер и пр вместо коллектора с карбюратором - даже номер родной останется. А по экологии - инжектор выше. Для прохождения ТО можно и навесить обратно карб.

Заряди аккум - 90%. Если не поможет - при заряженном аккуме перемыкай отверткой клеммы на стартере - малую и ту большую, на которую приходит провод с аккума (при включенном зажигании).

Хотя бы на сайте мультитроникс. Подключать там просто, 2 жгута, всё расписано в инструкции. У меня на установку ушло часа 2 с прозвонкой и всеми делами. Не считая врезки в торпеду.

У меня multitronics vg 1031. Врезал его в торпеду и на его показания смотрю чаще, чем на родную приборку. Поставил, когда маялся с ДТОЖ, оказалось - менял на бракованные. Зная нормальные параметры - легко отследить косяки. Например, у меня тогда температура ОЖ была порядка -40 при +5 на улице.

Вообще, имея 406й, хорошо бы установить БК. Штатной системы не хватает для полноценного контроля двигателя. Сразу будет видно хотя бы показания ДТОЖ, идущие на мозги.

Приветствую! Насчет СТО - за десяток лет не встретил ни одного достойного. С Волгой надо разбираться самому, или взять что-то другое. Сейчас Волга - машина для любителя, никак не дешевая арба. По вашей проблеме - я бы в первую очередь сменил свечи и ВВ провода. Это не карбюратор, чудес меньше...