Результаты поиска

Огорчила цена :( (дороже чем Вебасто). Поэтому теперь ищется эскиз клапана "Техноблок", или аналогичного.

Почитал про систему "Техноблок". При клапане в гидромагистрали угнать даже заведённую машину с выключенным сцеплением становится весьма затруднительно. Идея с клапаном +1

В нашем уезде авто дешевле 200 тыр. не пользуются спросом. А шпане кататься на волге "02" - западло :rolleyes:

Просто у меня какая получилась ситуация: с вечера -10. С утра -22. Я то выхожу (у меня нет автозапуска), сажусь, выжимаю сцепление, завожусь с пол-оборота. Сижу секунд 30. Обороты стабилизировались на 1800 об/мин. Отпускаю сцепу - глохнет. Завожу снова. Снова жду ок. 20 сек. Начинаю очень плавно...

Кстати мысль! Про гелевые аккумуляторы с сумасшедшим пусковым током я и забыл...

В РЦС воротниковая манжета. Под давлением она расширяется и самоуплотняется. Для этого в ГЦС и стоит обратный клапан, чтобы система всегда была под остаточным давлением в 1,5-3 кгс/см2, и сохраняла свою герметичность. Так что под давлением, без перемещений, 720 часов (месяц) - простоит точно. А...

Исправная система - может. Если ГЦС не перепускает, а РЦС не течёт, чего бы и не держать? Про надёжность. Если эти клапана ставят в тормозную систему, то надёжность у них на высоте. Я даже представить боюсь, что может произойти, если тормоза не растормозятся на скорости выше 100 км/ч перед...

Масло заливал синтетику, правда ещё тепло было. Коробка зашумела - просто ужас какой-то, каждую шестерёнку было слышно. Пришлось обратно залить минералку. Про палку - первая мысль была, но уж больно колхозно. Подумываю про вариант с клапаном в гидромагистрали - читал про такие противоугонки...

После прошедших морозов решил поставить сигналку с автозапуском. Но тут есть одно "но" - как сделать так, чтобы при автозапуске выключалось сцепление? Дабы снизить нагрузку на замёрзший аккумулятор.

Уже проходили - правда не я, сосед. На металлобазе, на гибочном станке ему согнули из стали 4мм швеллер. По размерам - чтобы внутрь бампера входил. Он его на пресловутые шпильки изнутри прикрутил. И ещё на болтики по низу. С пол-года катался, радовался, в стену "на касание" парковался. А потом...

Проще и надёжнее - контактные. На иномарках - коврик из губчатой резины, толщ. ок. 3 мм. Лежит сразу под обивкой. от него - 2 провода отходит. Ну а внутри устройство - наверное как у плёночной клавиатуры.

Проблема в проводке, а точнее в большом переходном сопротивлении в разъёмах и на контактах подрулевого. До мотора вместо положенных 12в дай бог, 10в доходят, а то и вовсе 8в. Мотор толком не крутит, щетки ползают еле-еле, а тепловушка греется и срабатывает. Правильно тебе сказали выше, ставь...

Если у Вас 3102, то не поленитесь снять передний и задний бамперы, открутить крепление резинки, снять резинку, вытащить это крепление (металлические полоски с приваренными шпильками), всё хорошенько промыть - там будет куча мокрой грязи, и тщательно промовилить. Тем самым вы спасёте красивые...

А стекло плафона не расплавится от галогенки? А то мы с друзьями иногда в машине разговоры за жизнь ведём ;) - часа по два - по три. Не будешь ведь в темноте сидеть?

ИМХО, больше проку будет от грамотной настройки ЭБУ, и доводки впускного и выпускного тракта. Это - если целью ставить увеличение мощности. Если цель - собственно установка турбины, то ничего не поделаешь - придётся ставить турбину. ;)

Не надо изобретать велосипед - всё уже придумано до нас. Моторедуктор распределения воздушного потока 2170-8127100 Моторедуктор распределения воздушного потока 2170-8127100, предназначен для управления заслонками распределителя воздухообогрева в зависимости от положения поворотного...

Нет, не пытался. Я лично склоняюсь к электромеханическому приводу на базе активатора замка. Почему? Да потому что случись что, я в любом придорожном магазине куплю его за 100 р. и поменяю за 10 минут. А вышеприведённый эскиз набросал как пищу для ума, когда поднялась тема использовать термостат...

А я как-то в журнале (там про тюнингованую Волгу было), видел фото этого узла, и обратил внимание на пыльники - прозрачная силиконовая гофра, 3 "гофринки". От чего это? Вроде как пыльник шаровой ВАЗ...

Нет, это сам спидометр - а звук такой, как у вентилятора печки классики, когда втулки изношены. Было у меня такое на 3102 со старой панелью, с круглым спидометром. До того был резонанс сильный, что стрелка сама соскочила с оси и упала. Вылечилось силиконовой смазкой для оргтехники (покупал в...

Предлагаю рассмотреть такой вариант: 1. Берём термостат ВАЗ. 2. Удаляем клапан малого круга. 3. Из нержавейки (электрод диам. 5 мм) делаем шток. 4. Удлиняем этим штоком шток термостата 5. Самое сложное и ответственное! - Изобретаем и изготавливаем сальниковый узел. 6. Впаиваем сальниковый узел...

Под эту "теплушку" пол-электрики перекраивать надо (актуально для 3110+). А тут купил-заменил. Минимум лишних телодвижений. Только бы не вышло (мне тут вот подсказали) как с автоматами ИЭК/ДЭК (те, что по 50 руб.) А то их, оказывается, менять надо после каждой сработки - ток сработки уходит. А...

Не только - там у них много чего... _http://www.silich.ru/ Всю прошлую зиму воевал с системой охлаждения, точнее с отоплением салона. Был установлен алюминиевый (!) радиатор печки с завихрителями - у него бОльшая теплоотдача на ХХ (взамен нового, в 2007 году установленного шадринского...

Датчик - ТМ 108 (82*-87*С) Привод - Saturn MS-2 Контроллер стеклоподъёмника - Mongoose PWM 2 Добавлено через 20 минут 25 секунд Что Вы подразумеваете под механическим приводом??? :rolleyes: А в этом топике мы обсуждаем какой привод? Термодинамический что ли? Вот я тоже и хочу отойти от...

aminifus, Ничего личного, но ни разу не видел актюатор замка двери на базе соленоида (только привод лючка бензобака). Покажите, пожалуйста - очень любопытно. Добавлено через 17 минут 23 секунды Не стоит упускать из виду исправный(!) термостат! В целом, плавное открытие-закрытие - идея...

А смысл в плавном открытии-закрытии? Алгоритм: 1. Температура охлаждающей жидкости (tож) < 87*С = Жалюзи закрыты. Вентилятор не работает. 2. tож > 87*С = Жалюзи открыты. Вентилятор не работает. 3. tож > 92*С = Жалюзи открыты. Включился вентилятор. 4. tож между 82* и 92*С = Жалюзи открыты...